- 日产奇骏2.5排量可以吗？
- 日产奇骏比较别克昂科威哪车好？
- 奇骏epower自适应巡航评测？
- 红旗HS5怎么样？
奇骏这款车是性能和舒适性平衡的非常好的一辆车，有越野能力又兼顾舒适性。
至于安全性肯定比轿车要高，但是毕竟安全方面人是最主要因素。
质量稳定，当然也存在小概率***。产品合格率没有百分百，所以提车的时候认真去检查车，一般不会有问题的
首先，现在市场上在售的所有城市suv里面，奇骏210的离地间隙应该是数一数二的了。其次，奇骏2.5排量智能适时四驱系统在同级别SUV里面，脱困能力也算是名列前茅的了。至于安全性和质量，我个人认为，做为一辆上市十几年，经过几代的改进，市场销量仍然很好，那么这车在质量和安全上应该是没有问题的。2016年SUV销量在同级别里奇骏全球第一，美国前三。这也说明奇骏车是值得购买的！
日产奇骏，本田CRV和丰田RAV4可以说是日产三杰，发展最好的是本田CRV，其次是日产奇骏，最后是丰田RAV4，这并不代表三款车多年来的发展情况，而是目前的状态，本田CRV近几年问题比较多，机油增多影响比较大，日产奇骏发展的还算稳定，有一段时间势头已经超过了本田CRV，丰田RAV4的现款车型竞争力不足，现在急需新款上市，综合来说现在三款车发展最快，最稳定的就是日产奇骏，虽然日产奇骏也有尾门***，但是不严重，没有涉及到实质的问题，奇骏2.5L车型还是非常不错的，动力比较够用，油耗控制的也还可以，2.0L车型动力就差很多了，并且油耗不低，但是奇骏2.5L车型的价格不算低，已经达到了中型SUV的水平，好在车不错，即使有些溢价也是能够接受的
日产奇骏2.5L车型
外观方面：奇骏的外观还是非常大气的，车身尺寸已经非常接近中型车，全新奇骏采用了家族式设计，前脸改动最大，看上去时尚了一些，但是总体改变不大，奇骏也是时候该换代了，全新丰田RAV4一旦上市，对它的威胁还是很大的
内饰配置：奇骏的内饰***用了家族式设计，整体风格简单大方，但是有些过时，这样的内饰日产用了好多年了，全新天籁都时尚起来了，奇骏应该也快了，配置方面表现的中规中矩，处在够用的水平，和同级别车型比，没什么竞争力
空间和驾驶动力：奇骏的空间表现还是很不错，动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，配备CVT变速箱，这样的动力系统主要特点就是驾驶平顺性高，没有什么驾驶***可言，比较中庸，另外油耗表现一般
总结：日产奇骏现在发展的最快，口碑和销量也不错，综合性价比还算可以，相比丰田RAV4要好一些，但是全新的丰田RAV4已经发布，上市也是指日可待，如果奇骏还是止步于此，很难说谁会更胜一筹
就你所问的三个问题，1、2.5奇骏全系四驱，动力0到100码9.2秒，38号车评测出8.9秒成绩，虽然谈不上优秀但也属于及格的，在日系紧凑级SUV 中属于中上等成绩。2、奇骏安全性在日系紧凑级SUV 车当中属于中等，最差的是荣放，最好的是马自达CX5，CRV中上。3、日系车质量也就那样，没什么大问题，但每款车都有属于自己的小毛病，就日系三强来说，口碑最好的是荣放、CRV ，奇骏垫底。
新款奇骏外形少了些“野味”多了些城市悠闲气质没有之前的个性，新款奇骏内饰有全黑跟米色两种配色，性格差别明显，工艺及用料方面比老款车是精进很多，搭载CARWINGS智行+智能服务系统，全景倒车影像取消了行李架顶灯，换成了普通行李架，电动后备箱自动开启。2019款奇骏四驱车型共四款，都搭载了2.5发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为233牛米，***用了XTRONIC CVT变速箱，型号为CVT8，能模拟7个档位。档杆真皮包裹手感不错。从发动机数据看，动力性能是非常充沛的，车辆的通过性是与发动机的动力性能密切相关的，奇骏的2.5l发动机会提供[_a***_]高扭的动力，而且动力输出非常线性，在低速时的动力非常强劲，这本身就大大的提高了通过性。
