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1、五菱星驰在CNCAP（中国新车评价规程）碰撞测试中获得了五星评级。这是基于五菱星驰在正面百分之100重叠刚性壁障碰撞试验、正面百分之40重叠可变形壁障碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验等多个项目中的表现得出的结果。
2、五菱宏光碰撞测试未配备安全气囊得一颗星。根据查询相关信息显示：五菱宏光在此碰撞测试中没有提供安全气囊，导致车辆在正面偏移的碰撞测试中，正副驾驶的头部，胸部直接与汽车仪表台、方向盘发生碰撞，造成严重损伤。
3、易车讯日前，中国汽车技术研究中心公布五菱凯捷碰撞测试结果，经过测试，五菱凯捷达到C-NCAP“四星级”标准。参与实验测试的是五菱牌LZW6492DW6型多用途乘用车（五菱牌/凯捷 5T 自动旗舰型）。
4、易车讯 近日，五菱凯捷参与了碰撞测试，新车以C-NCAP五星标准打造。五菱凯捷将于9月28日公布预售价格，并将于10月正式上市。
1、首先进行的是40%重叠可变形避障碰撞，这种测试可以非常真实地模拟类似追尾卡车、和对向车辆对撞等交通事故。从图片可以看到，凯捷以64km/h的车速和障碍物对撞，A柱丝毫没变形，气囊也完美接住***人，顺利通过安全测试。
2、易车讯 近日，五菱凯捷参与了碰撞测试，新车以C-NCAP五星标准打造。五菱凯捷将于9月28日公布预售价格，并将于10月正式上市。
3、虽然最终的评价结果还没有出炉，但是从碰撞测试的过程已经可以看出一些端倪。
1、五菱缤果的车身安全也不赖，缤果纵梁前端装配了吸能盒，能有效提升车辆的被动安全，做到了车小却安全。另外，在发生低速碰撞后，吸能盒不仅能缓解碰撞动能，还能保护车辆的纵梁，维修时只需要额维修吸能盒就行。
2、而说到新能源汽车的安全话题，其实主要就是电池的安全问题，缤果的电池包防尘防水等级达到了IP68级，而且也经历了碰撞、挤压、振动、冲击等碰撞场景的严苛测试，能够有效抑制或杜绝电池的起火爆炸。
3、就比如，五菱缤果，3月底才上市，到现在才上市4个月，累计销量就已经超过8万台了。
1、正面100%碰撞测试解析：中汽研C-NCAP正面100%碰撞测试难度不高，碰撞速度为50公里每小时。新宝骏RM-5正面碰撞后，车头溃缩明显，副车架下沉式设计，减小了发动机冲进乘员舱的危险。
2、从测试时间来看，新宝骏RM-5四次试验均在9月1日完成测试，分别是正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，可变形移动壁障侧面碰撞试验，鞭打试验，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。
3、其中我们可以看到RM-5的正面40%偏置碰撞得分率并不高，这一点在之前大师的碰撞结构中已经分析过：“正面40%偏置碰撞测试速度提升至64公里/小时。
4、宝骏全新rm5碰撞测试：还不错。我得到五颗星。
5、表现最差的是新宝骏RM-5，得分率只有74%，为四星级安全。从以上7款车型中的碰撞成绩来看，新宝骏RM-5在乘员保护、行人保护两个项目的得分均为最低。在主动安全方面，要略好于东风本田享域。
