汽车内饰安全评测,汽车内饰安全评测标准

1. 汽车拆过内饰会有影响安全吗？
2. 请开过标致307的朋友说说，307真的有严重安全隐患吗？
3. 2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？

汽车拆过内饰会有影响安全吗？

您好，拆下汽车内饰可能会对安全产生一些影响，具体取决于拆卸的部件和方式。以下是一些可能的安全问题：

1. 安全气囊：拆卸方向盘或座椅时，可能会影响安全气囊的正常工作。安全气囊是在车辆发生碰撞时起到保护驾驶员和乘客的作用，如果拆卸内饰时不正确地处理安全气囊系统，可能导致安全气囊失效或错误地触发。

2. 安全带：拆卸座椅时，可能会影响安全带的正常使用。安全带是保护乘客在事故中的关键部件，如果拆卸座椅时不正确地处理安全带系统，可能导致安全带失效或固定不牢。

3. 碰撞安全性：汽车内饰的设计通常考虑了车辆碰撞时乘客的保护。拆卸或更改内饰可能会影响车辆的碰撞安全性能。例如，拆卸车门内饰板可能会影响车门的结构强度，进而影响车辆在碰撞中的保护能力。

4. 系统故障：拆卸内饰时，如果不正确地处理电气或电子系统，可能导致系统故障或电路短路。这可能会影响车辆的正常运行或导致电器故障。

因此，为了确保安全，建议在拆卸汽车内饰之前咨询专业技术人员或授权的汽车维修服务中心，以确保正确地处理和操作。

请开过标致307的朋友说说，307真的有严重安全隐患吗？

307安全性能还是很不错的~ 标致307都是三点式安全带，主动式安全搁脚板啊，前进气格栅里面还有门里面都有防撞钢梁，而且车重1.3吨，用料扎实。

买307的时候去4S的修理车间看了看，从事故车辆的创面可以看出307用料还是比较扎实的，防撞钢梁（摸了摸，很有质感的说）看上去还蛮让人放心的，4S的GG说了一大堆数据，整车9吨抗撞能力。在网上曾经看过一个307和本田思域对撞的视频，加深了俺对日本车的恐惧，你可以搜来看看。本来我挺喜欢思域的外观和内饰，但考虑到安全可靠还是选择了小狮子。至于安全隐患标致307都已经上市六年了，要是有安全隐患岂不是早就停产了。有一个叫小强热线的系列***，把在市的热门车安全性做了次很彻底的分析，你看看就明白了。把分给我吧，相信我，307还是不错的选择哈~

2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？

2.0t精英技术型，落地29，开了六年多，总体来说还行，隔音好，一直用金美孚一万公里一保养，换过一次发动机盖液压杆，在淘宝买的件自己换的，换过天窗电动遮阳帘，天窗堵了一次下雨把地毯泡了，自己用高压***把天窗下水管吹开了，地毯也是自己扒开一点点收拾的，为了它自己在网上买了一套专用修车套筒工具，家里院子大买的高压洗车机，没事自己动手刷刷，想动弹了就自己换换油保养保养，不想动弹就去朋友店保养一下，这车动力家用的话够用，车还不错，这几年在它身上没投多少钱，挺省心的，我平常不太开媳妇一直开，我开迈腾，前几天刚把它卖了，卖了八万多点，换了一辆二手a6，我感觉没必要买新车，赔的太多了，3.0四驱的，动力真心喜欢，不过配置一般啊，锁车也没有君越嘀一下的喇叭声，没有远程启动，座椅感觉没君越舒服，哈哈

在20年前，别克汽车这个品牌在国内的知名度可谓是响当当的，完全能和奥迪、宝马、奔驰相提并论，上汽别克入华以来，最初的定位也是豪华品牌。尤其是别克的林荫大道的上市，用红极一时来说一点也不过分，当时在政商两界也是得到了国人的追捧。因此，别克君越作为林荫大道的替代车型，还是凸显了豪华车型该有的品质和工艺。

2013年的别克君越车型，不仅有着比同级车型高半个档次的外观，更是有着比同级车型高两个档次的内饰做工和用料水平，即使在当下的其他豪华车型中，也不失一点风度，完全达到目前的工艺水平。

通过实际体验来看，2013款别克君越的后排空间具有一定的舒适性和灵活性，除前后整体滑动、靠背角度调节外，两侧后座椅也有加热功能，再加上双区自动空调、汽车多媒体管控等便利性配置，让整车的乘坐感受[_a***_]惬意。当然，除了空间体验让人满意之外，此车对于驾驶者也足够友好。

整个驾驶舱延续着别克品牌的沉稳、豪华风格，木纹和皮革出现在中控台上在豪华品牌车型中不算稀奇，但2013款别克君越的用料明显更加扎实，“富商座驾”名不虚传。除此之外，对称式的空调出风口也拉伸了车内的横向视觉感受，加上镶嵌式中控液晶大屏以及半尺寸液晶仪表盘，让整个内饰的科技感更上一层楼。配置方面也足够出色，除了方向盘提供了加热、电动调节和位置记忆等舒适性配置之外功能，汽车主动安全配置也都有加入，为消费者保驾护航。