奇骏***用了一套适时四驱系统，并配有中央差速锁锁止功能，共有2WD、AUTO、LOCK三种模式可以手动切换，2WD为两驱模式，AUTO为智能四驱模式，电脑可根据车身的各种传感器***集的数据自行调节驱动模式，前轴和后轴的动力分配比可在100:0和50:50在区间内进行调整。而在LOCK模式下，车辆被锁定为四驱状态，前后轴的动力分配比固定在50:50，这样可以应对更高强度的越野，而且能通过电子控制刹车，对同一轴上的空转车轮进行单独锁死，另一侧车轮获得更多的动力。可以说奇骏的通过能力不是普通城市suv所能相比的，如果选择四驱车型，不用考虑其他车型，奇骏完全可以满足你的需求。
零百9.23S，刹车（100-0公里/小时）41.68米，百公里油耗9.3
这么大个车2.5排量肯定是最完美的，但是2.0的直喷发动机日常驾驶已经够用了，cvt变速箱本身也不适合大排量急加速，所以2.0也可以了。再就是你的购车预算，预算够的话2.5的配置高，开起来也更舒服。
如果您除工作为代步交通工具外，偶尔也会也会郊外游玩看一下田园风光或跑跑烂路撒欢一下，您倒可以考虑四驱车。四驱车型就像人猿泰山一样不仅可以在马路上行走同时也能胜任一些简单野外活动。与同款的两驱车型相比，在雨雪路面行驶时操控性稳定。当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，还具备一定的脱困能力。四驱车目的是为了“以防万一”，毕竟只要那么1次使用让您脱离险境，也就值了。
日产奇骏比较别克昂科威哪车好？
两辆车不同的设计取向、不同的优缺点，不能简单的说哪辆好，主要看自己的购买取向！
动力：
- 日产奇骏一共有两个排量2.0和2.5自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，***用多片离合器为核心的带有锁定模式（时速低于40KM/H）的适时四驱。
- 昂科威共有两种排量1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配双离合和AT变速箱，其中2018款昂科威2.0T匹配的是9at。***用的也是前置四驱方式，***用多片离合器为核心的适时四驱。
- 两款车从驾驶感受和动力匹配方面有各自的取向，奇骏的CVT平顺、还是平顺，省油，基本上没有所谓的驾驶乐趣。一贯的日系低速油门敏感，高速加速乏力。昂科威的28T匹配9AT驾驶感受偏向于舒适、运动，这方面昂科威占有优势。当然，油耗方面就表现差一些。
四驱：
两台车都是***用适时四驱架构，奇骏带有低速四驱锁止，超过40自动解除，脱困能力不俗。昂科威28T四驱带有所谓的左右轮动力0-100切换，但是实际脱困能力一般。两台城市SUV接近角、离去角都一般，承载式车身也不能进行高强度越野，只能是说脱困能力，这一点奇骏好于昂科威。
空间、内饰、噪音：
- 两台车外部空间差不多，内部空间奇骏设计更任性化一些，空间利用更合理，昂科威一款的美系豪华风格，从内饰风格渲染方面，要好于日系。但是豪华的设计影响到了内部空间的实用性！噪音方面奇骏典型的噪音大，美系一贯的注重NVH，这方面昂科威胜出。
购买建议：
- 如果在意省心、省油、四驱能力、后期保养简单、可靠性，那么无疑奇骏是你的选择，推荐购买奇骏2.5排量4驱版本。
- 如果喜欢美系豪华、静音、驾驶感受，那么昂科威可能是是你的菜，推荐购买28T，不推荐20T，双离合的低速顿挫还是要有心里准备。
老康我在汽车行业工作了20年，科班出身，不是***行家。
我们的团队有2000多线人，分布在全国各个品牌的4S店里，可以打探到内幕消息。
针对这两款车的区别，我们咨询了4S店里的线人，分享给你：
如果买车不仅仅是上下班使用，偶尔还要开到乡间小路上去，我建议买 日产奇骏
在乡间的坑坑洼洼的道路上行驶时，奇骏要比昂科威舒适。
如果你去4S店试驾时，别忘了找一段烂路体验一把。
如果想用车省心，不想为修车操心，也是建议买 日产奇骏
日产奇骏这车不怎么坏。
别克昂科威的发动机和变速箱还是会偶尔出毛病的。
从安全性来比较两车的话，我们先说说奇骏。
奇骏***用麦弗逊结构前悬，其控制臂为一体轴
奇骏的一体轴
那么昂科威呢？
首先要说的是昂科威14-17款都是分体式控制臂衬套！
我们看昂科威的分体式控制臂衬套安装图示
