- 如何评价现代捷恩斯？
- 现代和本田哪个质量好？
- 上汽斯柯达和韩国现代汽车哪个技术和质量好，为什么？
- 20万左右6座车，传祺GS8，福特领裕，现代胜达，怎么选？
车不错，从质量，到做工，属于叫好不叫座。
性价比不高，维修保养费用都是豪华品牌的收费标准。保值率不高。感觉这车没有这对中国市场进行调整。有点不符合国人胃口，从而导致销售量一直不高。
首先感觉现代敢于冲击高端品牌
是来自技术市场的成功积淀
要不然它也没这个胆量
为这样的胆量表示关注！
因为冲击高端失败率极高！
比如说日系雷克萨斯在咱们国内成功！
而英菲尼迪 讴歌就不成功！
豪华品牌需要有更高级的技术
这个是硬实力
只要有钱就可以做好！
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
虽然这是两年前的问题，但是今年捷恩斯入华已经板上钉钉了，车迷有了新的选择。这车最大的问题还是知名度太低！还不如法系的DS和意大利的阿尔法罗密欧，其实国内的豪华品牌挺多的，抛开国产的WEY、领克不谈，仅仅看BBA、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃，没有一个不是深耕中国市场十几，二十几年的全球知名品牌。
捷恩斯这个品牌是现代汽车旗下的高端品牌，就好像丰田名下有雷克萨斯一样。捷恩斯最初就是现代的一个高端车系，最近几年才独立出来成为品牌的。在国内它的知名度也没比英菲尼迪、讴歌高！而且长久以来韩系车在国内就没什么像样的中高端车，走量的都是入门车，旗舰索纳塔曾被戏称***丝三宝。现在也半死不活的，没有群众基础，很难站起来。
捷恩斯的车确实做得不错，里外都像模像样，但可靠性还待验证，没有经受5-10年以上的长期考验。很多追求可靠性的消费者最终还是会买日系车。以前捷恩斯没有自己的4S店，买车、保养都要去起亚现代的店里面，服务体验好不好不说，店的数量不行，跑太远不方便。现在据说在上海设立了专用展销店，这是重新搞销售体系吗？如果这样的话，投资可能会很大！
捷恩斯的定位略低于bba，海外市场定位跟沃尔沃差不多，价格都比较接近。属于一款价格较低，配置较高的，主打性价比的豪华品牌，不是bba那种相对溢价率高一点的豪华品牌！而豪华品牌的文化积淀不像主流品牌，不光是做好产品、多做广告就够了。还需要烧很多钱去搞活动搞赞助甚至去参加国际赛事才能逐渐修筑起来的，需要时间和品牌文化输出。就看捷恩斯能坚持多久了！
~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
近日，现代汽车旗下豪华品牌捷恩斯即将入华的消息不胫而走。根据此前消息透漏，捷恩斯已在上海成立销售法人，新车预计在年底前入华。
而提到豪华品牌，很多人对奔驰、宝马、奥迪等产品耳熟能详，但对于捷恩斯知之甚少，主要原因在于其市场知名度并不高，而且现代也没有对这一品牌进行大规模推广。事实上，捷恩斯的市场定位是足以比肩雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等二线豪华品牌的。
捷恩斯概念车
而根据规划，捷恩斯有望于今年年底前入华，并引进首款车型。目前以进口方式销售的捷恩斯G80售价37.8-64.88万，整车长4990mm，轴距3010mm，并提供3.0L和3.3L两款发动机，匹配8AT变速箱。
但根据规划，捷恩斯未来将推出包括GV80和GV70等在内的SUV车型，新车推出后将更符合国内消费者口味。事实上，在北美市场，捷恩斯也处在推广阶段，销量表现并不出色。
不过，进入中国市场后，捷恩斯显然会和雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌产生竞争，尽管其生产方式或为北京现代CKD组装生产，但从眼下豪华车市的走向来看，捷恩斯仍有占据一席之地的可能。
近年来，现代捷恩斯汽车在全球范围内逐渐崭露头角，成为一家备受瞩目的汽车厂商。那么，如何评价现代捷恩斯汽车呢？下面我们来探讨一下。
首先，现代捷恩斯汽车在技术研发上走在了前沿。作为韩国汽车业的领军[_a***_]，现代捷恩斯始终将技术创新置于重要位置。
其次，现代捷恩斯汽车在设计上也非常出色。现代捷恩斯汽车的设计理念是“现代美学”，即通过简洁、流畅的线条和大气、稳重的外观打造舒适、时尚的汽车。现代捷恩斯汽车在外观设计上拥有很多具有辨识度的元素，例如六边形进气格栅、流线型车身和镀铬饰条等，这些元素让用户能够在第一时间认出该车型的品牌和特点。
再次，现代捷恩斯汽车在安全性方面表现优异。现代捷恩斯汽车在安全科技方面进行了积极的研发和改良，并且在安全测试中取得了令人瞩目的成绩。例如，现代捷恩斯汽车的“智能感应自动制动系统”可以根据前方交通情况实现自动刹车，有效避免碰撞事故的发生；同时，“智能巡航控制系统”也可以帮助驾驶员保持车距，提高行车安全性。这些技术的加入，使得现代捷恩斯汽车在安全性方面更加信赖。
