汽车品牌是否国产化,汽车品牌是否国产化了

1. 汽车底盘何时国产化？
2. 国产一线汽车品牌有什么？
3. 宝马x1国产化率？

汽车底盘何时国产化？

这个问题其实是存在错误的，基本上所有在国内生产的汽车底盘零部件都是国产的。从生产的角度来说，底盘的零部件的生产难度并不大，不管是合资还是自主品牌，进口底盘零件性价比是很低的，基本上国内整车厂周边都会有配套的底盘零部件厂或供应商。

那么中国汽车应该实现“国产化”的是什么？底盘的设计和调校，其中调校更为重要。从设计的角度来说，主流的的底盘悬架结构就那么几种，无非就是麦弗逊、多连杆、扭力梁，在这些大框架下，能够在结构设计上做出改变的余地并不大，设计也不难。此外，底盘的布置、包括一些线路（譬如油路）对于中国车企也不是难事。

更难的是调校，很多车企采用的悬架形式和海外车企一样，但开起来的质感却差很多，这就是“内功”的差距。一样的麦弗逊和多连杆，能够调整出完全不同的行驶质感，在这方面上，中国车企和海外车企有着巨大的差距，这需要更多的经验和试错。目前很多中国车企都是和米拉、LeanNova的底盘调校公司合作进行底盘的调校，这也是最需要“国产化”的地方。

国产一线汽车品牌有什么？

国产车一线品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞以及五菱。

1、不论是研发能力上，或是销售量上，在国内均是遥遥领先的；

2、一线品牌知名度大，含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全等特点。

宝马x1国产化率？

1. 宝马X1的国产化率在逐步提高中。
2. 这主要是因为中国市场对于汽车的需求量日益增长，宝马等豪华汽车品牌也开始为了满足中国市场的需求而逐步实现本土化生产。
3. 根据宝马中国公布的数据显示，2019年宝马X1的国产化率已经超过50%，预计未来还会不断提升。
本土化生产能够降低成本，提高售价竞争力，对于企业和消费者都具有重要意义。