汽车耐久评测大咖,汽车耐久评测大咖是谁

比较实用耐穿的男鞋哪个牌子好?汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?比较实用耐穿的男鞋哪个牌子好?感谢邀请,很多国际品牌例如lv,范思哲,阿玛尼,蒙口,巴宝... 显示全部
  1. 比较实用耐穿的男鞋哪个牌子好?
  2. 汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?

比较实用耐穿的男鞋哪个牌子好?

感谢邀请,很多国际品牌例如lv,范思哲,阿玛尼,蒙口,巴宝莉等.他们的鞋不仅实用耐穿,品质还是一流.我来分享一下我特别心仪的一些男鞋吧.

1.蒙口运动休闲鞋

2.巴宝莉黑色休闲鞋

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(图片来源网络,侵删)

3.纪梵希休闲皮鞋

Nike,无论是舒适度和耐穿度,我都非常喜欢,它的鞋型非常的合脚,把脚包得严严实实的,散步,运动对脚都是很好的保护,鞋帮透气不闷脚,鞋底柔软,减少震动,不伤脚踝和膝盖


我从男士皮鞋和运动鞋两个角度,来推荐一些我感觉很耐穿的男鞋牌子,供你参考。

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一.男士皮鞋系列

1.Santoni

2.Bontoni

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3.Amedeo Testoni

4.Silvano Lattanzi

5.Edward Green

6.John Lobb

7.奥康

8.***

其实除劣质产品,正常情况下,大对数鞋子都还属于比较耐穿的,因为有的鞋子,穿太长时间自己也不一定喜欢了吧,除非是经典鞋款。

这里给你推荐几款真的很耐穿的男鞋:

1905年成立具有百年历史的鞋子品牌。它的马丁靴闻名世界,名人明星都很喜欢,最关键的是耐穿。14年我买了一双去云南工作,临时决定去香格里拉,没带专业装备,就穿的Red Wing,徒步进出雨崩,一路都是碎石块,怎么碰撞、踢都不会坏,而且划痕很少,鞋底被折磨了半个月,没见多少磨损,关键是这样的经典款,有点划痕和岁月打磨的痕迹看上去更时髦好看。这也是为什么现在有的鞋子新款出售就已经做旧处理过。因此,这个牌子很值得推荐。

提示:Red Wing搭配各种牛仔裤简直就是绝配,特别是打磨得比较有设计感的牛仔。

1918年在美国波斯顿成立的一家户外用品公司。绰号”踢不烂“,光这名字就该很符合你的需要吧?!

Dr.Martens

1945德国马丁博士和他朋友一起研发的这款鞋履,成了后来人们口中说的很多的马丁靴,如今早已闻名世界。特点也是坚固耐穿,可搭配性也是很强。

品牌来自英国,1825创立,快200年的历史,能坚持这么久,可见其实力。搭配休闲西装,牛仔裤,一点问题没有

兰达比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?

轮四驱性能,汉兰达是所有适时四驱车型里最弱的。而唐DM在这些都市SUV中,四驱能力是最强的一个,唐DM是全时电动四驱。

汉兰达是典型的适时四驱,电控多片离合器中差、前后开放式差速器,轮间采用电子限滑。唯一的优点就是带有“四驱锁止”功能可以手动锁止中央差速器,前后轴动力锁定在50:50。
电控适时四驱系统还有一好处就是:电脑可以随时根据车辆行驶状态而自动分配前后轴动力,前后轴动力可以在100:0到50:50之间自由分配。平时行驶时更倾向于前驱,前桥动力可以分配到90%左右。这套适时四驱的意义是提升车辆稳定性与循迹能力,轻度越野没问题。

下面是汉兰达开放滑轮组测试:

此时只有左前轮
有附着力,其余轮胎空转。可以看到后轮在疯转,最终单轮脱困失败。
上图是交叉轴测试,汉兰达前后差速器都是开放式的,虽然带有电子限滑装置,但是限滑效果理想、交叉轴时对角车轮打滑,动力全部流失掉,交叉轴测试失败。双前轮双后轮脱困则没有问题,实际使用中交叉轴路面表现还可以。

比亚迪唐DM的系统,完全是不按套路出牌 。也可以说是另辟蹊径,没有传统四驱燃油车的中央差速器、传动轴等,把电机装在后桥上就成了“全时电动四驱”,非常巧妙。
上图可以看出来后桥与变速箱完全没有任何关系,后桥单独由一台180kw的永磁电机驱动,最大扭矩380Nm,动力强劲并且保持独立
。前后桥之间完全靠电脑协调,四驱模式更多,响应速度更快。我们看看唐DM滑轮组测试:
上图是单轮脱困测试,三个车轮打滑的情况下只有左前轮有附着力,这种情况下仍然可以通过单轮脱困。
单后轮脱困速度更快,干净利索。这与带锁的后桥是分不开的,后桥带有伊顿机械差速锁,后轮的轮速差达到设定值的时候会自动锁止,动力不会打滑流失,两侧车轮分配到同样的动力、车辆轻松完成单轮脱困。
单轮可以脱困,交叉轴更不在话下。总体来说唐DM的电动全时四驱系统,其四驱能力是很强的。如果缺点,唐DM后轮***用电动机驱动,最大功率工作时间有限制。虽然电机标称功率180kw,但是这只是瞬间短时间的最大功率,有时间限制的,过热则会进入保护。而且电池也不允许电机长时间在180kw的功率下工作。当然现实使用中,加速往往只需要几秒钟而已,电机全功率运转是没有问题的,轻度越野能力也强于同级别城市SUV。

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huangp1489 2024-08-12 05:19 0

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