- 现在的国产SUV怎么样，和合资的差距大吗？国产SUV跑长途放心吗，耐用度怎么样？
国产车和合资车比，配置和材料肯定更厚道，而一些合资车偷工减料更严重。但汽车制造是一个积累的过程，国产的工艺和技术相比合资车还有一定差距，但这很正常，成长需要时间，相信不久的将来，中国汽车会象手机一样，让世界尊敬！
我是浩文，欢迎大家关注一起聊车。
在汽车市场里面，过去的时候是合资车一枝独秀，而如今的汽车市场当中，国产车也是有了自己的立足之地，并且国产车的质量还有销量也是直线上升的，让很多的合资车看了之后都是很羡慕的。国产SUV和合资SUV到底差距在哪里？
首先就是国产车了，其实这几年里面，我国的国产车的发动机虽然在性能的方便还是比不上很多的合资车企的发动机，但是我国的国产车的油耗已经是下降了不少了，而且作为现在的城市交通来说，这样的一个动力表现是完全的足够的。最重要的是，我国的国产车的内部配置很高，不少的同级车都没有我国的国产车厚道。
在看看合资车，合资车的配置固然是不错，但是最近几年的时间里面，我们发现，合资车的内部的配置并没有实质性的进展。合资车的发动机固然是好，但是我们看到内部的配置的问题的时候，就会发现其实内部的差距还是很大的。
比较起来国产车还有合资车，其实我国的国产车还是很有魅力的，就像是大众的朗逸这款车，虽然是销量榜的榜首，但是大家拆开大众的朗逸后发现，朗逸在隔音棉还有钢板的使用上也是减配了不少，为了和国产车争夺销量走亲民的路线，也是让车子的配置简化了不少，因此还是国产车更加的好一点。
讲实在的，很多人都说国产系列SUV车型质量正在上升，而合资车系列SUV车型质量正在下降，对此我发表自己的观点。
认可目前这样一个情况。
个人认为，国产系列SUV，如果你真的支持国产，而且在资金有限的情况下，那可以选择，如果资金充足，想要购买合资车的话，还是选择合资车。
虽然国产车的质量正在逐步上升，但是相比合资车来说，还是差了点，而说到合资车中的SUV，那不得不谈大众途昂以及奥迪Q5L了，这两款车都是存在减配的问题。
原本奥迪的Q5车型在国内的销量还是不错的，结果换成奥迪Q5L之后，外观更加大气，轴距更长了，但是车子却减配了，最夸张就是奥迪最引以为豪的四驱系统，直接改成了适时四驱，这就让不少人纳闷了，这样一改能节约不少成本么？
最终导致现在大街上奥迪Q5L没多少台，销量也是上不去。而说到大众途昂，知道的人都知道这款车减配也是颇为厉害，单单一个悬挂附近的配件改成了单层冲压钢板，意味着你这车还有什么舒适性可谈？一旦出了事故，断轴什么的都是小事。
可想而知，大众途昂一款原本要30多万的车型，减配之后，算上优惠，也就20多万。
综上所述，有资金的情况下，依旧得买合资车，但不要买减配系列的SUV，而资金不足的话，那随便你了，有时候日系车也不错，就是别出事故就行。
我是2018年底买的哈弗H8柴油智享版。当时赶上优惠，17万不到的价格就拿下了，现在有钱也买不到了。真令人痛惜，这应该是国产车当中最好的城市suv了！平心而论，不管是合资车还是国产车，质量应该都还是靠谱的。每天走在路上，细数一下，你能看到几次汽车抛锚的情况？我们看到汽车停在路边，多半都是因为发生了交通事故，而由于汽车自身质量问题，导致的抛锚很少能看到，包括公认的质量最差国产微型车。那就很说明问题了，汽车的质量的确都很靠谱，不管是国产还是合资，suv也是一样。前些年，有的人买了国产车，那时的质量可能不是太好，所以心理就有了一些阴影，但现在的国产车质量与合资车应该是不分伯仲的，你看奔驰也漏油，奔驰E系列还断腿，奥迪有毒，德系车时间长了都漏机油，随时还要背一个一升的机油桶在后备箱里。这些为什么我们就能够接受，而国产车就因为国产两个字就受不了？本人由于工作的关系各种车辆都做过，其中不乏揽胜，卡宴，奔驰GLE，奥迪Q5等等。哈弗的H8，乘坐舒适度与奔驰雷同，仅次于卡宴。优于揽胜和奥迪。动力方面，稍差一些，但也比奥迪q5要好。有人又会说时间长了如何如何。放心吧，汽油机20万公里以内一般不会有什么问题，柴油机30万公里以内也不会有什么问题。你们心中所谓的质量好，那是在二三十万公里以后还不出问题，那就是质量好。请问家用车有几辆能跑到二三十万公里呢？我是一个追求性价比的人，所以才支持国产suv的。
