- 2012款奥迪a6l 2.5v6技术型，怎么样？
- 三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
2012款奥迪a6l 2.5v6技术型，怎么样？
2012款奥迪a6l 2.5v6技术型，搭载了2.5l自吸发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为250牛米，采用了cvt变速箱。从当时的售价来看可以和搭载1.8T发动机的TFSI车型比较一下。
从发动机数据看，动力还是不错的比1.8T略高，而且***用的cvt变速箱，性能稳定的同时还有着很好的平顺性，搭配2.5L v6自吸的发动机，动力输出比较线性，相对于1.8T的机头故障率较低。
当然2.5l自吸搭配cvt的这套动力总成也有不足之处，虽然起步阶段要好于1.8T车型，但受限于cvt变速箱所承载的扭矩有限，提速性能是比不上搭载双离合变速箱的车型。总体上来说优点多余缺点，提速感的问题也算是瑕不掩瑜，况且当年售价高于TFSI版本，总体来说该车型还是不错的。具体车况不清楚，一般价格在16w以内吧。
我个人感觉从技术角度一般般吧，A6L30FSI（2.5）那个所谓***中国的2.5 就是10年老2.8的缩缸版 基本没有研发成本 ，放在奥迪上价格倒是卖的不低，收割一***韭菜。2012款就是为人傻钱多准备的。行驶质感倒是还行，就是这个动力确实不怎么奥迪，再配上模拟N速的CVT变速箱，跑起来倒是很平顺。
你好！我是20多年奥迪老车主，有过三款奥迪A6（最新的一辆为六缸、机械增压、全时Quattro），个人认为奥迪A6L-2.5V6是一款非常好的车，如果了解老车主用车情况非常值得购买。
现在是汽车主流产品大多为涡轮增压，但自吸车确实有很多优点，首先驾驶舒适度非常好，动力持续平顺，CVT变速箱与六缸结合输出之平顺是4缸发动机与涡轮增压无法比拟的，后排乘坐人员更感舒适。
自吸2.5-V6提速不如涡轮增压，但是很多车友都表示150kw功率输出都市用车最佳选择。
本人开15款2.8奥迪a6l，全时四驱，其实跟2.5的油耗差不多，动力强一点点，两驱对比四驱，稳定性强的不止一点点，但是跟3.0T的动力比不了，个人感觉2.8的比2.5的要好一点，同样是自吸，同样是六个缸，同样的油耗，但是多出了一个四驱！好像有点跑题了，不建议买这种公里数的奥迪，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！
2012款奥迪a6l 2.5v6技术型，搭载了2.5l自吸发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为250牛米，***用了cvt变速箱。从当时的售价来看可以和搭载1.8T发动机的TFSI车型比较一下。
从发动机数据看，动力还是不错的比1.8T略高，而且***用的cvt变速箱，性能稳定的同时还有着很好的平顺性，搭配2.5L v6自吸的发动机，动力输出比较线性，相对于1.8T的机头故障率较低。
当然2.5l自吸搭配cvt的这套动力总成也有不足之处，虽然起步阶段要好于1.8T车型，但受限于cvt变速箱所承载的扭矩有限，提速性能是比不上搭载双离合变速箱的车型。总体上来说优点多余缺点，提速感的问题也算是瑕不掩瑜，况且当年售价高于TFSI版本，总体来说该车型还是不错的。具体车况不清楚，一般价格在16w以内吧
三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
