- 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
- 质量好又耐开的汽车品牌有哪些？
- 请大家说说各自车子的优缺点，以便给准备买车的人做个参考可以吗？
我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等
各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说～
首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。
第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。
第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。
第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有奔腾，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮座椅，马自达研究技术，[_a***_]研究车灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究领导，大众研究中国人，众泰研究其他车厂
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。
质量好又耐开的汽车品牌有哪些？
总体上看，合资车和进口车的可靠性还是更好一些，不过中国品牌也是进步神速
如今国人是越来越懂车了，汽车对于国人的意义也已经从奢侈品开始向日常代步工具进行转变。
既然是个“工具”，其可靠性就越发的受到消费者的重视。
以目前各个车企的“百车故障数目”表现来看，进口车和合资车的质量可靠性依旧是高于中国品牌。但是相较于几年前，中国品牌的进步也是神速了。（2017年汽车之家的新车质量报告，上面的数字是“平均每一百辆车的故障数”，这个数字越低越好）
（合资品牌的故障率统计，可以看到，日系厂家的可靠性都是比较靠前的）
（进口车质量排名，日系车依旧排在前面）
（总体而言，中国品牌的故障率还是略高于合资和进口的，但这个差距跟几年前比起来已经缩小很多了）
从以上的这些统计和排名可以看出，不论是合资还是进口，日系的本田、丰田、日产、马自达质量都不错。凭借着优秀的可靠性，日系也确实是在二手车市场中保值率非常好。
除了日系外，德系的宝马和奥迪质量排名也比较靠前，使用省心。
而中国品牌，观致和WEY作为奇瑞和长城旗下的轻奢产品，定位较高，目前的故障率可以比肩国外大厂。但是由于这两个牌子的市场保有量还比较少，其可靠性还需要时间的检验。
至于其他中国品牌，革命尚未成功，同志仍需努力。
我分享下自己开的小车车，飞度，这个车是2004年购买的，150000➕公里，到现在为止都是正常小保养，只换过雨刮、轮胎、电瓶、空调滤芯，空气滤芯、一个后尾灯灯泡，四颗火花塞，没有在路上掉过链子抛锚，能满足一个小老百姓的需求。
从耐用程度上说，很皮实，保养便宜，吃粗粮能拉货，身边开飞度的还没有听说哪个5年内出现大修的，至于车身强度，好与不好都是相对的，速度快了什么车都会“变形”。
缺点就是车内噪音有点大，A柱有点挡视线，车身漆水薄。
优点就是对于小型车，空间也是一大亮点，市区油耗6个油，高速4-5个油。
适合刚入职、居家的代步工具，性能稳定可靠
质量的好坏，一两个车主也是说不清楚的，真要判断质量，只能是数万车主真实数据才能说明。
总的来说：这个车个人用下来，省油，空间大，作为市区代步工具的话，还是有吸引力的。
汽车当然法国的，结实，皮厚，由法国人的情怀，雪铁龙，标志、都很不错、虽然保有量不大，机械也老，但就这样依然脚踏实地，一步一步走来。安全，舒适，好开。不像现在的车都是商业化，为了钱缺失去了最基本的东西，追求外观，动力，缺失去了最基本的安全！
车的质量好与坏并不是品牌决定的，每个品牌或多或少都有几个问题车
选择一个质量又好又耐开的车，这个想法可能是每个中国人都有的想法。不过对于汽车来说，它是一个多种零件组合在一起的一个工具。到当下汽车已经发展到了非常同质化的年代，现代汽车技术的发展已经让车辆进入了电气化时代，因此车辆在逐渐精密的基础上也更加敏感，传感器和数字化的加入，也让汽车故障率上有所降低。 不过故障率也都会相对来说的，电气化越复杂可能带来更多的电子故障，好处是可以提前预判一些机械层面的问题，保证在机械层面出现损伤最小化。
