- 为什么豪车保险贵？
- 车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？
- 交强险，车损险和三者险的区别？
一般普通的汽车保险在几千块钱不等，就可以买得到全部保障的险种，但是豪车一年保险费用一般都是十几万，都够普通人买台新车了，所以很多保险公司，都是会拒绝豪车投保的。比如法拉利跑车、兰博基尼、阿斯顿·马丁、保时捷911、玛莎拉蒂跑车、经改装用于比赛用的越野车等。
毕竟这些一旦发生碰撞，维修费用也是比较贵的，因此保险公司也不想拖欠自己，所以都会选择拒保的。
车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？
我试着理解了一下你的问题，是不是问：哪怕汽车用了几年后，车损险保费跟新车价格还有很大关联？
汽车在新车时，车损险的保额一般来说都高于新车的裸车价，相当于裸车价+购置税的保额。之后每年折旧，车损险保额每年降低，虽然保费也是降低了，但不成比例。
保费降低主要是因为没出险的原因，并不是因为车损险保额降低的原因，所以就有了你所问的，明明车损险的保额降低了，为什么保费还是按新车价格来计算。
保费是综合计算的，新车价、零整比、驾驶习惯（违章）、车险次数等等，后两者先不说，就说前两者。
新车价格，通常关系到出险后维修价格，哪怕你的车开了五年了，出险后也是换新的配件，不会因为车子用得久了换配件价格降低，所以主要参考新车价格。而保额降低，主要用在报废时赔多少的一个参考，比如车撞报废了，肯定不是按新车价格赔，那车损险保额就是一个依据。又或者出事故后维修价格已经太高，那保险公司就会说“报废吧”，按车损险保额赔。
车损险保费高低还有一个零整比的因素很多人没注意到，我家里有很多台车，然后有一年惊奇的发现保额15万的一台车保费比保额25万的还高一些，同一家保险公司，同一个保险客户经理，车龄相差不到一年，而且我已经很多年0违章0事故。
问了客户经理，得到的回复是系统计算的，不同品牌的车保费不同。这就是零整比，通俗说就是换零件贵的车，保费就会贵。
车损险的计算与以前不一样了。它是按你买的车零整比计算保费的。所谓的零整比，就是你的车如果按买零散件组装一台车所需的价值（价格）需要多少倍钱。比如纯进口汽车，某一个部件坏了，需要从国外进口，它的成本就高几倍。比如10元，进囗要50元。国内合资车比国产车零件要贵，它的零整比就高，相应的保费也高过国产车。我的是新逍客，价格与国产车如相同的话，买保险要比国产车贵一点就是这个道理
谁都知道车险第一年很贵。为啥？因为大多数人都是在4S上的保险。人家可不会给你返佣，这是其一，
新车意味着新手，新手意味着手生，手生意味着出险概率高。
慢慢开吧，越不出险保费越便宜。
挣钱不易，非你不保。
PS:你应该问问这样的问题:为啥我买个车要收我那么多税？
交强险，车损险和三者险的区别？
交强险、车损险和三者险是车辆保险中的三种基本险种，它们的主要区别如下：
1. 交强险：也叫交通事故责任强制保险，是法律规定的必须购买的一种保险，主要保障交通事故中第三方人身伤亡和财产损失的赔偿。交强险的保险金主要用于支付受害人的医疗费、丧葬费、残疾赔偿金、死亡赔偿金等，同时也包括一定的财产损失赔偿。交强险的保费是固定的，由国家统一规定，根据车辆的使用性质和排量等因素计算。
2. 车损险：也叫车辆损失保险，是一种车辆保险，主要保障车辆在发生交通事故、火灾、盗抢、自然灾害等意外***中的损失。车损险的保险金主要用于修复或更换受损车辆，包括车辆本身的损失和被盗抢时的赔偿。车损险的保费根据车辆的品牌、型号、使用性质、年限、排量等因素计算。
3. 三者险：也叫第三者责任保险，是一种车辆保险，主要保障车辆在发生交通事故时对第三方造成的人身伤亡和财产损失的赔偿。三者险的保险金主要用于支付受害人的医疗费、丧葬费、残疾赔偿金、死亡赔偿金等，同时也包括一定的财产损失赔偿。三者险的保费根据车辆的使用性质、年限、排量等因素计算。
综上所述，交强险主要保障的是车辆在发生交通事故时对第三方造成的人身伤亡和财产损失，车损险主要保障的是车辆自身的损失，而三者险则主要保障的是车辆在发生交通事故时对第三方造成的人身伤亡和财产损失的赔偿。
