- 欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？
- 德系车有哪些优缺点？
- 为什么豪华品牌汽车故障率越来越多？
32952名抽样，这么多种车，平均到每一种车上有几个用户呢？这种抽样比太小的调查本身就缺乏科学性，毕竟这些汽车用户基数都是100万起步，也很容易***作。这个调查表里最好的和最差的相差看起来很大，实际很小，都是平均每辆车1-2个问题。而更重要的一点，是出什么问题也很重要。但是表里是没办法显示的。
看了很多车，后来考虑再三，决定入手沃尔沃S60L，一方面因为沃尔沃的安全性能出众，另一方面对s60的空间很满意。去了几次四儿子店，价格也谈的满意。后来，听说小故障还是挺高的。犹豫了两天，最后放弃了沃尔沃，买了雅迪电动车。
这就是日本产品的特点。论资历日本车无法堪比欧美车，但是日本车最起码做出了一方面的“长项”，那就是精益求精，质量可靠，按照我们常人所想“人做出来的尤其是机械产品哪能没有一点儿小毛病”，但是日本产品就是凭着打破人类的惯性思维脱颖而出的。所以才在资深的欧美市场拥有一席之地。
这次的排名，还是公信力比较强的。沃尔沃以最低评分成为倒数第一，最不可靠车型还是沃尔沃中大型轿车，也就是旗舰产品—S90，可能这一点和沃尔沃名扬天下的安全性看似有点相悖，其实相对来说，还是比较合理的，沃尔沃的安全性水平依然很高，不过沃尔沃产品在车内电子系统方面的可靠性一直比较低，故障率比较高，同时沃尔沃的维修保养成本较大也是一个事实，所以在可靠性方面的表现比较落后。
我很奇怪，这几天J.D.P又成为日系的香饽饽了，铺天盖地地宣传，我这还没有转过弯来，前不久日系网宣还在声讨美国的J.D.P，一口咬定J.D.P已经堕落云云，根本不值得相信云云，这才过去没多久吧，又变成座右铭了，不就是2017年雷克沙斯和凯美瑞质量排名严重靠后吗？这种东西你丰田家公关人员还没点数吗？你们不知道是怎能搞出来的吗？
而2018年及之前的几年，J.D.P在中国同样对新车做过调研，结论与实际情况基本相符，那就是一汽大众的新车质量比两家丰田以及其他日系车的质量都要更好。
德系车有哪些优缺点？
不请自来！！！
前段时间的西安奔驰发动机漏油***发生后，出现了越来越多的奔驰车主******。多数都是在短期内用车时就发生了严重的质量问题，不仅仅是奔驰，包括德系其他两位大哥“奥迪”和“宝马”也发生了诸多的投诉***。这些***的不断发生，不免给其他人一种感觉：德系车不是以严谨著称吗？难道德系车的质量真的不如日系车？下面泡面就来简单分析下德系车的优缺点。
首先来说说德系车的优点
1、动力强劲：德系车的动力强劲，是世界公认的，现在大部分的德系车，基本都有配备涡轮增压发动机和双离合变速箱，加速性能、制动性能都是非常不错的。
2、底盘扎实：德系车的底盘质感非常好，就是那种带韧性、很整的感觉，不像日系车的底盘会给人一种软绵绵的感觉。而且近年来德系车的底盘在舒适性上也越做越好。配合着德系车强劲动力，驾驶感和操作感非常强。
3、造型设计：德系车的外形设计非常好，外观时尚、科技感强，时尚不失沉稳，简洁又不失内涵。而内饰设计也是精益求精。而且有些日系车给人的感觉有很多奇葩的造型，比如本田当年的大钢牙，丰田的大胡须。
4、品牌效应：德系车进入中国早，品牌形象塑造的非常好，尤其是德系高端车，几乎成为了国内豪车的代名词，开德系车非常的有面子。
为什么豪华品牌汽车故障率越来越多？
这个观点不能这么想
一.不是说豪车总出现问题主要现在的人基本有钱的多了那买豪车的人多了，那么故障率自然提高了
二.不管是什么东西不存在百分之百全合格达标没有一个次品的
三.这一点也是最关键的一点，那就是人心，如今的汽车不是十年前那样，现在什么都简配，以至于有的车简配设计有缺陷又是召回又是配装加固，所以现在买车必须了解好
汽车作为机械产品，产品有一定的故障率，是客观存在的。一般来说，越豪华的品牌，因为技术积淀和生产能力的原因，产品质量的稳定性肯定会更好一些。但是，为何现在网络上关于豪华品牌的质量投诉，会越来越多呢？是豪华品牌的产品质量在下降吗？这显然是个误区。我觉得产生这种误会的原因有几点。
第一，就是汽车消费升级，豪华品牌汽车在我们生活中越来越多了。以前见一辆豪车很稀罕现在满大街都是奔驰宝马。保有量大，故障率会显得多，只是理所当然的。
第二点，就是现在的信息传播速度和途径在变化。以前产品有问题，但传播途径有限，所以人们知道的情况就少。现在传播渠道太多，一点小问题，不一会的功夫，全国[_a***_]都知道了。而豪华品牌关注度高，就更容易让受众产生问题多的错觉。
凭心而论，一份价格，一份货。豪华汽车品牌所以有那么高的售价，产品质量肯定是优于普通车型的，这点毋庸置疑！但是，豪华品牌也是生产出来的，有问题也是正常。调整我们的心态去面对就好了。
