- 汽车电瓶断电开关的优缺点？
- 汽车电瓶漏电开关利弊？
- 汽车电池漏电，可不可装一个断电开关？
- 汽车电池漏电，可不可装一个断电开关？
电瓶断电开关的好处：
在汽车电瓶输出端装上断电开关，可以有效的防止短路过载等现象，既能保护电瓶，又能保护汽车电路，如果汽车电路发生短路，那么断电开关会瞬间切断电源，避免故障范围扩大。
安装断电开关的坏处是减少喷油嘴往外喷油的稳定性和喷油量，因为喷油嘴的喷油量是根据电瓶到火花塞的电量来控制喷油量的。如果安装了电瓶断电开关，那么喷油量就会有波动，尤其是在提速的时候，喷油量不多就会导致动力下降。
要进行维修时，把开关断开，就不用松开电瓶桩头接头了，大大的方便了维修 人员，同样在进行一些小的检修时，车主也可以自己断开电瓶开关，再进行维修。
缺点是关闭时间久了，行车电脑数据清零，就不好了。
汽车电瓶漏电开关利弊？
汽车电瓶漏电开关在有些车型中配备。
利的方面主要是从安全方面考虑，电瓶漏电会加大电瓶耗损，有可能因为漏电损坏车载电器，电瓶耗损加大会使汽车电话无力，所以，配备漏电开关可以有效保护电瓶。
弊的方面，就是只要触发漏电开关，车辆将无法打火启动。
汽车电池漏电，可不可装一个断电开关？
漏电开关是一种防止电器设备发生漏电时危害到人的生命安全的保护器件，在使用超过安全电压的设备，而又有可能在发生漏电情况时危害到人身安全时，就应该安装漏电保护开关或漏电保护设备了。
漏电保护开关或设备的安装位置，应该在电源到用电设备这段线路的电源端，即电源到这台设备或这条要保护的线路的“总电源”控制端。
安装方法是：从总电源开关出线处接入漏电保护开关或设备，再从该开关或保护设备的出线处接出线路到要保护的用电设备或线路。漏电保护开关或漏电保护设备的安装，应该和该用电设备或线路上的额定电压、额定电流等参数相“配套”。安装的方式，在目前常用的漏电保护开关或漏电保护设备来看，都是采用垂直于地面的“方向”。
漏电保护开关或漏电保护设备的原理，最常见的是：该设备内的保护机构有一个称为“零序互感器”的器件，线路的供电，经过保护器的进线接线柱后穿过此零序互感器再到该保护器的出线端，接入用电线路；零序互感器的“二次侧”输出接有“漏电流”（即不平衡电流）检测器件和脱扣（断电）机构，当线路正常工作时，线路上的电流都从电源出来经过保护器到用电设备再从另一条线经过保护器到电源成回路的，所以此时保护器的零序互感器所产生的感应电流由于大小相同方向相反而相互抵消，零序互感器的二次侧也就没有感应电流信号产生。
在发生漏电时，电流从电源出来经过保护器的零序互感器（相当于互感器的一次侧）后，有一部分不在从另一条线按“原路”返回，而是经过人体或其它导体（比如电器的接地线和金属外壳等）流入大地，这样在保护器的零序互感器的二次侧上就会感应出漏电流信号来，此信号经过保护器的有关放大电路放大后，来驱动保护器的脱扣机构动作，使保护器的主电路（电源的进、出线）断开，保护了人身和设备的安全。
汽车电池漏电，可不可装一个断电开关？
漏电开关是一种防止电器设备发生漏电时危害到人的生命安全的保护器件，在使用超过安全电压的设备，而又有可能在发生漏电情况时危害到人身安全时，就应该安装漏电保护开关或漏电保护设备了。
漏电保护开关或设备的安装位置，应该在电源到用电设备这段线路的电源端，即电源到这台设备或这条要保护的线路的“总电源”控制端。
安装方法是：从总电源开关出线处接入漏电保护开关或设备，再从该开关或保护设备的出线处接出线路到要保护的用电设备或线路。漏电保护开关或漏电保护设备的安装，应该和该用电设备或线路上的额定电压、额定电流等参数相“配套”。安装的方式，在目前常用的漏电保护开关或漏电保护设备来看，都是***用垂直于地面的“方向”。
漏电保护开关或漏电保护设备的原理，最常见的是：该设备内的保护机构有一个称为“零序互感器”的器件，线路的供电，经过保护器的进线接线柱后穿过此零序互感器再到该保护器的出线端，接入用电线路；零序互感器的“二次侧”输出接有“漏电流”（即不平衡电流）检测器件和脱扣（断电）机构，当线路正常工作时，线路上的电流都从电源出来经过保护器到用电设备再从另一条线经过保护器到电源成回路的，所以此时保护器的零序互感器所产生的感应电流由于大小相同方向相反而相互抵消，零序互感器的二次侧也就没有感应电流信号产生。
在发生漏电时，电流从电源出来经过保护器的零序互感器（相当于互感器的一次侧）后，有一部分不在从另一条线按“原路”返回，而是经过人体或其它导体（比如电器的接地线和金属外壳等）流入大地，这样在保护器的零序互感器的二次侧上就会感应出漏电流信号来，此信号经过保护器的有关放大电路放大后，来驱动保护器的脱扣机构动作，使保护器的主电路（电源的进、出线）断开，保护了人身和设备的安全。
