- 奔驰C260和奥迪A6L，落地都是36W，你怎么看？应该如何选择？
- 本人36岁，想问问大家，带什么牌子的手表，和型号。大家推荐一下？
买车不要看绝对价格，要看安全性和性价比，特别是安全性。
PSA的底盘世界第一！在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
所以跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责责任心的人，首选安全性和性价比是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需正规保养，可以说，质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目的从众，不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了！
奔驰C260和奥迪A6L，落地都是36W？虽然我不太信A6L这么便宜（按以往市场规律这个价格最快也得年底或来年年中才可能有，现在最低配能36万裸车就算不错了），也不相信C260L这么贵，除非你说的是长轴四驱版。但我们就***定题主说的是真的，C260L和A6L低配落地一样价钱。那我的看法是，以我对这两款车的试驾感受来说，A6L超值，C260L超不值，毫无疑问选A6L。
首先，A6L是C级车，C260L是B级车，前者高一个级别，总体上在设计、用料、调校等方方面面都会更舍得下本（虽然不绝对，但总体上是这个趋势），体现在尺寸、空间、隔音、发动机NVH、底盘滤震性等等。就像不是所有男的都比女的高，但是总体上男性身高明显在女性之上。36万买一线豪华品牌、全新换代不到一年的一手C级车，可以说是前所未有。
其次，A6L的综合产品力就是比C260强得多。后者的驾乘感受实在是差。
目前的C260L和C级上市头一年的C260L动力总成完全不同。新款搭载1.5T+9AT，配48V微混系统，最大功率184马力（6100rpm），峰值扭矩280Nm（3000-4000），和老款的211马力（5500rpm）、峰值扭矩350Nm（1200-4000rpm）的2.0T中功率版相比，新款不仅动力降了，就连峰值扭矩平台也延后且变窄了。
实际开下来，绝对动力性确实如参数体现的那样，20-100km/h的地板油，中前段不澎湃，后段就基本是干吼不跑了，也就是C200的水平。后来看了下之家的实测破百成绩也是如此——8.12秒，和改款前的260完全不是一个段位。
低扭也确实比较差，仅仅是日常舒缓地加速也要2200转以上才升档，需要超车或红绿灯起步升档转速基本要达到3000rpm，只有50km/h以下的匀速才能维持在1600rpm以下。同级别的A4L 40TFSI和320Li在1200-1500rpm转速内都可以维持80km/h以下的匀速。这台发动机本身的运转噪音就比较大，音色不好听，较高的升档转速更是火上浇油。变速箱在中低速的平顺性也不好。
静态舒适性也很差，座椅虽然长轴版C级从去年还是前年开始加长了后排坐垫，但长度依旧无法承托到身高175cm以上乘客的膝盖窝下方，仍不如3系Li。而且坐垫的形状是中间长两边短，你必须夹紧双腿端坐，长度才勉强够用，可谓“长的地方用不到，用得到的地方短”的尴尬。还不如坐在中间把腿放两边舒服。标轴C级的话就更是灾难了，可以说超短的坐垫毁所有。后排空间也是34C里最小的。
当然，C260并没一无是处，比如同级别无出其右的内饰豪华感、这个级别比较出色的滤震性和静态隔音。总体来说，这车的优缺点可以用喜忧参半来形容，优点亮眼，硬伤也明显。但如果后驱版都敢卖36万，那买它就显得有点儿烧包了，再便宜五六万还说得过去。
相比之气啊，A6L总体上就只有后排舒适性差这一个缺点了，座椅材质硬、靠背角度陡、坐垫长度也欠佳，比老款没有任何改善。其他方面，无论是动力、平顺性、空间、转向手感、底盘滤震性、动态+静态隔音不仅都强于C260（当然了，这也是高一个级别应有的表现），在同级别（豪华品牌C级轿车）里也是数一数二的。
