汽车评测x1,x1 性价比

1. 野豹x1测评？
2. 宝马x1四缸2.0评测适合家用吗？
3. 2021宝马x1四驱深度测评？
4. glb x1深度评测？
5. 大家对新款宝马X1评价怎么样？

野豹x1测评？

野豹x1球杆很好用，前部选用优质北美枫木和白腊木，后部为优质乌木、紫檀等名贵木材，球杆在使用时更加舒适流畅稳定，保证了球杆的打感且容易上手。

其球杆尖端铜头的铜含量大于常规，这样做是为了使铜头与木头的硬度更接近，提高球杆的打感，并且更容易控制母球。野豹球杆比较值得推荐，价格在三千到九千元之间。

宝马x1四缸2.0评测适合家用吗？

适合

宝马X1算得上是一款优缺点鲜明的产品，相比起竞品奥迪Q3、凯迪拉克XT4以及奔驰GLB等车型来说，其空间表现是最大优势，但也有1.5T三缸拉后腿。

宝马X1指导价为27.98-33.98万元，仅需搭配店内上保险即可享受5.88万元的优惠，目前优惠过后的售价区间为22.1-28.1万元，入门门槛较低，最低配20Li时尚型的落地价也仅在25万元左右。宝马X1的保值率却是另一大短板，第三年保值率56.91%，

在豪华入门级车型中还算不错，不过第五年的保值率便低至44.16%，其保值率较低，如果对车辆的保值率有一定要求，并不建议考虑宝马X1。

不可否认，宝马X1 20Li的三缸是其最大诟病，但入门门槛较低，如果想要一台品牌力足够且入门门槛较低的豪华品牌SUV，在不考虑保值率的情况下，宝马X1比较合适，尤其是对家用有一定需求的消费者来说。

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适合。宝马X1四缸2.0T家用很合适。宝马车的性能操控性无出其右，2.0T发动机的动力日常施用足够，加速性能和油耗也合适，还有宝马ⅹ1的内部空间对一般人也足够宽畅，车子的设计颜值也是经典。

2021宝马x1四驱深度测评？

宝马X1的2.0T四驱版的操控性在同级别SUV车型里面还是比较突出，不过缺点是该车型维修保养成本偏高！离地一侧的车轮依然会转动，车辆无法凭借自身逃离困境，所幸测试场地的障碍并不算太高(最高约15cm)，多冲了几下还是出来了。

而且原车的轮胎显然不是为了越野设计的，抓地力明显不够，导致短时间内无法跨越障碍

glb x1深度评测？

GLB采用了奔驰最新的第二代MFA平台，比宝马X1的UKL平台要先进，还有奔驰的品牌开出去更有面子啊，车身尺寸也比宝马要大，内饰两块大屏一坐进去 就感觉特别豪华，科技感十足的，并且还有7座车型选择，个人感觉比宝马X1要好很多。

大家对新款宝马X1评价怎么样？

我刚刚试驾了2.0t的宝马X1四天，总体感觉不错。外观总体基调和内饰布局变化不大暂且不表。

X1在空间和驾驶感受方面给我的好印象还是蛮深刻的，即使换用了前置布局，但我试驾的这个版本是驱动方式是前置四驱，四驱形式为适时四驱，驾驶模式有节油、舒适及运动模式，宝马X1依然能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。

去年8月15号提的X1 2.0T xDrivel，到今天跑了2.9万公里了，我来说说我的感受。 一，空间，X1的空间确实够大，买车时候看过XT5,做过对比，XT5除了横向空间以外，纵向空间和车内高度，均被秒杀。所以空间来说，就一个字，大，有越级的表现。二。动力，低功率的宝马B48，带动1.7吨左右的车身，提速8秒，只能说够用，提速和我以前1.4T的铃木锋驭差不多。但是后段的明显2.0T要给力一些。三，操控，我平时[_a***_]比较温柔，激烈驾驶比较少，所以操控这块不之分怎么评价，只是觉得过弯什么比较稳。四，说说这个车的四驱，我银行工作，前几天去一个养猪的基地考察，门口是泥土地，中间有个小沟又有水，他们说可能会打滑，我还说没事，我这个四驱车，结果四个轮子不停刨地，硬是没过去，后来还是倒了些干的灰才过去。这个四驱脱困能力真的不敢恭维。

说说这个车目前发现的问题。第一，天窗异响，这个天窗异响可能是X1的通病，厂家现在都还没解决办法；第二，刹车，两万公里左右时候，提示刹车需要保养，我前后开过两个车，还没哪个车这么短里程更换刹车片的。后来去4S店，第一家说，要自费更换，换了一家。给我检查说，如果是分动箱问题就给我免费换全套，结果检查，确实是分动箱有问题，估计也是设计上的缺陷；第三，现在宝马X1放弃后驱，主打家用，我个人觉得应该在舒适性方面也做一些妥协，座椅包裹性不错，但是舒适性较差，后排座椅略短。

最后，说下油耗。现在行车电脑显示，综合油耗8.9，和我用小熊油耗显示的差不多，平常走国道时间比较多。对于这个油耗我还是比较满意的。暂时就想到这么多，后续如果有什么想到的，再给大家补充。

世界上总有一群无聊的人，骑着电动车逛论坛 听点缺点开始喷 ，之前喷3系 现在1系出来喷一系，进口喷完喷华晨，前驱喷完喷三缸，空间大了喷前驱，一群小人 ，还是那句话不管你愿不愿意 他就在那里 告诫这些小人一句话，存在即是合理，习惯就好，以后大街都是华晨都是前驱 都是三缸 你别买，只配骑电动车去

大家好，我是胖康，很荣幸来回答这个问题。

新款宝马X1最大的特点就是“大”，作为德系BBA的紧凑型SUV车型新款宝马X1在尺寸上可谓是甩了奥迪Q3和奔驰GLA几条街了。

自2016年的5月份上市的时候胖康正好在宝马4S店看到了全新的X1， 当时第一眼感觉是X3， 走近了看才发现是X1， 首先拉开主驾车门进去后发现怎么没有“鸡腿”档杆了？后来也想明白了，车身造的这么大，成本必然增加，多出的钱只能从内饰里面扣回来了，不过看着“丁字裤”的方向盘总体还是心中的那个宝马。

前排看完试后排，真的是大，胖康一米八的个头进去非常宽裕，翘二郎很轻松，这个乘坐感受还是非常的好，空间体验极佳，就是感觉座椅怎么就小了。

当时4S的顾问给主推的是1.5T那个版本的，省油，动力强劲，主要是价格便宜，但是这个三缸的发动机真的是抖啊， 坐在车里都感受很明显，还是2.0T版本的靠谱啊。

不过34.5万的起售价格我都可以去买Q5了，还是全时四驱呢。

目前宝马在售的2018款车型就拟补了这一点，首先1.5T的在售车型就剩两款了，并且2.0T版本的入门级别31.9万元，优惠后更是在27万左右，这样考虑BBA中那必须是宝马X1最合适了。