然而，现代捷恩斯汽车仍然存在一定的不足之处。例如，部分车型的内饰材质和设计还需要改进，以提高用户的舒适感和使用心理。此外，现代捷恩斯汽车在国际市场上的知名度相对于其他主流汽车厂商还有差距，在品牌营销方面还有进一步发展的空间。
总之，现代捷恩斯汽车在技术创新、设计美学和安全性方面表现突出，是一家备受消费者认可的汽车品牌。然而，在提高品牌知名度、改善内饰设计等方面还有进一步改进的空间，希望现代捷恩斯汽车能够继续不断发展壮大，为消费者提供更优质、更具竞争力的汽车产品。
现代和本田哪个质量好？
现代和本田都是知名汽车制造商，其质量均有一定保障。然而从长期稳定性和可靠性来看，本田汽车在全球范围内拥有更高的口碑和信誉。
本田汽车以其精湛的工艺和可靠的动力系统而闻名，其车型在各种环境条件下表现出色。同时，本田汽车在安全性和燃油经济性方面也有较高的评价。因此，综合考虑，本田汽车的质量更为优秀。
现代和本田都是知名的汽车制造商，它们都拥有一定的市场份额和一定的品牌影响力。就整体的质量而言，两者都可以说是优秀的汽车制造商，但在特定的车型和车系上也会有差异。消费者在购买车辆时，应该根据自己的需求和偏好选择适合自己的车型。综合来看，现代和本田在汽车质量方面都是很出色的，消费者可以根据自己的需求和预算做出选择。
上汽斯柯达和韩国现代汽车哪个技术和质量好，为什么？
斯柯达和现代从品质和性能来说各有千秋，不能完全说谁就一定更好。斯柯达被大众收购之后，技术层面上和大众已经没有区别了，大众有的技术斯柯达都有，你可以把斯柯达理解为一台挂着斯柯达品牌的大众车。斯柯达秉承了大众一贯的造车工艺，漆面厚，底盘防锈处理好，车内装配工艺好，整体质感和德系车基本一样。
同样大众车的毛病它也有，比如双离合变速箱故障，EA888发动机烧机油等常见故障和大众车型都一样，所以从故障率角度来说并不算省心。不过自吸发动机加AT的动力组合故障率还是比较低的，所以还需要不同车型单独来看。
现代这个品牌在技术上并不差，甚至说有些层面要比斯柯达和大众还要好。现代的发展其实也是从模仿山寨开始的，到现在现代所使用技术还有三菱的影子，可以说现代的发展离不开三菱的支持，虽然现代得到的不是最先进的技术，但在三菱基础上现代进一步自主研发，才有了现在这个程度。
现代是为数不多几个能自主设计研发生产AT，CVT，双离合变速箱的品牌，单单这一点就可以说要比斯柯达高，因为大众集团旗下只能生产双离合变速箱，AT变速箱都要买爱信和***埃孚的。现代还有一个自己的零部件公司叫摩比斯，这个摩比斯相当于丰田旗下的电装，能够自己掌握车辆零部件核心技术的汽车品牌也是寥寥无几，这也是现代过人之处。
现代车型质量怎么样呢？这要从两个方面来说，一个是进口现代一个是北京现代，进口现代无论是质量还是做工品质都明显要比国产的好，国产现代简配比较严重，为了降低成本，有部分车型的防撞梁甚至都采用了塑料件，这是所有汽车品牌中比较少见的，和那些没有防撞梁的品牌没有什么差别。
故障率方面无论是国产还是进口现代表现都可以，可以说这方面和日系车不差上下。国产现代车的缺点在于装配工艺一般，车内异响会更多一点，漆面太薄，车身防锈处理不是很到位，车身锈蚀出现的概率要比斯柯达高，隔音效果一般。正所谓人无完人，车无完车，没有哪个品牌的车型是没有缺点的，只要你能接受他的缺点就行。
20万左右6座车，传祺GS8，福特领裕，现代胜达，怎么选？
传祺GS8完胜
20万级别的六座SUV，可选项并不是很多，近期热度较高的选项是传祺GS8，之前有福特领裕和现代胜达，下面就来进行全面对比吧。
1.动力
传祺GS8装备的钜浪平台的第二代2.0T，功率仍旧为185千瓦，峰值扭矩高达400N·m并且能在1750-4000rpm区间维持峰值输出；实力不俗，同时还有40.23%的热效率，这也是目前的标杆。
福特领裕的销量表现很差，究其原因主要还是发动机机和变速器的技术一般；江铃福特的4G20 2.0T有165kw/360N·m的标准，实际也算中规中矩，但最大扭矩要到3500转达到峰值，没有稳定峰值输出的设定就有些不理想了。
现代胜达的卖点是六座，发动机看起来也不错，169kw/353N·m（1450~3500rpm）的设定没有什么不足，但也没有什么优势；至少相比GS8的发动机还是有一定差距的，所以下面就要从其他方面进行对比了。
2.变速器
至此不用再讨论领裕了，这辆车的变速器来自上汽集团，整体表现也只能用中规中矩评价；曾经应用的车型定位都偏低一些，以江铃福特领裕的价格为参考，这台车至少应该用8~9AT或7-9DCT才能体现出竞争力。
