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开起来还是很舒服，就算是长途驾驶，那么也不会感到很累车辆在隔音上面，那也算不错，刚起步时没什么噪音，只要车速很快的时候，车内才有比较小的胎噪。
个人感受是亚洲龙这车非常的稳，无论是高速行车还是过减速带，都很稳，不飘也不震。再就是方向盘比较轻盈，指哪打哪，一点不笨重。所以驾驶感受上来看，亚洲龙也是B+级车中的佼佼者，题主也不用担心好开或者不好开这种问题。
外观：我感觉买车有时候和相亲差不多，眼缘很重要，亚洲龙的外观真的吸引人，前边大嘴的造型，侧身双腰线的设计，尾部也很有层次感。
丰田亚洲龙这款车挺不错的，方向盘轻盈灵活，指向性精准，操控手感好，整台车开起来感觉很容易上手其次车子的内部空间也蛮大的，无论是前排还是后排座椅乘坐的舒适性都很OK动力也不错，开起来也不会出现动力不够用的。
除了两种外观、三种动力,亚洲龙还有哪些亮点?
亚洲龙这款车的操控性还是非常不错的，TNGA的底盘架构不是吹的，底盘非常稳，高速驾驶简直是畅快淋漓，即使行走山路的时候，开起来也很舒服、完全感受到亚洲龙的完美的操控性。
外观的配置和设计和其它动力版本的亚洲龙基本保持一致，消费者买起来不需要担心差异。内饰方面，亚洲龙0L的细节可以说是和丰田其他车型拉开了距离。
亚洲龙在底盘方面调校得非常好，开起来很舒适，即使路面不平，颠簸感也不强烈。静谧性做得也很不错，听4S店的销售说，这车在很多不经意的小细节方面都进行了降噪处理。
款 一汽丰田亚洲龙已经在8月17日正式上市，包含两款车型，售价区间为268-248万元。新车最大的亮点是新增了Touring尊贵SPORT版车型。外观方面，2021款亚洲龙依然采用了非常有辨识度的家族设计语言。
亚洲龙配备有：车道辅助、巡航***、倒车***、安全***等方面都有非常丰富而优秀的功能配置，为出行提供有力保障。不足之处 后排地板凸起大 后排地板中央凸起比较大，如果是坐3个成年人的话，中间的人腿部会比较不舒适。
【外观】新平台的产品车子的紧密程度可以接缝啥的紧密程度没有问题；外观很有气场很容易让人瞩目和记住的霸气颜值、这个看自己的审美了亚洲龙确实也是更个性一点。
1、要注意，亚龙燃油版汽车最高时速为210公里/小时，混合动力版汽车最高时速为180公里/小时，但我国调节车速不得低于120公里/小时。
2、燃油车最高时速是210km/h，混动车最高时速是180 km/h。根据查询亚洲龙参数表得知，亚洲龙燃油车最高时速是210km/h，而混动车最高时速是180km/h。
3、亚洲龙的燃油车最高时速是210km/h，而混动车最高时速是180km/h，但是需要注意的是，在中国的控制时速必须在120km/h以内，不能超过这个上限。亚洲龙的0升自然吸气发动机，178马力，最大扭矩210牛米。
4、汽油版210km/小时，混动版180km/小时，但是国家控制车速在120km/小时以内，所以出行最快也只能开120km/小时。
而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约6L左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。
动力比较“佛系” 丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为25L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体[_a***_]平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候。
以笔者试驾的这款混动版顶配来看，亚洲龙的内饰，相比ES200还是很有差距的。但以一款合资B+级轿车的眼光来看，其实真不算糙，甚至还有些低调的奢华感。
丰田亚洲龙真的好吗
丰田亚洲龙的质量很好，因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的亚洲龙外观丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区***的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位。
丰田亚洲龙的质量很好。因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的。
虽然优惠幅度不大，但是丰田亚洲龙的性价比依旧还是不错的，主要的原因就是这款车的指导价格定的其实是比较低的所以即使是和丰田凯美瑞对比起来，大饼觉得亚洲龙的性价比可能还要更高一些现如今的丰田亚洲龙，其实无论是。
丰田亚洲龙好。根据查询太平洋汽车显示。车身尺寸：丰田亚洲龙长宽高4990×1850×1450毫米、轴距2870毫米，卡罗拉长宽高4635×1780×1455毫米、轴距2700毫米。丰田亚洲龙空间大，更舒适。
目前来看这个车质量还是非常不错的，小毛病也不多，用起来是比较省心的，而且各方面都非常的均衡，比较值得购买。
配置：亚洲龙作为丰田的旗舰轿车，其配置水平相对较高，而亚洲狮的配置相对较低。动力：亚洲龙搭载5L自然吸气发动机，最大功率为154kW，最大扭矩为250Nm。