可能上面说的有些复杂，其实如果真的考虑品牌和质量相对好的车型的话。那么首先一定要看品牌实力为基础，一般情况来说，市场占有率越高，车型销量好的都具有这两方面的潜质。就中国市场而言，大众、丰田、本田三家，其中包含了子品牌，基本上占据了合资品牌的一半以上的份额。遵循市场规律，相对于车来说，质量和实用性，以及价格都一定程度决定了车型的好与坏。因此，选车的时候大可以在这三个品牌中进行一次初选，也就是看这几个品牌中哪些车型热销，哪些车型对于本身更加符合使用要求，这样热销的车型一般市场占有率和销量都很好，所以维修和保养的费用更低，保值率可能也会更高。这样对于一辆车来说就完全符合质量好和耐开，因为车终归都是需要养护的才能提供稳定的性能，与人需要保养也是一样。
况且并不是每个品牌下的车型都是完美，基本上会有一个或者多个车型存在一定的问题，比如说一些小毛病或者油耗等问题。这都是无法避免的，不可能所有车型都表现的那么完美。就比如大家都说丰田品牌车开不坏，这个也要看车型和开车的人，失去了保养和日常养护，没有任何一辆车会一直处于良好的工作状态。
感谢邀请！
先按两个大类来说吧，一个是合资车，一个是国产车。
【合资车】
1、稍微高端的品牌，有：宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷等等，这些品牌质量都还不错，又很好看，如果选高档的车，可以从以上几个品牌里面选。
2、普通的品牌有：大众、标致、雪铁龙、福特、雪佛兰等。日系的两田，不推荐，因为安全性太差，简配严重！
【国产品牌】
1、一汽，长春一汽，共和国长子，生产的解放牌，为祖国的建设事业立下汗马功劳！红旗轿车更是身份的象征，国宾接待用车，历届领导人都是坐着红旗轿车检阅部队的。代表车型：红旗H5、HS5。
请大家说说各自车子的优缺点，以便给准备买车的人做个参考可以吗？
本人13年买的1.8T迈腾说下优缺点：优点，外观大气，有点像官车的感觉，空间超大，居家旅行首选，后排翘二郎腿无压力，提速是真心的快，由于本人开车比较省，自然而然，油耗也比较令我满意，，当然人无完人，更何况车，下面我在说说爱车的缺点：低速行驶或者等红灯起步时变速箱1档升二档，变速箱抖动，爱车已经陪我度过6个年头，随着时间的推移，[_a1***_]面异响增多，尤其是副驾驶门衬的地方异响多，天窗异响，还有此款车型属于比较爱烧机油的一款，经典ea888，所以保养的时候，我总是使嘉实多极护5W40的，给它最好的呵护，正因为如此，我对爱车的呵护，也换来它对我的呵护，从来没有把我抛弃在半路上，所以既然选择了，我就不够悔，希望我发的信息能给即将买车或者考虑买车的朋友们做个参考，谢谢，最后总结概括，迈步前行，腾达人生。[偷笑][偷笑][偷笑]
2018年底，买了辆8代凯美瑞2.5G，也就是2.5豪华版的，当时刚换代一年的样子，价格挺坚挺，官方定价是21.98万，落地24万多。当时选车的时候看了挺多车的，日本B级车的三剑客都看了，10代雅阁刚刚换代上市，但因为发动机是个硬伤优惠还挺大的，天籁还没有换代，到了产品生命线末期，价格也便宜，但是那一代的天籁已经成为了滴滴专车专属车型了，开出去别人都已经是专车，，而且自己家有一辆09年的正宗大沙发天籁，就没有去看。
期间也看了奥迪A4、宝马320。2018年底都是在换代的末期，价格还是挺美丽的，30万出头就可以拿到主流配置。
就是这货，外观挺好看
选择8代凯美瑞，其实没有太多考虑，因为外观确实挺好看的，当然头部我觉得丰田车的设计也就这样，尖嘴猴腮的，凯美瑞还好，因为有个大大的进气栅，显得没这么猥琐。最难看的就是上一代的卡罗拉了，车头设计不忍直视。
凯美瑞总体看起来有点雷克萨斯的感觉，尤其是前后45度角，线条很明显，设计语音和雷克萨斯很接近了。内饰这玩意就见仁见智了，第一次看觉得惊艳，看久了也就这样，自己开的时候，对中控设计没有感觉，方便使用就可以了。
现在快2年了，开了4万公里，对于这个车子还是很有发言权的。
首先，先说优点：
1、丰田车的可靠性是真的不错，传说中开了这么久这会加玻璃水就是我，加玻璃水也是在洗车店看他们加我才知道怎么加的，还会一个技能就是给轮胎加气，因为买车的时候送了个随车打气泵。
2、空间舒适性方面是很不错的，一般到了B级车，空间是没有什么好说的，小不到哪里去，虽然这代的凯美瑞和上一代甚至和现在的雅阁、天籁比起来后排空间是没有这么变态的，但是并不窄，挺宽敞的，座椅舒适性比他们强。内饰的做工也比那两个兄弟车型要好很多。
