- 名爵的车都是欧洲品质吗？
- 德国有雪佛兰吗？
- 梅赛德斯－奔驰，其品牌是由谁创立？又诞生有多少年的历史了？
- 为什么很少有英国品牌的汽车与中国合资生产？
名爵-英系北美风格的国产车，仍有欧系车品质！
首先说明欧系车的品质，代表品牌如下。
大众·奥迪汽车
戴勒姆奔驰
宝马（巴依尔）
PSA标致雪铁龙
FAC菲克集团
这五个知名极高的车企应该是欧系车的代表了，品质如何？这些品牌的量产车不论定位高低，核心的内燃机与变速箱有哪个不是问题不断呢。其中只有德系三强加上大众汽车市场占有率很高，但综合国内汽车工业发展史分析，这些品牌成功的主要因素并不是因为品质有多高，而是因为在特定的阶段缺少竞争对手；加之自主品牌起步阶段有技术支持的需求，所以给予了这些品牌过度的扶持，于是才有了欧系车成为合资汽车品牌的巨头的结果。
所以销量与品质对于欧系车而言并无绝对关系，汽车文化发展至今99.99%的消费者仍然对汽车知识一无所知，只能依靠口口相传并影响了两代人的错误认知去选车，自此才有了欧系品质成为标杆的错误理解。撇开情怀因素不讨论，目前合资车系中美系车（中高端）的技术水平仍居于第一线，其次才是少数德系车，再次部分欧系车，最次的是日韩系车。选车不受情怀因素的影响首选美系，有情怀因素就去选水平并不输欧系车的国产车。
1924年在英国诞生，以敞篷跑车起家。
后MG与罗浮汽车被利兰集团收购。
名爵现在基本是纯自主品牌了，先是被南汽收购，然后上汽收购南汽，只不过这个品牌在欧洲相对其他自主品牌可能更受欢迎，说是欧洲品质可能比较牵强，应该是正宗的上汽品质。
名爵是收购的外国车企的，有一点国外汽车的品质，但是收购的不是完全的，所以在有些地方是换个汤的，现在在国内是自主车型，说白了就是利用已有的***进行东拼西凑，造出来的车子基本都是自己搞的，肯定是没有合资车型好的，所以说并不是都具有欧洲品质的。
有。
欧州车系有很多知名品牌，首先欧州的工业起步早很多品牌在全球居领先地位，汽车工业也处于领先。比如，德国有著名的品牌，奔驰，大众，沃尔沃，雪佛兰，法国的雷诺，英国的捷豹，意大利的依维柯，德国宝马，奥迪，意大利马自达等。欧州跑车也处于世界领先地位，也有很多知名品牌，不再一一列举。
梅赛德斯－奔驰，其品牌是由谁创立？又诞生有多少年的历史了？
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。 品牌名称：奔驰汽车英文/德文名称：Mercedes-Benz创立年份：1926年 创始人：卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒 所属地区：欧洲德国所属公司：戴姆勒集团品牌标志： 三叉星品牌释义：象征着陆上、水上和空中的机械化旗下品牌：SMART、迈巴赫主要车系： A、B、C、CL、CLS、E、G、GL、GLK、M、ML、R、S、SL、SLC、SLK、SLS、SLR
为什么很少有英国品牌的汽车与中国合资生产？
英系车与中企合资的品牌很少，原因为知名英系车都已经被其他车系收购
英国汽车品牌是一个非常有特色的自成一派的车系，简而言之为主攻高端而无视普通汽车消费市场；整个车系都流露着一种「贵族气质」，似乎所有的品牌都在为英国皇室或者至少中产以上曾经的消费者准备，参考下图两台车。
产品定位决定了英系车企的结局注定很悲惨，因为英国也是Poor-man居多，于是主流的英系车企基本都易主了。
1：劳斯莱斯汽车作为英系奢侈级轿车的标杆品牌之一，量产车价格动辄数百万，某些定制车型更是高达数千万元。这种价格定位决定了劳斯莱斯的市场过于小众，最终不得不沦为被BMW收购。
2：宾利汽车在英国的地位与劳斯莱斯并驾齐驱，也是顶级豪华汽车的象征品牌，曾经也是英国皇室的专用车。然而但凡和英皇沾边的汽车品牌都没有什么好结果，宾利在上世纪末被大众汽车集团收购。
3：阿斯顿马丁对于007系列的影迷而言应该非常熟悉，这是英国特工的「御用座驾」，同时也是超跑车领域的明珠级品牌。但是价格太贵还是卖不动，所以不得不被福特汽车收购，但是福特也养不起这个诡异的品牌，结果被Prodiver的大卫理查兹个人收购。
4：捷豹[_a***_]汽车的知名度不亚于马丁，其中起售价格门槛低至20万级的捷豹知名度尤其高；路虎汽车以SUV和ORV全球驰名，但是这一品牌也是先被福特汽车收购， 之后面对连年亏损而甩锅印度塔塔汽车集团，后续有奇瑞汽车与捷豹路虎进行某些车型的合资生产。
5：罗浮MG汽车也是英系车，这两大品牌在中国汽车市场的知名度非常高，因为这是上汽收购的品牌。不过罗浮汽车的品牌使用权还是在福特汽车，所以上汽只能模仿罗浮车标打造一个模仿秀等级的荣威；至于名爵MG首先被南汽收购，之后上汽并购南汽才让名爵属于沪系车。
MG汽车自南汽生产MGTF型中置后驱跑车停产之后，该品牌的量产车只有设计方面还有些英系味道，技术均依靠上汽捡通用的洋落；MG曾经是跑车界的大牛，然而产品定位与英国经济发展规律没有重合所以也逃不过被收购的命运，至今MG已经和传统英系车没有什么关系了。
其他品牌不用一一赘述，总之能想到的英系车品牌基本都不在单纯属于英国；出现这种结局也许是英国历史造就了一批傲慢的车企，君主立宪制的君王统而不治但仍旧是礼仪与权力的象征，所以的车企都期望与其产生一定的交集，这就决定了产品定位的偏高。一些主要为皇室服务的汽车品牌，面对普通C端消费市场自然会「高处不胜寒」，所以英系车走向衰落就像曾经「大英帝国」走向没落的步骤基本一致，且为必然的结果。
特殊品牌：英伦汽车
