- 三菱阿图柯为何卖不动？
- 英菲尼迪为什么不换代？
- 跌价近5W，轴距2850mm，182Ps+6AT，即将换代的蒙迪欧能抄底吗？
三菱阿图柯为何卖不动？
三菱阿图柯在中国市场上卖不动的原因有很多，其中最主要的原因是品牌认知度不高，消费者对其了解不足。
此外，三菱阿图柯的产品定位较为高端，价格也比较昂贵，导致其在市场上的竞争力较弱。
同时，三菱阿图柯的销售网络也不够完善，缺乏足够的宣传和推广，这些问题都对其销售造成了一定的影响。
因此，三菱阿图柯需要加强品牌宣传、降低产品价格、完善销售网络等方面的努力，才能在中国市场上获得更好的销售表现。
其实归根结底原因就是三个：
1，集团决策，三菱汽车在三菱集团所有的业务中占比很小，不受重视。
2，海外发展，早期三菱汽车并未看中中国的庞大市场，导致丰田本田日产三剑客趁机争取到了市场的大份额，3，产品规划，三菱汽车的技术毫无疑问是没问题的，但是跟新换代速度太慢，内饰及零部件老旧跟不上时代的潮流。以上3点导致卖的不好
回答如下：英菲尼迪没有换代的原因可能有多种：
1.销售情况不错：英菲尼迪的销售情况一直不错，特别是在北美市场，品牌口碑也不错，因此公司可能认为没有必要进行换代。
2.成本问题：换代需要大量的研发和生产成本，公司可能认为不值得投入那么多***。
3.品牌定位问题：英菲尼迪的品牌定位是豪华中级车品牌，而且一直保持着较为保守的设计，可能公司认为换代会影响品牌形象和客户忠诚度。
4.技术储备问题：英菲尼迪是一个比较年轻的品牌，技术储备可能不如其他豪华品牌，因此换代可能需要更长的时间和更多的***。
总之，英菲尼迪没有换代可能是出于多种原因考虑，但未来仍有可能进行换代。回答如下：英菲尼迪一直在进行产品换代，但与其他豪华车品牌相比，换代速度较慢。这是因为英菲尼迪是一个相对年轻的品牌，在过去的几年里一直在努力建立自己的品牌形象和市场地位。此外，英菲尼迪的产品线较为稳定，因此换代周期相对较长。但是，英菲尼迪在未来几年将推出全新的电动车型，这将是品牌发展的新里程碑。
跌价近5W，轴距2850mm，182Ps+6AT，即将换代的蒙迪欧能抄底吗？
不建议“抄底”·蒙迪欧是换代而非改款
全新蒙迪欧（2022款）上市在即，老款车势必要开始降价清库存；指导价19.28-21.38万的老款180版本跌幅预计可达5万，值得抄底了吗？
考虑三个问题：
先来看一看老款车的参数吧， 2020款只有1.5T发动机，变速器是个没有手自一体模式的6AT，标准是真不高；发动机最大功率为134kw，峰值扭矩低至243N·m，在同排量发动机中也不算上是高水平。所以蒙迪欧的合理价值以目前小排量中型主流车为参考，只是10-15万区间才合理，所以降价后的老款蒙迪欧仍旧没有吸引力。
下面来看两台竞品，起售价都在15万左右。
1.运动型迈锐宝XL 550T
此车使用的发动机为LSY-2.0T，标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），匹配9AT手自一体变速器；百公里加速成绩可以突破7.5秒，是有些驾驶乐趣的，蒙迪欧2.0T都追不上。而这台车的油耗又能低至10L/100km以内，其智能变缸技术让美系车也可以不费油。
2.商务型传祺GA8
这台车是中大型轿车，比蒙迪欧高一级，和金牛座同级；但是这台车的油耗却与迈锐宝XL 550T相当，百公里加速8秒级别看齐金牛座，这是在整备质量相当于中大型SUV的前提下实现的。能实现不错的动力和油耗的基础是优秀的发动机，其2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备，热效率达到40.23%，即便匹配6AT手自一体也要比蒙迪欧的表现好。
