- 45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？
- 为什么感觉上海的公交车都是韩国的大宇汽车？
- 为何韩国汽车竞争不过中国汽车？
- 韩国名图汽车怎么样？
标准答案-「金龙客车」（蟹妖）
国产汽车出口海外不是什么新鲜事，2021年的上半年出口量大于进口量；而且出口的车辆价格定位都比较高，燃油动力汽车参考红旗、哈弗、长安、吉利、奇瑞等品牌，车辆定位超过日系与韩系车，但销量增幅也都比较理想；混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车，品牌以比亚迪、蔚来等，折算后的价格都要四五十万，不过这都是乘用车的成绩。
商用车的出口其实更有看点，从重卡到客车的出口量都挺大，但这两种车型却鲜有进口；国产商用车的实力是足够强大的，卡车阵营中的一汽、重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区，那么客车的表现又如何呢？参考下图。
中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇，但要出口到韩国或日本就令人惊奇了！
原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业，即便其产品水平实际很不高，但在其本土市场也会有很高的市占率；所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般，在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车，是一辆11米的电动客车；这辆车具备双充电模组，也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充，可以满足300公里以上的高强度运行需求，作为公交车使用完全足够了。
金龙的电动客车共计出口到韩国45辆，其中两辆样车提前送至韩国试运行，在经过其严苛的考核后，后续的43辆车陆续发往韩国；在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车，金龙能打开这块市场也是非常难得，对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。
其他品牌
提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车，或者是小康面包车；但是东风康明斯的发动机很强悍，装载该品牌的中通客车（豪华大巴）出口东欧部分国家，销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车，宇通出口国覆盖亚非拉美，其中也包括电动客车；宇通客车***购量最大的俄罗斯，曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆，这对于客车而言也是很难得的成绩。
为什么感觉上海的公交车都是韩国的大宇汽车？
这个讨论就是替韩国早已倒闭的汽车企业哭丧的，可恶至极！大宇汽车二十年前就不存在了，更别说国内大城市上海了，哪来的这么垃圾的公交车？国内有些人就是韩国企业的水军，整天毫无底线的替韩国企业忽悠，，更可恨的是极力抹黑国内市场和中国本土品牌和企业…这些东西比汉奸更可恶
为何韩国汽车竞争不过中国汽车？
中国汽车也可以叫华系车有降价优惠销售的勇气。北汽Beijing-X3，1•5T发动机，5•99万起售，而且电子配置齐全，ESP，导航，后雷达，LED灯组，电子驻车等都有。哈佛H6自动铂金冠军版12•9万起售还有一些优惠空间，2•0T发动机，动力家用跑大道足矣了，四轮独悬，其他电子配置毫不吝啬，全部上齐，也难怪哈佛H6销量一直领跑SUV，确实是便宜实惠配置高。还有捷途X70M，1•5T发动机，动力参数较大，最大扭矩230牛米，车子高大上，属于[_a***_]SUV，6•49万起售。而韩系车只在一些小型车1•4升动力方面打主意，再大一些的车子和动力就舍不得降价优惠销售了。韩系车还需要勇气。
韩国名图汽车怎么样？
您好，我是@百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
现代名图。韩国汽车的代表之一。
可以说这款汽车非常不错。特点是，空间大，尤其是后排展现力，非常大。
还有就是名图的外形设计，透漏出商务的气息。
现在说一下名图的基本配置:
发动机:1.6T和1.8L两种发动机。都非常不错，1.8L是现代经典发动机，发动机皮实，耐用。G4NB的发动机，可以说，只要正常保养，很少出故障的。
4米7的车身，轴距将近2800mm，这将带来非常舒适，乘坐体验。
可以说，现代名图的价格算是中型车中非常实惠的，官方指导价12.98万，在很多合资车中也就买一款紧凑型车。
中型车和紧凑级别的车是有显著区别的。
不光是空间，当然了，空间碾压紧凑级轿车。
