- mg汽车是国产还是合资？
- 下一个退出国内的日本车企会是谁？
- 纳智捷将要退出大陆市场，你伤心吗？
是国产车，
mg早期属于英国品牌罗孚。20世纪70年代，罗孚卖给濒临破产的本田，本田卖给宝马，宝马卖给福特。最终在2005年7月22日被上海汽车集团收购，成为国内自主品牌，由上汽大众开发，命名为MG。 Mg (MG)属于早期的英国品牌ROVER。上世纪70年代，罗孚濒临破产时被卖给了本田，本田又卖给了宝马。
宝马离开MINI后卖给了福特，之后又转让给了英国凤凰。 2004年，SAIC想要制造自己的汽车，并购买了几款ROVER车型的技术。然而，2006年，福特买回了罗孚商标，SAIC无法使用罗孚品牌。之后，它把英文字母Rover改成了Roewe ROEVE。
在上述过程中，mg品牌苦不堪言。跟随母品牌转而接手的厂商并没有生产mg。后来被南汽收购，SAIC控制了南汽，于是mg去了SAIC。 简而言之，mg是一个在英国创立的品牌，被一家中国公司收购，现在起源和研发都在SAIC。
MG（名爵）全称MorrisGarages是一个源自于英国的汽车品牌。2005年被南京汽车集团收购，收购合并后的公司叫南京名爵汽车有限公司。2007年，上海汽车集团有限公司（上汽集团）收购了南京汽车集团，成为了MG品牌新的主人。因此现在的MG是国产品牌。
下一个退出国内的日本车企会是谁？
纯粹预测
顺序：
本篇仅讨论合资品牌，诸如斯巴鲁或雷克萨斯等进口品牌无所谓退不退出，反正也卖不出去多少辆；讴歌已经决定并确定退出的时间，英菲尼迪死鸭子嘴硬，就说一定不退出中国市场，可是现在的尼桑都已经够呛了，在母公司都玩不转之后，子品牌又能如何呢？
尼桑现在的销量还不错，可是真的无法看好这个品牌。
尼桑现在有三款车的销量是不错的，其一是轩逸，但是这辆车已经被秦系列反超，一旦销量天平逆转，这辆车怕就要凉凉了；其次是逍客和天籁，这两台车的销量虽然不及轩逸但也能实现月销破万，可是随着国产插电混动SUV的定位逐步下探，以及中端混动、增程和电动轿车的陆续推出，整个合资汽车阵营的竞争力都在下滑，那么在三大主力合资车系里定位最低的日系车则会更早的下沉，在两田一产里定位最低的日产尼桑的结果可想而知。
不看好尼桑，这个品牌从“三缸真好玩”***开始就注定了最终的失败，***成性也是个问题。
如果说哪个日系汽车品牌最接近退场的话，暂时还不是尼桑，它一定是三菱汽车。
因为三菱品牌里只有四台量产车，分别为劲炫、奕歌、欧蓝德和那辆以埃安V为原型打造的电动车，有了性价比更高的埃安V，三菱的选项自然卖不好；该车和劲炫与奕歌的销量相当，热销期能达到三位数就算不错，正常只是两位数甚至更低，这样的车还在生产都是在浪费生产线***。
纳智捷将要退出大陆市场，你伤心吗？
有这么一个汽车品牌，实际销量并不出色，车主的口碑也很一般，保值率奇差无比，但是话题性特别强。尤其是在网络段子里，简直可以称为"一线热门品牌"，这个***品牌就是纳智捷。有的汽车品牌它还活着，但是它已经死了。有的汽车品牌死了，但它却一直活在网络里。纳智捷这个品牌四五年前一直就是半死不活的，但它的***精神却一直活跃在网络的一线。
近日裕隆集团和东风集团正式宣布，由于经营不善，将让纳智捷退出大陆市场。听到这样的消息，很多人都默默流下了眼泪，感叹将来的汽车市场将损失多少的欢声笑语。根据2019年裕隆集团财报显示，该公司去年税后亏损约58.56亿人民币，让纳智捷退出大陆市场也是为了节约开支，是一次断臂自救行为。
回顾纳智捷在中国大陆的历史。2010年裕隆集团和东风集团合资成立“东风裕隆”公司，两者各占50%的股份。2011年东风裕隆正式推出纳智捷大7 SUV，在汽车界的反响还是很大的，2012年就实现了企业盈利，一直到2015年，纳智捷全年共卖出60315辆汽车，达到了该品牌的销量巅峰。此时纳智捷信心满满，但自从2015年之后该品牌就开始走下坡路。这时候纳智捷的车给人留下的印象就是“20万的价格，50万的配置，100万的油耗”，此时纳智捷“段子手”的潜质就开始暴露出来。
2016年，纳智捷继续推出了大7 MPV、优6 SUV等车型，并请周杰伦代言，希望吸引更多的年轻消费者。结果没有吸引到年轻消费者的喜爱，却迎来了众多网友的吐槽。油耗过高的槽点越来越明显，在网络上通过“人传人”，都知道纳智捷油耗高，都认为这车不能买，因此销量开始滑坡，2016年，纳智捷在大陆仅卖了4万辆汽车。时至今日，2020年的前5个月，纳智捷在大陆地区累计销量43辆，对于一个车企来说，这销量几乎等于零，因此才被迫退市。
就这样，一代网红车型终于落下了帷幕，结束了自己颠沛流离的一生。纳智捷这款车的质量以及油耗虽然不敢恭维，但这款车确实为我们带来了很多欢声笑语，也成就了很多耳熟能详的网络段子。例如“中石油和中石化的合作伙伴”，“买纳智捷的车只有两天比较高兴，分别是买车这天和卖车这天”，“一脚油门，油箱里就能产生一个漩涡”，“不知谁走漏风声说我买了辆纳智捷，我们村口竟然连夜建起了一座加油站”等等。
纳智捷这个品牌的车型油耗普遍偏高，这是事实。但其实油耗也并没有高到这么离谱。根据某油耗统计软件统计的[_a***_]可以看出，纳智捷大7 SUV的实际油耗表现是百公里14升左右。但这款车搭载的是2.2T发动机，这样的油耗表现其实也可以理解。现在很多国产2.0T的SUV车型也要十三四升油的。所以说纳智捷其实也挺冤枉的，走到退市的地区，主要还是因为“网络暴力”，毕竟人言可畏啊！
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。纳智捷品牌退出大陆市场，你会为它感到惋惜吗？欢迎各位朋友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对纳智捷这个品牌的看法。
