- 2019款丰田致享发动机是日产吗？
- 东风日产哪个品牌的好？
- 搭配VC-Turbo发动机的日产天籁值得买吗？
您好，2019款丰田致享发动机不是日产的，而是国产的：
1、致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm；
2、两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了；
3、致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。
东风日产轩逸最好！
轩逸是中国东风汽车集团和日本日产汽车合资生产的一款紧凑级家庭用轿车，也是这个价格中国国内汽车市场的销量冠军，东风日产轩逸在国内认可度很高，常年霸榜销量冠军，所以说东风日产的轩逸这个品牌最好！销量足以说明！
要说日产的哪款车最好，那无疑是轩逸，常年霸榜轿车销量第一，轩逸的三大件也是很不错的，性价比非常不错。动力不算强，但开起来挺舒服，1.6L的4缸自然吸气发动机，最大可以输出135马力，匹配5档手动变速箱和CVT变速箱，其实这辆车子并不是那种特别好开的车，如果你开习惯了，动力强劲，百公里加速6秒7秒的车子，再来开日产轩逸，可能会觉得非常的无趣，它的百公里加速成绩最快12秒，真的很慢啊，但是它的油耗贼低，工信部百公里综合油耗4.9L，这个油耗是真的离谱。
轩逸最大的特点就是朴实无华，但是却非常适合普通工薪阶层，日常上下班代步或者买菜的最佳选择。
搭配VC-Turbo发动机的日产天籁值得买吗？
长时间驾驶座椅太软会很累，因为支撑性不足，这是我的切身感受。你对自己驾驶需求的描述很详细，所以我个人认为如果你不急，应该等等新天籁降价上2.0T的动力，如果着急就买雅阁（前提你不是在北方寒冷地区）。
其实机油增多并不仅仅是本田发动机有这个问题，但是问题在于当初本田新车就有这个问题的存在，这就不是小毛病了，而是设计缺陷问题了。目前厂家已经进行了改进，如果你不在东北或者内蒙、新疆，这对你来说不是问题。那么雅阁除了这个问题，确实是一辆不错的车。但是1.5T这个动力真是让我心里不舒服呀…车肯定是好车，看你需求啦。
还有，新天籁2.0T的意义在于，更好的动力储备有时候真的可以救命。这是我的真实感受。有些情况下你确实是需要加速躲避的，当然也要有相应的驾驶技术。除非你只是上下班代步，不然2.0T真的很好。
买车发动机是最核心的三大件之一。
先谈优点
1.目前日产这款发动机最高热效率为38%，官方宣称相比老款日产2.0T发动机能降低27%的油耗。再配合天籁的CVT变速器在燃油经济上会有比较亮眼的表现，而且由于CVT变速器的特性，新天籁百公里加速6.6秒的成绩非常猛。有美系的动力输出还拥有丰田油耗的表现，光看这2条件可以说，还有谁？这就是结构优势
2.得益于可变压缩比发动机的结构特性，热效率高却并不影响它动力的疯狂输出（最大功率185KW，最大扭矩380nm），不像丰田的弱鸡发动机为了省油***的贼难受，谁每年差省的这两三千油钱？？又不是跑出租车每天百公里打底。要明白一个很重要的思想，买车，用着开心顺手最重要
3.天籁一直都是大沙发的代表，其隔音和舒适度会有很好的表现，虽然新款主打运动风格，但瘦死的骆驼比马大，总归来讲表现不会比同级差多少。
下面谈一下缺点，仅作参考
1.首先要明确一点，发动机内部机构越是复杂，故障率就越会增加不少，而且作为首个大规模量产的可变压缩比发动机，其耐用性还是非常有待考证。从1885年卡尔本茨汽油内燃机发展到现在，经历了多个结构的演变，无一例外，划时代的步伐在前期都会有很多风险需要[_a***_]去承担
2.这款发动机上的电控原器件很多，电子产品这个东西其工况不能按常理论的，故障的时候是不讲道理的，其寿命受很多因素影响制约。为什么日系里日产质量表现是最差的，这也是原因之一，像丰田，汉兰达普拉多你买来想看的过去用的顺手就得搞个精装修，喊你加价买装潢其实也算是为你考虑，只要不是丰田原配的，那就和丰田质控扯不上关系。
（除了可变压缩比这个技术亮点外，还搭载了众多主流的发动机技术配置，其中包括混合喷射（歧管喷射+缸内直喷）、双循环（阿特金森循环+奥托循环）、进/排气可变气门正时、集成式排气歧管、变排量油泵、电控涡轮排气旁通阀、电控冷却液循环系统等）
