- 汽车机油哪些牌子比较好？哪些比较适合德系车？
与汽油一样，机油是汽车的重要组成部分。它的作用是减少与油膜的摩擦并防止运动时表面磨损的“润滑”，发动机内部的“清洁”，将热量释放到外部的“冷却”，“防锈”等功能，还具有不漏气的“密封”功能。
机油罐上标有数字和符号，以通用标准表示机油的特性和性能。其中，“5W-30”、“5W-40”等表示为粘度指数。
“W”前面的数字代表冬季，表示低温下的粘度，数字越小，低温启动性和燃油效率越好。另一方面，最后两位数字表示高温下的粘度，数字越大，耐热性越好，即使在恶劣条件下性能下降的可能性也越小。然而，高粘度的油会增加发动机内部的旋转阻力，这在燃油效率方面是不利的。
大众推荐使用符合大众自身标准的纯正全合成机油，以长期保持发动机性能。目前大众生产厂加注这种油，甚至授权经销商原则上也使用正品油进行更换和补充。代加工生产商为嘉实多。
这个独特的标准的诞生不仅是为了保证机油所需的各种性能，而且是为了实现卓越的燃油效率和排气性能，并尽可能减少更换机油对环境的频率。
大众汽车开发了一种具有良好燃油经济性和清洁废气的发动机，以及适用于该发动机的机油。换句话说，真正的标准油是为了充分展示大众汽车的发动机性能。
另外，发动机排出的废气经过汽油车的三元催化器净化，柴油车用DPF（柴油颗粒过滤器）或氧化催化器净化，但常规机油会影响催化器和DPF的寿命。它可能包含使发动机收缩的添加剂，例如清洁剂和减摩剂。因此，大众汽车需要开发一种既不损坏催化剂或 DPF 又引入对发动机友好的添加剂的高性能正品标准油。
到现在为止，据说3,000至5,000公里的发动机机油更换周期是合适的。但是，短时间内换油绝不是划算、费力、不环保。
因此，大众汽车推荐“长寿命机油”。正品机油，是一种具有极高基础性能并能长时间保持其性能的全合成机油，最长2年或3万公里无需换油。这是通过“VW 504 00 (VW 504 Long Life)”标准发动机油实现的。
在长寿命机油中，电脑根据汽车的使用状况和驾驶方式判断机油变质，汽车会通知驾驶员何时更换机油。具体来说，就是根据发动机工作时间、行驶里程、油底壳传感器信息、车龄等综合判断机油性能变化，告知最佳换油时间。
就用国产龙蟠机油，优质低价。网上有测试，龙蟠合成机油含有各种高级添加剂，性能优异。直白点说吧，那些所谓的高级添加剂不过精细化工产品，都已经很成熟的合成工艺了，价格本来没那么高了，价高的合成机油基本都是忽悠智商税！
嘉实多极护5w40 ， 银（金）美孚5w40 ，马速宝5w40 ，壳牌（灰）5w40等等。
以上都是全合成机油，API都是sn级，都可以使用在德系发动机，效果不错的是嘉实多极护5w40和马速宝5w40，我使用过很多品牌的润滑油，包括日本的小彩虹系列的，相比较个人觉得马速宝全合成机油效果最好，其次是嘉实多极护，感觉不太好的是壳牌全合成机油，壳牌5000公里开始衰减明显，美孚一号比较中庸吧。
