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1、快速发展、销量增长、续航提升等。快速发展：在中国***的政策扶持下，新能源汽车市场需求大幅增加，推动了新能源汽车的快速发展。***出台了一系列激励政策，包括购车补贴、免征购置税等，吸引了更多消费者购买新能源汽车。
2、我国新能源汽车发展现状如下：近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量连续五年居世界第一。2021年，我国新能源汽车产销分别完成355万辆和351万辆，同比分别增长6倍和8倍。
3、新能源汽车的制造成本相对较高，这也是其价格较高的原因之一。目前，电动汽车的价格普遍在20万元以上，而传统燃油车的价格只有不到10万元。
1、从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为406%；中国市场约占427%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。
2、年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车192万辆，排全球第三位。
3、乘联会数据显示，2020年1~3月新能源汽车累计销量约为14万辆，同比增幅为-51%。其中，本土新能源汽车销量约为3万辆，同比增幅为-62%；洋品牌新能源车销量约为1万辆，同比增幅高达91%。
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量355万辆，同比增长155%。在销量方面，2021年我国新能源汽车销量351万辆，同比增长156%。
技术端：近年来我国新能源汽车技术水平取得较大进步。1）整车：续航里程提升明显，百公里电耗下降显著。2） 电池： 技术水平持续提升、处于全球第一阵营。
新能源汽车亟待发展。新的更大的市场，广阔的农村市场是一个很好的潜在市场。同时，在国家“新能源汽车下乡”政策的推动下，新能源汽车开拓下沉市场将成为趋势。但需要看到的是，农村充电基础设施尚未全面铺开。
1、在车型方面，宏光MINI EV仍然是销量最高的新能源乘用车型。11月，宏光MINI销售33094辆，较上月增加约3万辆。此外，Model 3也在11月销量破万。11月，Model 3销售21604辆，较上月环比增加近80%。
2、最大的黑马非问界莫属，在问界新M7爆单的情况下，11月共交付新车达18827辆。这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想，11月交付再次突破4万辆，是排在第二位小鹏（20041辆）的两倍。
3、毫无悬念地，比亚迪又是刚过去一个月的国内新能源厂商销量冠军：根据它在港交所公布的数据，其新能源乘用车的销量在11月达到301378辆，同比增长约307%；乘用车年内累计销量2672728辆，同比增长约670%。
4、NO.1宏光MNI 11月销量：33094辆 在11月份宏光MINI的销量达到了33094辆，实现环比增长60%，不仅创造了新车的销量纪录，更是创造了中国新能源汽车的单月销量纪录。
5、日前，乘联会发布了11月份国内新能源市场的销量数据，根据数据显示，11月份新能源狭义乘用车销量为11万辆，同比增长132%，环比增长22%；今年1—11月累计销量达90.5万辆，同比下降9%。
6、乘联会数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达201万辆，同比增长0%。令人惊奇的是，领跑国内车市的竟然是被长期看衰的新能源汽车市场。
