- 奔驰最便宜的车是什么车？
- 德系车哪家售后划算？
奔驰A级作为奔驰家族品牌的入门车型，其优惠后20万的价格无疑满足了很多年轻人的“大奔梦”。然而，这个“梦”却并没有想象中的那么美好，简陋的内饰，乞丐到不能再乞丐到的配置，这些都是你要为此“豪车梦”付出的代价。毕竟，一分钱一分货嘛。
不过就在近日，奔驰终于发布了全新一代的奔驰A级，新车基于第二代MFA平台打造而来，外观更运动不说，光是内饰的豪华程度就足以让在身后追逐多年的奥迪A3和宝马1系再度望尘莫及了。下面，堂哥就带大家看看这次新A级究竟有何变化吧。
外观设计更加扁平化，运动外观基因延续
全新一代奔驰A级最直观的变化就是外形设计。前脸部分，进气格栅造型较现款有细微调整，最明显的变化在前大灯，与现款相比变得更加棱角分明，L型的日间行车灯辨识度很高。整体风格跟已经发布的全新一代奔驰CLS相似，更加扁平化。
新A级的颜值好看是好看，但是也引起了网友不少的争议，不少网友吐槽它中网像夏利N7轿车、车灯像李荣浩的眼睛……
车身尺寸方面，全新一代奔驰A级较现款整体大了一圈。其中长度增加达115mm，轴距则增加了30mm，空间较现款有一定的优化。不过考虑到A级整体的尺寸还是不算大，所以对其空间表现不做过多的期待。
看到A级的内饰，我觉得C级要哭了
据德国媒体报道，奔驰将于2014年5月推出全新V级。这款车作为唯雅诺的后继车型，采用了全新的设计和诸多来源于奔驰C级的技术。
新奔驰V级配备宽敞的储物空间，其电动车门设计以及车内的三排座椅布局提供了更多的乘坐舒适性。从外形上看，新奔驰V级***用垂直而立的进气格栅，突出的发动机罩，前大灯狭长，后窗线条下沉而多用凹槽车身设计，充满动感。
内饰方面，新奔驰V级***用弧形胶合木中控台，中间有一块悬浮显示屏，驾驶员座位和副驾驶直接的间隔较少，而车窗上设有车窗玻璃和后视镜的调节单元。车内各部件的边缘多***用镀银设计，显得十分上档次。如果消费者愿意出更高的价钱，则可以选用全套的的新奔驰C级内饰。
动力方面，新奔驰V级***用三款CDI柴油发动机，分别为136马力、170马力和190马力。此外可选择配置4 Matic全时四轮驱动系统，传动系统***用7G Tronic Plus变速器箱。
2014年我买的b180，当时搞活动，27万八优惠五万，还送脚垫导航首保。这应该是最便宜的奔驰了吧！
不过虽然便宜，车子质量是真好，因为没有买过奔驰车。上高速感觉四条轮胎贴着路面一样，一不小心就160了。还有自动泊车，全景天窗，1.6t低功率版本换s挡超车也是杠杠的！综合油耗只有6.7，1.5吨的车！
奔驰最便宜的车应该是***art，最便宜的只要12万出头，算上终端优惠也就10万。不过这辆车真是对不起奔驰的名号，实用性、驾驶感受、性价比等等，江城车马客全部给差评。
如果局限在挂着奔驰标的车的话，最便宜的当属奔驰A级，它和***art不同，个人认为是一款家用好车。
早年的奔驰A级很像一辆本田飞度，原来的第一代短轴版车长只有3575mm，作为城市代步车，***用了创新的三明治车身，内部空间不错，虽然和***art定位有些重叠，但是销量还不错，德国路上依旧能见到。整体而言：就是看着很小，但是内部空间很大。
直到第一代奔驰A级卖了50多年后，2010年奥迪才推出了和老款奔驰A级对标的车型奥迪A1，但是A1投产的时候奔驰A级已经由一款小型车发展为紧凑型车辆了，市场定位也是对标奥迪A3和宝马1系。经过了几十年的发展，现在奔驰A级长这个样子，多了几分阳刚，少了几分萌萌哒。
现款奔驰A级售价：23.60-36.00万；打在了1.6T~2.0T发动机; 与之配合的是7档双[_a***_]变速箱。
我们来说说这款车怎么样。
奔驰A级给人的感觉就是有着豪华的商务形象以及浓烈的贵族气息，即使是乞丐版，它的前脸***用的这种传统网状进气格栅，中网被上下分隔，加上硕大的三叉星车标相当显眼，整车看上去依旧很时尚。
