- 捷特科cvt8测评？
- 科鲁泽双离合1.0t的三大缺点？
- 求教，力魔，发动机陶瓷保护剂，有人用过吗？
捷特科cvt8测评？
CVT8变速箱拥有极大的变速比幅度，而且可以调节出更加精细的传动比，有极强的燃油经济性。它是将4个传统cvt合并而成2个系列的新一代CVT。
新一代的CVT新技术进行了很多的优化，主要是分三个方面。
通过带轮系统的优化，齿轮比覆盖范围增大。
缩小了油泵的尺寸，使用了新的钢带和链条，减少了油搅动的损失，减少了退档制动板的数量，最终使得CVT8变速器的摩擦减少。
采用了新的CVt技术，降低了L/U速度，对起步打滑进行了控制，减少了换挡循环，使得前进挡离合器直接控制。
科鲁泽双离合1.0t的三大缺点？
科鲁泽双离合1.0T的三大缺点是:
1. 燃油经济性不佳。虽然1.0T发动机能够提供较高的动力输出，但在高速行驶或激烈驾驶时，其燃油消耗会明显增加，导致燃油经济性下降。
2. 使用寿命相对较短。双离合器的工作原理相对复杂，容易受到过度磨损和损坏，进而影响车辆的可靠性和耐久性。
3. 价格较高。相对于传统自动变速器或手动变速器，双离合变速器的制造成本较高，因此该车型的售价普遍偏高，不利于消费者对其进行选择。
科鲁泽双离合1.0T的三大缺点可能包括：
1. 双离合变速器在启动和低速时易产生顿挫感；
2. 双离合系统较复杂，维修和维护成本较高；
3. 双离合变速器对油品要求较高，如果使用不当可能会导致变速器故障或损坏。具体情况还需参考车主反馈和专业评测。
1. 科鲁泽双离合1.0t存在三大缺点。
2. 首先，该发动机在低速启动时存在明显的顿挫感，导致驾驶体验不够平顺。
这是因为双离合器的工作原理导致换挡时的动力传递存在一定的滞后。
3. 其次，科鲁泽双离合1.0t在高速行驶时的燃油经济性相对较差。
这是因为双离合器的结构使得发动机在高速运转时存在一定的能量损耗，导致燃油消耗增加。
4. 最后，该发动机的可靠性相对较低。
双离合器的结构复杂，需要更多的维护和保养，容易出现故障，增加了车辆的维修成本和使用风险。
5. 总的来说，是顿挫感、燃油经济性较差和可靠性相对较低。
优点：
第一是湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现，散热性能非常好的，热量能够迅速散发，大幅提高了车辆的可靠性、耐用性。
第二是双离合自动变速箱的传动效率高于其他自动变速箱，这正符合科鲁泽的设计目标。
求教，力魔，发动机陶瓷保护剂，有人用过吗？
德国力魔添加剂力魔/CERA-TEC发动机陶瓷保护剂/货号3721机油添加剂抗磨剂 2011年德国APL测试机构对德国机油和添加剂专家的力魔添加剂进行了一系列的测试,经APL鉴定,力魔添加剂真正能够帮助抗磨并降低油耗.另还测试了发动机陶瓷抗磨修复剂、燃油系统清洁剂和超级柴油添加剂等都取得了令人惊讶的结果. 【产品名称】德国力魔发动机陶瓷保护剂机油添加剂抗磨剂3721 【净含量】300ML 【产地】德国 【保质期】5年 【含有成份】磷酸盐等. 【产品简介】 CERATEC发动机陶瓷保护剂是一种适用于各种商用机油的高技术陶瓷抗磨产品.由于陶瓷组分可以承受极高的化学及热学负载,因此,CERATEC发动机陶瓷保护剂可以降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命.低摩擦性能可以减少汽油、柴油发动机的燃油消耗. 【产品特点】:本品含有最新太空高科技的微陶瓷固体润滑剂.在发动机工作部件表面形成陶瓷保护层,极大地减少了金属之间的摩擦和磨损,防止金属之间的直接接触.减少耗油量、抗极端高温和低温、延长发动机寿命、使发动机运转更加平稳.在高温和极端压力下保持最佳润滑保护可与市场上的任何正品机油混合,无沉淀,和所有正品机油滤清相容.在一定程度上修复发动机磨损表面. 使用范围:发动机、变数器、泵和压缩机提供磨损保护
.CERATEC
发动机保护剂加入机油并且可以自行混合.足够5升机油使用.长期
效果可维持50000
公里.不适用于湿式离合器. 使用于各种机油的高科技太空级陶瓷抗磨产品.由于陶瓷成分可以承受极高的化学及热学负载,因此本产品可以降低摩擦、减少磨损.极细微的陶瓷抗磨成分可防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命,减少汽油、柴油发动机的燃油消耗,实现"无接触摩擦"新理念. 【使用方法】首先用力魔发动机内部
清洗剂(2427)
清洗发动机,加入新机油时加入本产品.300ML可以与5升机油混合,到下次保养时,
更换机油,无需重复添加本产品,不会影响效果.适用于各种汽油和柴油发动机.
