- 试驾宝来，7速DSG觉得稳中带皮、底盘扎实，犹豫要不要入手？
- 新马3 1.5动力和宝来1.5相比谁好？
- 一汽大众好还是上汽大众好，宝来1.5l怎么样？
试驾宝来，7速DSG觉得稳中带皮、底盘扎实，犹豫要不要入手？
一直听说过宝来，貌似是十几年的车型了。去年去试驾的时候，看到宝来还有新款，于是直接试驾了。驾驶起来很舒服。底盘很稳的感觉，过路障丝毫不觉得颠簸。整体感觉：稳中带皮，扎实有力。
新马3 1.5动力和宝来1.5相比谁好？
新马3 1.5动力和宝来1.5相比谁好？我是马自达3昂克赛拉的车主，可以谈谈我对这款车的整体驾驶感受，希望你对有帮助。
1.5L自然吸气发动机的动力数据的确不怎么好看，和同级别的思域、宝来、轩逸、卡罗拉相比并没有太大的优势，但是我认为它的驾驶感受却不输同级别任何一款车。
第一、动力感受，虽然马自达3的1.5版本动力数据不好看，但是6AT变速箱的换挡反应速度、聪明程度完全拟补了动力不足的问题。所以在红绿灯起步的时候会给你一种很爽快的感觉。
第二、驾驶感受、由于马自达3的转向虚伪很小，方向盘的转向精准度很高，所以开起来给人特别轻松的感觉。底盘***也偏向于运动，当快速过弯或者跑山路的时候能给你很足的信心，在同级别中可能只有在福克斯上才能体验到。
第三、外观时尚，2020款马三的外观设计几乎接近B级车，看起来比老款车型多了一丝稳重的感觉。
最为马自达3的车主，如果现在再让我选一次，我也统一会选择马自达。
刚刚买2020款宝来，特别大气上档次，开了400多公里，油耗4.8，空间也比以前大，外观也漂亮不少。
如果是宝来和朗逸比的话，建议你选宝来，原因是宝来有定速巡航，春节中长途自驾利器，省心不少。当然，朗逸高配车型也有定速巡航，这个还要结合下你的购车预算。
2020款宝来新科技很多。全系电子手刹，全系LED大灯，6AT变速箱，MQB平台。
另外告诉你个小秘密，在驾驶室内上部的后视镜上面顶棚上预留有USB口给行车记录仪，再也不用点烟器接线布线了，快去看看自己的车吧。
建议你选宝来的原因还有一个，宝来在110-130时速的时候高速很稳，高速超车无压力，尤其是赶夜路的时候。
上海大众的车型相对热门，同级别朗逸要比宝来热门，个人感觉也好看些，建议买1.4T，你去试驾的时候基本都是给1.4T给你试驾，1.5的不够用的，特别是满载或者是上坡，超车你就知道了，你可以亲自去试看看
一汽大众的宝来上汽大众的朗逸，都是MQB平台制造的，都是同一款EA211发动机，车身尺寸略有差别轴距一样，内饰差不多，选哪个好昵？我选宝来，为什么？因为宝来比朗逸优惠力度大一点，裸车价便宜几千。这俩谁便宜选谁，就这么简单。
个人觉得还是上汽大众的好，因为上汽大众根据中国人的相关进行了配置、外观等适当的变动，就拿刚刚亮相的全新凌度L来说吧！全新凌度L的发动机、变速箱、外观设计、工艺用料、悬挂、底盘等等，都要比一汽的奥迪A3和宝来好很多呢
宝来这款车不能说是特别优秀，但是满足大家所用是足够了。宝来和朗逸乃是同平台，几乎是同款车型，具有近乎相同的尺寸空间，相同的动力系统，说不同的只是车辆造型，车辆内外饰等等，不过宝来这款车的功能性配置较高，多功能方向盘及自动巡航功能，简单实用，电子手刹配置略显高级。
优势
这款车最大的优势是造型：运动时尚的元素非常突出，虽然这款车只有1.5L的排量，但是车辆整体风格要树立起来，在这个看脸的时代，大家选购宝来这款车也就是不成问题了。宝来车辆整体造型尺寸偏大，虽然说宝来通过压缩内部空间，塑造车辆造型弧度，增加车辆的外观优势，不得不说，这确实是吸引消费者眼球的有效方法。
缺陷
宝来车辆最大的劣势就是车辆动力系统，宝来车辆动力非常差，加速缓慢，起步较肉，这是大家一致评价的结果，所以车辆在城市加速超车工况，偏低爬坡工况，高速行驶工况，并没有很好的驾驶体验，如果车主家里人比例多，经常性三四个人驾驶，估计车辆的应答性及动力性会严重衰减，这样的驾驶感，你喜欢吗？不过也正是这样的***方式，才使得宝来的油耗偏低一些，平均油耗水平在6个多油。
宝来内饰及外饰
对于宝来内饰而言，内饰造型还不错，偏年轻，时尚一些，但是内饰所用[_a***_]却不敢恭维，由于车辆价位较便宜，大众为了提升利润，车辆内饰所用材质为比较廉价一些，车辆内饰偏硬，车主在主驾驶位，内饰触摸感并不是很好。
对于外饰，主要包括车辆大灯，前后尾翼造型，宝来远近光灯全部为LED大灯，车灯造型年轻化，并且还配有日间行车灯，车辆外饰还不错。
宝来车辆三大件
宝来1.5L车辆匹配了6AT爱信变速器，发动机最大扭矩仅为145Nm，关于发动机的问题已经在缺陷中详细列出，最关键的是宝来车辆的变速器也不怎么样，现在家用车普遍配置的是CVT变速器，由于CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，使得车辆驾驶过程中，没有任何换挡冲击感！
不过AT变速器最大的优势就是变速器稳定性较好，这是毋庸置疑的，毕竟AT发展了这么多年，很多AT车辆都可以驾驶三四十万公里，这些车主验证的车型足以证实AT变速器的可靠性。但是AT变速器换挡积极性较差，升档积极，降档延迟，这样的***策略使得变速器显得比较愚笨，不能达到车主的预期。
三大件中，最明显的优势还是底盘，一个字稳，两个字，很稳，宝来就是这么一款车，宝来方向盘力度适中，转向精准，底盘悬架偏硬，但是车辆行驶过程中，厚重感较强，这也是德系车的显著优势之一。
不知道这样的大众宝来，你感觉怎么样？欢迎留言评论！