奔驰最便宜的车A级A180进口，起步价优惠后18万。进口三箱GLA180，起步价优惠后22万。奔驰旗下微型车型斯玛特11万起步价。国产奔驰GLA200紧凑型SUV起步价23万（上个月陪妹子订的车）这几款是目前奔驰在售17款最便宜的车型！BBA里都有十几万起步的车型！宝马1系现在起步价16万➕，和目前最新款奥迪18款A3优惠后价位一致！奔驰如果算斯玛特11万起步价，不算的话就是进口A180起步价现在18万！
德系车哪家售后划算？
在德系品牌下有奔驰，宝马，奥迪，大众，等这些有名品牌。要说售后比较划算的算是大众了吧。大众品牌下车型多，大多中端车型，在后期做保养时，其维护成本不会很高。像大众一些十多万多车，在保养时大部分用半合成油就差不多。而前两年半合成油在各个修理店价格400左右。他在其它方面的维护也叫低。并且大从品牌在国家服务点比较多。所以说大纵在国内售后方便切价格也不贵。
奔驰售后最贵
奔驰品牌地位特殊，就拿入门的C级来说，一次小保养更换机油机滤的价格是1300左右，更换机油三滤的价格就达到了2300左右，保养一万公里一次，他的收费标准是其他合资品牌的同级别车的几倍。六万公里大保养更是要求能换的都要换，没有五位数估计拿不下来。售后嘛，除了保养还有维修，奔驰的配件也贵，题主可以去查一查奔驰的零整比，拆一辆奔驰卖配件估计能发财。
奥迪的也不便宜
A4L小保养更换机油机滤保养价格1200这里边要注意，奥迪厂家要求的是5000公里一保养，这一点我觉得非常不人性化，保养成本无形中增加不少，5000过后再一次就要更换空气滤芯，加上机油机滤费用大概1700，题主算一下这一万公里费用光保养要多少，我只能说一句呵呵。
再来说宝马
个人感觉最厚道的就是宝马了，车价大差小不差，但是保养的费用比上边俩品牌就接地气的多。3系小保养800，一万公里保养一次.最贵的760也才1500左右，那可是12缸的车啊。空气滤芯空调滤芯3万换一次，题主算一下，一辆宝马保养的费用比其他俩家省了一半左右。
所以说，宝马的售后应该是最划算最亲民的
对于大多数家庭来说，肯定是亲民一些的品牌而且车型保有量较大的，售后就会相对比较划算一些，目前来说肯定要首选大众了，算是所以合资品牌当中销量最高的选择了，因为车主多而且服务的门店也多，所以售后方便、价格也比较合理，如果选择车型到位的话，官方也会赠送一些售后服务，比如像上汽大众的朗逸纯电，官方就直接送2年4次的免费保养，而且质保时间也比许多纯电动车要更长，算是很有诚意的售后服务了。
虽然不清楚你是否愿意选择纯电动车，不过上汽大众生产的纯电动车，品质和安全性相对都更加靠谱一些，而且本身纯电动车后期的用车开销不会像燃油车那么高，所以不仅售后划算，用车费用也比较便宜，算是双赢的选择。
比如，朗逸纯电提供一项代客充电的服务，比较适用于在人生地不熟的地方，一时之间找不到地点适宜的充电桩，但是又着急给车辆充电，直接使用这项服务就会有专人前来取车充电，所以哪怕是在外用车突然没电了也用不着担心，这种服务一年最多可以享受到12次，也算是比较合适了。
而前面提到的免费保养政策，就是朗逸纯电赠送2年4次的免费保养，如果以1.6L的燃油车来计算保养费用，一次大概700多远，依靠这套政策等于可以省下将近3000元，所以这种***算是保养很划算了吧。更不用说每年充电的电费相比较燃油车的加油费用来说，我们以每年行驶1.8万公里来算一笔账，一年到头的充电费用大概在1000多元，平均算下来每个月大概100元的充电开销，但是如果驾驶燃油车，一个月的加油费用至少也要几百元了，而且城市用车碰上堵车的现象非常常见，堵车会增加油耗表现，一个月下来油耗还会更高，所以想要后期用车省心省钱，朗逸纯电的优势就显现出来了。
至于质保方面，目前车企普遍都提到3年或10万公里的整车质保，当然许多新能源车同样是***用这种服务政策，不过朗逸纯电除外，它的整车质保为4年或12万公里，算下来比许多对手要出多整整1年或2万公里，对于消费者来说用车也更加放心，更不用说针对电动车最重要的三电系统，朗逸纯电的质保时间为8年或20万公里，当下在售的纯电动车可没有几款能够做到这么长时间的质保，可见上汽大众对于这方面的还是很有信心的，否则也不敢做到这个地步。
