- 想从事车评人职业，不知道先从哪开始涉及，如何去获取专业知识？
- 汽车测评需要什么学历？
- 汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？
想从事车评人职业，不知道先从哪开始涉及，如何去获取专业知识？
谢邀~
其实我身边认识的很多从事汽车媒体相关的朋友，很多都是兴趣使然。都是从少年时代就开始看汽车杂志，看汽车垂直网站的试驾、测评，一点一点完成最初的知识积累。到今天很多新人踏上汽车媒体人的道路依旧要通过这样的方式完成知识积累。
除此之外，自己买车之后在用车过程中以及成为汽车媒体人之后不断的试驾也是在不断积累知识。各种用车方面的知识基本都是自己买车之后一点一点摸索出来的。除此之外通过汽车媒体人这个身份也是参加了很多驾驶培训，认识了很多高人，知识的边际也在不断拓展。
总结来说，专业知识的获取就七个字：多看多开多动手。
有了知识的积累，有一个平台能让你把观点输出出去也很重要。其实如今这个时代，短视频的兴起让创作的门槛大大降低，作为业余的一种爱好的话，一台手机加上自己，把自己的见解说出来，其实你已经算是一个车评人了。当然如果你想一次为职业的话，那最好还是选择加入一个成熟的汽车媒体。从编辑开始强化逻辑思维，观点输出，从笔头转向口头。同时媒体和平台的***和流量也在不断助推你往前走。不过最后能不能成为一个爆火的车评人，一方面看你自己的能力高度，另一方面也得看运气。
汽车测评需要具备相关的技能和知识，通常作为汽车工程师、汽车技师或汽车产品开发人员等专业人士来完成。因此，需要相关领域的学历和专业知识，例如机械工程、车辆工程、材料科学等。同时，了解汽车结构、机械原理、材料性质和制造流程等知识也是必要的。另外，具备良好的沟通、团队协作和问题解决能力也是重要的。总之，汽车测评需要综合素质的专业人员来完成，这需要个人在学习和实践中不断积累相关知识和技能。
汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？
自媒体人搞的车评鱼龙混杂。很多都是收钱办事的测评基本就是当笑话看。毕竟象单方晓这样干了一辈子汽修自己开汽修厂的专业人士还是极少数。并且老单这样的专家他也基本没有敢把一辆车一言以断之。
毕竟汽车是一种复杂的工业产品。老单的风格基本上对底盘***的点评都是基于肉眼可见的事实来讲评。在交通台做节目的时候更是以汽修专家的角度来分析故障原因。所以他的点评通常是比较客观可信的。而其它玩自媒体的测评更像是推销广告，这种测评只需要当***节目来看就好。
象38和李老鼠这样的测评，他注重的也只是实际驾驶操控这部分的东西，基本不涉及硬件技术性问题。大冰块的大飙车姑且不论其点评是否公证，就相对比较公平的罗列数据的做法是可以拿来作参考的。只不过单纯看数据其实并不能说明问题。很简单的举例，他节目中测量防撞梁部分只能代表低速碰撞。而高速碰撞，40%和25%偏置碰撞这就涉及到结构安全性和滑动体设计问题，在它的节目中是无法通过简单测量厚度或靠肉眼能够分辨出来优劣的。并且，节目中对发动机变速箱等问题也仅能通过主管试驾进行点评，不涉及技术水平，耐久性和可靠性问题。
所以各家媒体的测评还是看看就好，看他们评车拆车也是开阔一下眼界，不要太较真。我个人建议是，普通人想要了解一款车不如多去车质网，汽车门网之类的投诉网站看看。先去了解一下到底哪些故障问题经常被投诉，自己遇到了是否能接受。驾驶感觉还是以自己亲自深度试驾的感觉为准。毕竟每个人的手感体感都不同，数据再现实，人家说得再好，自己上手的感觉可能也不尽相同。