相关的分体式控制臂衬套结构图和原车尺寸参数，很明显，这种结构不是实心的！
我们从昂科威的控制臂可以明显看出，这就是分体轴！
通用有分体式控制臂衬套的专利！
这个专利被用在多款车型
昂科威，新英朗，威朗，全新一代君越，全新君威，科沃兹，新科鲁兹，迈锐宝XL，新欧宝雅特，Velite5……
我其实觉得奇骏外观更好看，想买2.5，老婆去别克一眼就看上昂科威内饰了。结果提了28精英，7000公里。市区跑油耗12，驾驶位B住异响，发动机和车身有共振现象（听音乐可以掩盖），6AT还是很好了，没什么顿挫，就是有时候40码以下换挡再聪明一点就更好了。动力杠杠的，超爽。音响效果也不错，比奇骏好太多（奇骏听歌声音大点音响是沙的），后排座椅可以调节角度，能照顾家人。（奇骏后排太直）再选还是会选昂科威
如安全看德比较重的人，还是美系，比油耙，现在别克油耙不是以前的油耙了，在美国，美国人不怕耙油，在中国，别克现在油耙旗鼓相当，但是别克比你重，车身比你牢固，比品牌，别克不比你差，比动力，别克比你强，比内装，别克比你强，比空间，差不多，比外表，个人看法不一样。
奇骏epower自适应巡航评测？
非常好。奇骏是第一个搭载L2级自动驾驶技术的日系合资SUV，能够实现全速自适应巡航，车道保持并且拥有跟随转向功能，比皓影自适应巡航系统强多了。皓影都没有L2级自动驾驶技术，孰强孰弱一目了然。
今年九月中旬拿下的红旗HS5，入手无优惠，但是价格定位相较于同级合资品牌SUV而言本来就不高，加上有终身质保政策，这样一来性价比还是挺高的。其实红旗HS5之前也看过不少它的同级别车型，但是相比之下，明显红旗HS5在安全及享受型配置方面要更为完善，与此同时更加符合我的眼缘。作为红旗首款SUV，它在质量方面是经得起考验的，用车这几个月没发现有什么问题。目前唯一存在的缺点可能就在于油耗比我预期高了一点儿，不过每天在拥堵的城市中用车这倒也是情有可原，等到首保过后相信油耗会降低的，如果预算在20万上下，入手这样的一款SUV是很值得。
红旗这款hs5是一款性能强劲，价格合理，性价比超级高的SUV，它提速快，减震系统好，开在颠簸的路上，感觉十分平稳，它柔软的真皮座椅，格外安逸和舒适，大大的内饰空间，适合现代人的驾驶，红旗这款SUV外观设计霸气侧漏，直线瀑布设计犀利，立体红色车标镶嵌在中央标新立异，富有中国元素，线条凹凸有致，大灯闪亮又个性，它的内饰做工精细，科技感十足，大大的液晶显示屏清晰又清楚，它后备箱也很宽敞，放东西很方便，这款车适合商务和旅游，我们值得拥有。
当然值得购买了，你知道现在想买HS5的人实在是太多了，厂家说他们的订单已经过万了，要提车至少要等一个半月了，因为这款车不仅是外观、内饰够惊艳漂亮，配置、功能也是您能想到的都能在它身上找到，价格还是相当的亲民合理，反正整体算下来的性价比是特别实厉害的，这也是为啥需要等那么就才能提车的原因呀，不过这么一辆值得购买的车多等些日子，我想也是没有什么问题的，您说是不是。
HS5是红旗的首款SUV，也是在红旗SUV系列中主打的一款产品，目前HS5坐稳了红旗SUV销量排行的主力位置，亲民的价格是其销量高的原因之一。这款车***用的是SUV车型中最为实用的2.0T排量，这个排量可以保证不会出现小马拉大车的现象，动力方面不用担心。在配置方面也是做到了一个比较尖端的位置，只做高端的红旗在这款车上体现的淋漓尽致。颜值方面很是新颖大气，气质上可以比肩世界知名品牌，符合现代汽车的流行趋势。HS5现在处于一个供不应求的状态，提车要做好无尽等待的准备，看好的小伙伴需要先下手为强。
虽说红旗HS5是红旗品牌的首款SUV车型，但是在各个方面做得都很到位，能够看出红旗品牌现在确实是越来越成熟。价格区间在18.38-24.98万元，比起之前大多数人的预期都要低一些。与同价位合资SUV相比，红旗HS5拥有着更为丰富的安全配置与享受型配置。除了丐版之外，前排座椅均带有座椅通风加热的功能，这样实用的配置在红旗HS5上面还有不少。预算宽裕的情况下，个人更为建议入手四驱版本的红旗HS5，一来会有着更好的用车体验，二来越野实力更为强势，在恶劣天气之下也能从容应对。如果只是市区代步的话，两驱版就完全能满足用车需求。
