- 长安CS85 COUPE已经驶近，德系豪强与日系合资慌了吗？
- 偶然间看到了长安CS85 COUPE的图片，被它的颜值折服，不知道动力配置如何？
- 率先上市的长安CS85 COUPE，能在与吉利长城的竞争中占据优势吗？
长安CS85 COUPE已经驶近，德系豪强与日系合资慌了吗？
中国队挺进世界杯，德国队日本队慌了吗？
并不是说中国足球队和国产汽车不如外国的。问题关键是国产汽车做的再好，在品牌影响力方面也不如日系和德系高。人家毕竟是驰骋汽车市场百年的品牌，而中国的汽车产业发展才多少年。一口不能吃成个胖子，国产汽车近几年来的确是在进步的，但要说短时间之内对德系和日系造成威胁，那还是有点夸张了。
一点都不慌。在我四川一个小三线城市，我的90后大学同学尤其女生，买车绝对优先合资车，品牌度优先，省油优先。但是，既然存在了，就是合理的。长安轿跑必将分流部分客户，至于究竟程度有多大，未知。
偶然间看到了长安CS85 COUPE的图片，被它的颜值折服，不知道动力配置如何？
长安CS85 COUPE的动力表现足以碾压同级别其它车型，据说其所搭载的2.0T+爱信8AT动力总成，是国内首次应用，动力表现非常出色，百公里加速只需7.5s，作为长安首款轿跑SUV，长安在这方面的投入还是比较大的。
我关注长安CS85 COUPE也有一段时间啦，上网专门查过85的相关配置资料，此车的动力配置是非常完美的，据了解此车搭配了可以媲美豪华品牌的2.0T+爱信8AT动力总成，起步迅猛，加速时推背感明显而且毫无顿挫感。
率先上市的长安CS85 COUPE，能在与吉利长城的竞争中占据优势吗？
这个问题我认为该分两个方面来回答：产品本身的竞争力以及营销竞争。长安算是长安、吉利、长城3家企业里最先年销突破100万辆的企业，关注长安比较早，他们的技术积累算是比较早的，底盘系统，动力总成，噪声振动都有较为完善的开发体系来保证，具备中国品牌里数一数二的研发实力我想没人会有意见。
而CS85 couple作为长安最新上市车型，上市的竞争对手毫无疑问会出现吉利、长城的身影，单从竞争需要来说，厂家不会让产品自身差到哪里去。然而，中国普通老百姓买车的对厂家宣传的高深技术其实并没太多认识，媒体的宣传引导反而比技术本身更容易打动人。
那就说到第二个方面了，大家都知道电影上市前都会有大规模的宣发以及持续的口碑发酵，新车上市也一样，各种媒体驾评，各种大小发布活动，据业内人士透露，某些新车的宣发费用预算甚至可以高出开发费用。这是厂家与媒体们的狂欢，普通手机用户不管你关不关心汽车，都会在各种app上看到几篇推送文章。
这一步每个厂家都会做到，但最终是否仅仅是叫好不叫座，跟后续的口碑发酵有着非常大的关联。汽车行业水军的存在是一个不用回避的事实，口碑有好的自然也会有不好的，针对水军的恶意攻击，如何做好应对也能体现出厂家的公关水平。
又说回长安了，在我的认知里，长安的公关水平只能说一言难尽，坏口碑在发酵前如果不能有效管控，等大量潜在用户已经接受到负面信息再去解决掉，效果也已经大打折扣了。在潜在用户考虑是否购买时接受到的所有信息都可能会影响到购买决策。
颜值单独提一下就行了，这个最直观，也会是左右一个人买车的很重要因素。但这个太主观，每一个人都会有自己不同的见解，我这里不展开说了。
划重点了，说了这些多总结一下吧：
1、CS85 couple产品本身还是非常看好，购买前可以去4S店多看看，能预约试驾最好。
2、销量上我认为不太乐观，这款外观相对而言本来相对小众，更多是满足个性化客户的需求，蛋糕本就不大，吉利、长城还一起来分，红海里没谁是赢家，赢也顶多是惨赢。
纯手敲，希望回答让你满意。
