- 2000年时的奔驰什么样？
- 福特蒙迪欧中国历史？
- 汽车市场分析及发展趋势？
2000年时的奔驰什么样？
在2000年，奔驰正式推出M级的旗舰车型，ML 55 AMG。这款车搭载了5.4L V8发动机，最大功率342马力，匹配5速自动变速箱，百公里加速仅需6.3秒，极速可达232km/h。
第一代车型整整经历了9年的演变，2005年，第一代奔驰M级已经销售了60万辆，这个销量总数远超奔驰的预期，而且打败了同级别的大部分竞争对手。
美元重金打造世界车，早在1986年，福特就开始着手第一代蒙迪欧的研发，60亿美元创下了福特在汽车设计成本投入的新高。1993年1月8日，第一代蒙迪欧正式推出。1993-1994年，PAUL RADISICH开着蒙迪欧赢得了FIA世界房车杯的冠军，而在以团队为主的2000赛季，福特凭借蒙迪欧包揽车手前三名，以累计104分的高分成为了车队冠军
第二代蒙迪欧：2000-2007年
首年销量43万辆，2004年实现国产，第二代蒙迪欧在2000年10月顺势而生，与上一代蒙迪欧相比，它对外观、内饰以及空间都进行了优化。2004年2月，蒙迪欧作为长安福特在国内第二款量产车型正式上市，给国内中型车市场注入新鲜的血液，摘夺了国内年度风云车、性价比最优车型以及年度车型等30多项大奖
第三代蒙迪欧：2007-2013年
2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在比利时正式投产并公布售价，上市后第三代福特蒙迪欧一举赢得最高奖项——年度汽车大奖，该车的销量在英国每周畅销汽车排行榜上位居榜首。2007年9月，长安福特正式发布第三代蒙迪欧，去了一个响亮的名字-----蒙迪欧致胜。
汽车市场分析及发展趋势？
汽车市场特别是新能源汽车市场供小于求，未来是呈上升的发展趋势。
新能源汽车的市场空间是非常大的，所以新能源汽车非常好销售，但是技术一定要过关，未来一段时间还会呈现上升的发展势头。
一、汽车产业初具规模，国产中低挡车是主力军
20世纪90年代以来，我国汽车产量实现两次突破，第一次是1992年突破百万辆大关。但是从1993年下半年开始，为控制通货膨胀进行宏观调控，GDP增长速度持续递减，汽车市场也进入稳定增长阶段，年增长率最高不过7.3%，最低仅为2.1%。到了1999年和2000年，汽车产量的增长率分别达到12.3%和13%，出现第二次突破，即2000年跨过200万辆。
今年1～9月，我国汽车产量185.38万辆，比去年增长12.9%。预计全年汽车产销增长率将达到14%～15%的较高水平，总产量达到235万辆左右。 当前，我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局，建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业，国产汽车市场占有率超过95%，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解，摩托车品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。
今年前三季度，摩托车产量已达717.6万辆，我国仍是世界摩托车第一生产大国。
我国现阶段居民平均收入水平较低，因而低档汽车的销售量最大，特别是在城镇，低档农用车销售量更大。汽车产品中，中档、低档汽车的销售约占全部汽车销售量的80%，各类国产高档车销售仅占20%。 二、汽车工业存在的主要问题
1.市场培育滞后，限制了汽车消费的增长。目前缺乏一套完善的鼓励汽车消费的政策，尤其是一些地方***取地区保护政策，限制使用非本地企业生产的汽车，人为分割市场。乱收费和繁杂的购车手续抑制了个人购车的积极性，阻碍了汽车需求的增长。生产企业的产品品种、价格、经营机制、市场开发及售后服务等方面也不能适应个人购车的要求。
