- 11年轩逸油耗测评？
- 日系车我觉得质量和体验都蛮好的啊，干嘛那么多人鄙视日系车？
根据工信部查阅11款经典轩逸的油耗在7.6升每百公里左右
大多数的车型中，日系车的普遍油耗很低，当然，除了汉兰达霸道以及兰德酷，路泽这些车型基本上20万几左右的家用车油耗都很低，原因是日本车本身就车身轻，车皮薄，再加上发动机的技术相当可以，所以油耗低也是很正常的事情
日系车我觉得质量和体验都蛮好的啊，干嘛那么多人鄙视日系车？
你说的质量好，是说的耐用吗？那倒是真的，但是一但碰撞就要大修，安全性差，吸能好，牺牲自己保护别人，很多人老说车是拿来开的不是拿来撞的，你不撞别人不代表别人不撞你，最近一个新闻，就是一辆超速的宝马闯红灯追尾一辆马自达，把它撞成了两截！
然后你说的体验蛮好的，不知道你说的是什么价位的？反正30万以下日资车别谈什么舒适感啊，什么豪华感啊，什么隔音的，那都是扯蛋！
作为中国人来说，鄙视日系车难道有什么不对吗？照你说的中国人供着捧着日系车就对了？我们现在可以鄙视日系车了，其实正说明了我们国家的发展和进步，说明了我们汽车工业的进步。在东亚中日韩三个主要国家中，日本人以用日系车为荣，韩国人以用韩国车为荣，独独中国人却以用外国车为荣，这甚至可以说是一种耻辱。尤其让人感到不耻的是，还有一帮子网络水军拿着别人赏赐的一点蝇头小利在网上抹黑国产品牌、给日系车摇旗呐喊。钱在你兜里搁着，你买什么车别人拦不住你，但同样，你也拦不住别人鄙视日系车。
楼上的驰骋和克星师友说的都对！
这里我仅补充两句：
第一是心理阴影和民族情结。这个许多年来,日本极右翼势力倒行逆施,什么参拜靖神社,什么否认南京大***,什么***争端,什么联合美国等西方邪恶势力阻止中国的和平发展……凡此种种,不一而足,罄竹难书！日本极右翼势力和当局的劣行狂言,不可能不影响中国消费者购买日系车的消费欲望。再说现在全世界的车企都在中国抢市场,中国的消费者可选择余地也大了许多,因此,日系车在中国销售量下降.下滑是必然滴现象。
第二是日系车耗油检测***,欺骗和歧视中国消费者。加之这么多年下来,中国消费者总结出来一个规律,就是日系车表面光鲜.靓丽,而内在质量不怎么好。就是俗话说的那种“绣花枕头～一肚子糠！”这也是日系车销售下降.下滑的原因之一。
第一，日系的质量并不见得多好，现在的汽车都是流水线生产，质量都是差不多的，你认为质量好只是受了日系水军铺天盖地的蛊惑而已，天天因为质量问题召回最多的就是日系，大规模召回本来就是出厂质量就不过关的补救措施，到日吹口中居然成了津津乐道的谈资，着实可笑。第二，你认为日系的体验好不知道从何而来的，同级别同价位日系用料是最拉胯的，更不用提日系最引以为傲的唇上马力，一句够用显得多么苍白无力，可能这辈子日吹没开过其他车，我只能这么理解。还有所谓的操控，舒适，日系就更沾不着边了，所以你所谓的体验好从何而来？第三，也是最重要的一点，我不想被人在背后说我是日吹日精日杂，就这么简单
很多人鄙视吗？是很多人追捧吧，网络可见，现实可见。有一部分人在网络上，被日系车主、准车主或日吹奚落、贬损，这才导致非日系车主回怼。
花自己的钱买自己爱的车，自己开心就行。无论哪系，相互尊重，井河水两不犯，各行其道。
没有不死的人，没有不坏的车
