- Jeep背后的广汽菲克怎么就破产了？
- 与肖战解约的品牌有哪些？
- HTC为什么衰败？
Jeep背后的广汽菲克怎么就破产了？
菲克Jeep的破产有很多原因
概述：
菲克Jeep失败的原因可以归纳为这五点。
西方车企面向中国市场都有一种难以言喻的傲慢，似乎其拿出一些垃圾产品给中国市场用户就已经很慷慨了；菲克也有这种傲慢，所以合资公司打造的车辆普遍都是些质次价高的车。这点与德系、日系和美系这三大主力车系相同，可是菲克的品牌影响力毕竟远不如这些车系，所以态度不端正则必然要失败。
Jeep是美国知名的越野车品牌，可是技术早就“欧化”了。
克莱斯勒命运多舛，先后被戴姆勒奔驰和菲亚特收购，这两家车企分别来自德国和意大利；菲亚特旗下确实有些高端品牌，比如玛莎拉蒂或法拉利，但销量支柱还是菲亚特等普通品牌。其技术水平不敢恭维，其实纵观整个欧洲汽车行业，仅内燃机水平其实很难找出特别高超的存在；但想要找到有烧机油、漏机油、共振异响等问题的发动机就有很多了，菲亚特就在这个行列中。
菲克Jeep使用过菲亚特严重烧机油的“虎鲨系列发动机”，程度一度达到1L/1000km的标准。
除了发动机的水平差以外，菲亚特和克莱斯勒都没有变速器技术；不论是玛莎拉蒂还是菲克Jeep，能选择的AT变速器都要依靠供应商，这个供应商就是德国知名企业***埃孚。该品牌的纵置8AT用于宝马汽车，捷豹路虎，玛莎拉蒂，菲克Jeep等诸多知名品牌的车上，但也都有机油渗油的缺点，换挡顿挫感也比较明显；其实Jeep牧马人的驾驶感受很一般，只是外形和四驱系统有些卖点而已。
与肖战解约的品牌有哪些？
并没有品牌与肖战解约。我想题目想问的是去年肖战被有组织的攻击产生网络负面舆论后，是否有出现跟今年一样众多品牌与明星解约的情况吧，实际上肖战没有遇到过。肖战2019年7月走红前签了几个商务，比如双立人、麒麟珠宝以及玉兰油，但是因为签的合约本身时间不长，在2020末也陆续到期，玉兰油应该是在2020年一季度也到期了，自然到期没续而已，因为肖战当时已经很红了，走红前的合约跟他之后的身价不匹配，只是被人恶意曲解为是品牌跟他解约。肖战从出道以来到现在，从未发生过品牌主动解约情况。
跟不上潮流，太自我了，当年的口号是周周出机皇，月月换新机。质量是好，当年的三段式设计后来被大家抄袭。但不懂用户的心理，也不懂大陆市场。新机上的太多，都还是高端，谁都不是土豪啊！
8月8日晚间，HTC发布了2018年7月份业绩报表。根据报表显示HTC七月份总营收14亿新台币（约4570万美元），同比下滑77.41%、环比下滑37.23%。这是HTC自2003年以来，15年间最差的一次月度报表，HTC已经在悬崖边缘随时可能会跌落深渊。
在智能手机刚刚兴起时，HTC凭借G系列的机海战术，其智能手机市场份额一度超过苹果占据了全球第一的位置。但随后三星、苹果和国产厂商的崛起，以及HTC的定价、定位问题，曾经的智能手机行业老大逐渐消失在人们的视野当中。
在智能手机业务受阻之后，HTC开始押宝虚拟现实业务。凭借着充裕的技术储备和硬件设计制造方面的优势，HTC成功的建立起一个以硬件为核心，打造包含内容、应用平台的虚拟现实完整生态系统。
但是虚拟现实技术的热潮并没有一直持续下来，2017年整个高端VR市场出货量仅仅200万台。HTC虽然在VR领域取得了和索尼并列的成绩，但是VR市场并不是一个短期之内就能贡献巨额营收的行业。HTC将手机业务方面的精力投入在虚拟现实领域，在技术上是成功的，但这份成功并没有转化为营收利润，并且因为战略性放弃手机业务，HTC的手机市场份额一跌再跌，2016年HTC市场份额仅为0.68%，2017年跌落到0.1%以下，至于2018年HTC的手机份额早已不在数据机构的统计名单之内了。
战略性的失误，让HTC几乎已经失去了翻身的机会。在当初HTC手机业务虽然出现了下滑，但仍旧在某些市场占据了一定的份额，但HTC却选择自己放弃了手机业务。联想到诺基亚在第二季度以450万部手机出货量，挤进二季度全球手机销量榜第九，此时的HTC会不会后悔当初放弃的太快了。
