- 没有一款国六车，观致为何陷入窘境？
- 阿特兹颜值性能不输王者，却在三线徘徊，新款上市，你看好吗？
没有一款国六车，观致为何陷入窘境？
首先感谢头条邀请，不胜感激！
说起观致这个品牌，可以说它是所有国产汽车品牌中最佛系的一个品牌，都知道它是奇瑞与以色列的一个公司个持有50%股份的合资品牌，但是这个品牌成立到现在，一直处于不温不火的状态，似乎观致的人又没“上进心”，明知道自己的品牌影响力和市场份额都不是很好，但却依然”不思进取“。一开始说没有国六车型我还不相信，结果去网站看了一下在售的两款主销车型还真的都现在都没有推出国六版本，真的要将佛系进行到底的节奏？
其实观致本质的初衷是好的，致力于设计和打造出国际标准的中国汽车产品。现在观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。另外观致在欧洲碰撞中也取得了仅次于沃尔沃的好成绩，但只可惜是消费者对它一直不买账，销量一直上不来。许多人对它的评价都很不错，但就是市场不认可。观致成立于2007年到现在已经有10多个年头了，但这些年中只推出了两款车，就是观致3和观致5，一个轿车一个SUV。毫不十分夸张的说，现在许多城市根本就没有观致的4s店。
就拿观致5来说，定位是一款紧凑型SUV，官方指导价为13.99~19.49万元，这个定价现在来看的话还是有一些偏高，这可能也是它销量不好的一个原因之一。它全系都是奇瑞的SQRE6T161.6T发动机，最大功率为156匹，最大扭矩为236牛·米，除了最低配匹配6MT之外，其余都是来自格特拉克的6挡双离合，但许多车主普遍反映低速时有些顿挫感。
很多人吐槽观致的内饰设计太“低调”，完全不像这个价位的风格，但是车主就喜欢这种***简单，但又不失尊贵感的设计，伸手所到之处几乎都是搪塑或皮质软包，并且新车异味几乎没有，安全性直接向沃尔沃看齐。
但不管怎样，哪怕车型销量再差，紧随时代是当下所需，许多车企在七月一号之前都已经更新了国六版本，观致到现在还没“交作业”，难道自己真的要沦为差生？
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观致虽然知名度不低，但仍然只是一个小众品牌，而对于小众品牌，消费者往往都是***取观望的态度。中国的消费者在买车的时候，都喜欢随大流，而且喜欢看品牌，哪些车、哪些品牌销量好，消费者就一拥而上，这就是所谓的从众消费心理。观致本身品牌的影响力和销量都比较低，在路上都看不到几辆，所以消费者自然也就不愿意也不太敢买观致的车子。其实买车跟做人是一样的，谁也不想成为大群体之外的小众角色。
我希望大家明白一个道理，在中国汽车市场上，颜值、性能的结合体要想大卖，只有依靠品牌，抛开品牌谈颜值和性能都是徒劳无益的。
马自达这个品牌，自始至终都是一个为运动而生的家族，他也从来不会被潮流趋势所左右，就好比空间，不论其他品牌如何做大空间迎合市场需求，马自达就是不买账。最初的马六在国内上市后，反响不错，不管是公务用车，还是个人需求，马六几乎是通吃的存在感。不过他的后期改款彻底放弃了公务车市场，转向运动中型车领域，这个转变在那个年代有点操之过急了。帕萨特、雅阁、凯美瑞等可都是灼手可热的车型，也正是那个时期，他们才得以积累雄厚的群众基础。
阿特兹的道路和福特蒙迪欧有点类似，都是叫好不叫座的车型，这次迎来所谓的大换代产品，其未来依然不明朗。除去品牌的羸弱，群众基础与雅阁、凯美瑞等相差甚远，空间依然是他的软肋，而就马自达的尿性，指导价也低不了，这与优惠较大的雅阁怎么拼。
说了这么多，我自己真的不看好新一代阿特兹，也感觉挺遗憾的，毕竟每一代阿特兹都给人留下了深刻的印象，也几乎是追求极致操控体验的绝佳选择，但是市场很无情，消费者也极少甘愿为情怀买单，最后期待阿特兹大卖吧。
马自达6之后，马自达品牌就已经不再是一个大众品牌了，就连厂家自己都把定位指向了“小而美”，加上产品布局更新缓慢，小众品牌的帽子早就扣在马自达身上了。
销量上现在一马靠CX4，阿特兹只能算是马自达6信仰的延续，注重操控和运动的马自达，已经适应了在小众市场孤芳自赏的局面，只要能迎合特定人群的喜好，对马自达来说已经足够了。
18款2.5车主，19款确实好看，但是精华没有引进国内，所以仅仅是外观内饰和一些配置上的升级，汽车的精粹却没变，发动机变速箱和底盘，国外的2.5T要是进来就牛逼了，420的扭矩，但估计价格也不会便宜
谢邀。
纠正题主一点：马自达还没有沦落到要到三线徘徊。之所以近几年销量不高，是因为马自达太轴，一心一意想做“价值营销”，坚决不[_a***_]。
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前两天刚好马自达公布在华销量：
马自达7月在华新车销量为17,051辆，同比减少17.2%，1-7月累计销量达123,396辆，同比减少25.9%。
阿特兹是马自达旗下的中型车，它的前身就是马自达6，或许不是所有人都知道阿特兹这个名字，但是对于马自达6还是人尽皆知的，马自达6凭借超高的颜值和完美的操控，赢得了很多消费者的信任，当时马自达6的名气堪比宝马奔驰车型，因为它综合能力强，不仅操控好颜值高，而且还很皮实耐用，故障率很低，现在马自达6的时代已经过去，全新马自达阿特兹代替了老马6，销量和认知度逐渐下降，并不是阿特兹这款车的实力不行，而是马自达品牌的定位有问题，马自达车型一直很少有优惠，并且定价偏高，导致性价比偏差，从而竞争力不足，现在马自达也认识到了情况，开始打出优惠政策，但是效果并不明显，马自达旗下车型都很不错，但是发展的都不是很好，如今阿特兹逐渐加入冷门车行列，早已经脱离了主流车的轨道
外观方面
外观方面：马自达阿特兹的外观颜值还是非常高的，同级别车型中很少有比它颜值高的，马自达的魂动设计诠释的非常到位，作为一台中型车，颜值水平处在上游位置
内饰配置：马自达阿特兹内饰使用了家族式设计，比较时尚精致，整体缺乏大气的效果，但是这个内饰和它的外观还是很匹配的，配置方面还是比较丰富的，马自达对于配置还是比较厚道的，即使低配车型配置也非常够用
驾驶动力和空间：马自达阿特兹的空间还是比较紧凑的，相比其他同级别车型没有什么优势，这和它运动时尚的外观有很大关系，动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L车型的动力水平偏弱，2.5L的动力水平表现不错，尤其是操控感，是非常值得肯定的
总结：马自达阿特兹是一款有实力的车，但是受限于品牌定位问题，导致车型发展受限，现在已经快步入冷门车行列，虽然马自达阿特兹实力不错，但是性价比不是很高
