- 启动蓄电池和牵引蓄电池有什么区别？
- 有很多网友说锂电池不能做汽车起动电硑用，为啥长城H9用的是锂电池，一直很好用？
- 如何确定汽车应急启动电源电池的实际容量？
两种蓄电池只是形状各异，制造工艺有区别，电解液的密度是一致的没区别：
1、起动型的蓄电池要求瞬间的电流大，但启动后蓄电池可以休息。
2、牵引型蓄电池除汽车用外，一般是用管式阳板，如叉车等最适用，很少用涂片式的，而且牵引用一般是2V单体，设计高形体，起动用一般12V较多，固定式长方正形等，不开盖，从外表难琢磨，一般看电池外侧面外壳是否结实，极板装配是否紧，结实紧凑的是应是涂板片状极板。看蓄电池表示方式，PzS/PZB是管状，bs/DIN标准制作。
3、牵引蓄电池要求能提供持续供电电流，所使用的蓄电池电解液密度和启动型蓄电池的电解液密度是一致的。
有很多网友说锂电池不能做汽车起动电硑用，为啥长城H9用的是锂电池，一直很好用？
我自己玩航模，用锂电池自己做了启动电源，锂电池的输出电流可以到达800A启动汽车够用，但是锂电池天生贵，不好保养，长期不用只能3.8V每片保存，电压高，电压低都会鼓包，而且充电器都是专用的平衡充电器，普通充电器充几次就要报废。所以不是很划算。锂电池高温非常不稳定，也是一个问题。自己想做启动电源用18650做还是比较合适。也就是应急用，做一个也要100块，电瓶不行了还是更换来的轻松
网上找不到你所说的长城H9用锂电池启动电瓶，汽车之家搜到的H9原装电瓶是铅酸电瓶，品牌风帆，型号6-QW-80XD。
不过不打紧，这和锂电池是否可以用做汽车启动电瓶无关。理论上来说，汽车启动电瓶有如下要求:
1. 和发电机输出电压匹配。一般汽车发电机输出电压在14.4v左右，12v铅酸电瓶满电电压也是14.4v，匹配。锂电池呢，目前主流应用的有三元锂和磷酸铁锂，三元锂单体满电电压4.2v，铁锂满电电压3.65v，三元锂怎么串联也凑不到14.4v满电电压，3串满电电压12.6v太低，会过充，4串16.8v满电电压太高，会充不满，所以三元锂不适合用作汽车启动电池。再看铁锂，4串满电电压14.6v，完美匹配，充满电的同时还不会过充。
2.电池放电能力满足启动和行驶电流要求。根据网上别人的经验，汽车启动电流大概300A左右，行驶电流大概10-几十A级别，而铁锂的放电电流是几倍于铅酸的，所以铁锂可以满足要求。
3.满足使用环境温度要求。这是争议最多的一点，一般说法是发动机舱温度比较高，尤其是夏天温度更高，而锂电池比较娇贵，高温下危险系数高，理论上来说是这样的，但是还是建议以实践为准，已经有不少DIY爱好者改装铁锂电池启动电瓶，使用几年的也有，先不管发动机舱实际温度是多少，以及铁锂实际能耐受多高温度，至少证明铁锂用作汽车启动电瓶是可行的。
所以，铁锂电池用做汽车启动电瓶是被证实了是可行的。这里注意区分三元锂和铁锂，从安全性（易燃易爆性）、高温耐受能力、电压适配性方面来说，三元锂是不适用的，常见的18650等电池绝大部分都是三元锂。
如何确定汽车应急启动电源电池的实际容量？
如何确定汽车应急启动电源电池的一个实际容量，其实这个容量的话我们都是可以测出来的，一般来说的话都是可以直接4S店啊，或者修理厂的话，它都是可以去测试出来的，一般拿的电容容量到底是多大的话，它都是有显示的，都是可以测着测得出来的。