奔驰C260定位为中型豪华轿车，奥迪A6L定位为中大型豪华轿车，两款车型的级别不同，两款车型的热度都很高，奔驰C级非常时尚运动，深受年轻消费者青睐，奥迪A6L是很经典的车型，实力很强大，现在优惠力度很强，全系优惠8到10万，低配车型36万左右落地，这样的价格水平，性价比非常突出，奔驰C级四驱版本落地与低配奥迪A6L相同，两款车型竞争还是很激烈的，但是两款车型风格和定位不同，如果喜欢时尚运动和全时四驱，奔驰C级更胜一筹，如果喜欢稳重大气和大空间商务感，奥迪A6L[_a***_]有优势，综合来说两款车型实力都很强，在同级别很有竞争力
外观方面
奔驰C级和奥迪A6L风格和气场完全不同，奔驰C级主打运动时尚，整体外观颜值非常高，很适合年轻人选择，奥迪A6L主打稳重大气，商务感很突出，在商务领域和居家实用领域表现不错，所以可以根据个人用车需求选择
内饰配置
奔驰C级和奥迪A6L都采用了家族式座舱设计，奔驰C级非常运动时尚，整体的做工用料也不错，奥迪A6L商务感很浓厚，科技感很突出，全新家族式设计增加了两块大屏，整体的触感很突出，可以媲美实体按键，配置方面都是很丰富，符合级别标准
空间和驾乘感受
同价格水平的奔驰C260L配有全时四驱系统，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配48V轻混系统，整体的动力表现不错，底盘很扎实，高级感不错，奥迪A6L搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很充沛，很有竞争力，另外奥迪A6L的空间优势很大
总结：奔驰C级和奥迪A6L两款车的品牌力和产品力都很强，在同级别中有很高的竞争力，都是很值得选择的
以身份气度当然是选A6了！大方大气不失面子，给人家稳重的感觉！C260不管如何给人家第一感觉就是最低档的奔驰，车也不够大气，社交上给人的感觉是你没钱又死面子，连部E系都买不起！
中国人真的让人想笑，BBA本身同级别，结果总有人说奥迪跟奔驰宝马不是一个级别，因为同级别车奥迪要便宜几万，哈哈哈所以谁价格加的高谁就是牛逼，谁便宜了谁就是垃圾，依我看奔驰C卖50万依然会有智障买，奔驰E最好直接上100万，肯定能大卖啊，因为奔驰车主的钱真特么好赚，哈哈哈哈
本人36岁，想问问大家，带什么牌子的手表，和型号。大家推荐一下？
不仅仅是年龄 还要看工作环境 个人气质 皮肤长相 想花多少钱
还有：周围人带不带表 都带啥表 你是想和他们差不多还是想标新立异与众不同
最后：你为了啥原因想带表？
都想明白了 再做决定 就ok
每个品牌都有自己的风格，如沛纳海的时尚面盘、标志性部件冠护桥。如积家纤薄的机芯，翻转的表壳等。 如百年灵复杂的面盘和表圈，以及飞行运动的特点。提主可以根据自己的兴趣喜好及身份、场合、着装、用途等等选择匹配的表款，以下几款希望合您心意。
1、劳力士游艇名仕型系列116622，劳力士蚝式恒动游艇名仕型手表外观上，继承了劳力士手表一贯的经典元素，根据人体工学、佩戴舒适度和可靠性，发展出最新技术，提升了表带、带扣和外圈的性能。突出显示的刻度镶嵌于能够双向旋转外圈之上，不仅令时间轻松易读，也让手表拥有了简单的计时功能。带有凸透镜日历窗的手表盘面布局简单，却保持着劳力士一如既往的精简大气，材质***用铂金钢，盘面分别用别具韵味的蓝色或灰色作为装点，充分体现其因海洋环境而设计的灵感来源。整表线条流畅，彰显出手表典雅大方亦不失运动精神的气质。它没有金游艇那样看起来奢华，无论是日常朋友间的聚会，还是出席商务活动，都能给赚够面子。
2、IWC万国表葡萄牙系列IW371446腕表(葡计蓝针) ，这款万国葡计篮针的颜值颇高，经典、大气、沉稳， 40.9毫米精钢表壳大小适宜，镀银表盘与蓝色指针相搭，辨识度极高，搭配蓝色鳄鱼皮表带，简洁大方。尽显男士的绅士魅力，十分适合商务人士佩戴。
3、沛纳海SUBMERSIBLE 潜行系列PAM00683腕表，配备了品牌独树一帜的护桥装置保护旋转表冠，有助保证腕表优秀的防水性能，令防水深度达300米。以其42毫米的表径塑造力量与型格兼具的运动造型，适合更多人群佩戴。无论是运动还是正装，无论是时尚还是休闲，任何场合它都可以轻松驾驭。
总结
一只好的腕表的工艺、品质、档次、价值，最终都是体现在价格上的。如果经济不允许的话，可以看看国内出品的版本，以上图片就是国产版本的，还有以下几款同样值得拥有。
1、沛纳海特别版腕表系列PAM00617腕表， 47mm表径是沛纳海经典的演绎，DLC钛金壳轻巧便利佩戴，半球型泡泡镜征服了所有沛迷和腕表迷。
