- 北汽福田属于国企还是？
- 吉利新能源项目剥离，是否预示着将正面对抗特斯拉？
- 福田汽车是不是国产？
是合资企业。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达1328.67亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。
两点错误：
特斯拉不需要对抗，准确的说是“周旋”但也是比亚迪的责任。
吉利汽车新能源项目剥离，目前仍在起步阶段不具备核心竞争力。
特斯拉被视为电动汽车领域的明珠，强劲的性能、科幻的外观确实令某些人眼热，不过从技术的角度来看待这个品牌可以说与蔚来、前途、小鹏等品牌没有区别，压根就是技术流的企业。
电动汽车的核心在于三电，特斯拉的三电分别为：
电机-台湾富田
电池-日本松下
电控-收购硅谷的研发团队
核心三电只有电控系统的研发在收购后属于特斯拉自主，主要的电池电机没有技术体现；这点倒是与吉利早期类似，电池依靠宁德、电机主要为精进、电控为联电，***设吉利收购了联电和特斯拉真没有什么区别。
驱动电机中国领先于世界是不争的事实，从高铁到汽车均可以看到核心技术的领先；电池特斯拉的日本松下镍钴铝电池技术排名高于国产的宁德时代，但也低于比亚迪镍钴锰酸锂的全球排名，这种特斯拉需要对抗吗？以加速能力掩盖操控一般的事实问题可以否认吗？
如果可以的话只能说需要对抗的不是特斯拉而是盲目崇拜外来品牌的人！
吉利新能源的剥离，未来一定是要去对抗特斯拉，对抗其他优秀新能源厂商。不过，就近期来看，还谈不上对抗，这只能是走出的第一步吧，不想当将军的士兵，不是好的士兵，是一样的道理，大家既然做了新能源，都会努力让自己成为新能源一哥。
福田汽车是不是国产？
福田是中国品牌。
北汽福田汽车股份有限公司，简称福田汽车，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、***等国家和地区的大型企业集团。福田汽车有康明斯负责提供发动机，变速箱则是来自***埃孚，在核心部件上具有很强的可靠性
