- 日产奇骏比较别克昂科威哪车好？
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我目前开的奇骏 目前跑不到三万公里小毛病有点多！1 钥匙和一键启动发动不着出现过三次2进入冬季方向异响 4S店 答复说这个车和逍客都这样 3变速箱冷保护 进入冬季半天车跑不起来 目前跑了两万七千公里 在市区跑三十码左右时减速撤油门的同时有顿挫感 ！！！
从安全性来比较两车的话，我们先说说奇骏。
奇骏采用麦弗逊结构前悬，其控制臂为一体轴
奇骏的一体轴
那么昂科威呢？
首先要说的是昂科威14-17款都是分体式控制臂衬套！
我们看昂科威的分体式控制臂衬套安装图示
相关的分体式控制臂衬套结构图和原车尺寸参数，很明显，这种结构不是实心的！
我们从昂科威的控制臂可以明显看出，这就是分体轴！
通用有分体式控制臂衬套的专利！
这个专利被用在多款车型
昂科威，新英朗，威朗，全新一代君越，全新君威，科沃兹，新科鲁兹，迈锐宝XL，新欧宝雅特，Velite5……
谢谢邀请！
日产奇骏属于紧凑型SUV，但在紧凑型SUV里算个头比较大的。
别克昂科威属于中型SUV，但在中型SUV里算个头比较小的。
为了方便做比较，我们仍然以价格为基准条件，分别选取了各自价格较为接近的车型。
1、尺寸对比
在尺寸上，昂科威虽然属于中型SUV，但未能全方位超越定位紧凑型SUV的奇骏，只有车身宽度和轴距上有优势。
下图为昂科威
两辆车不同的设计取向、不同的优缺点，不能简单的说哪辆好，主要看自己的购买取向！
动力：
- 日产奇骏一共有两个排量2.0和2.5自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，***用多片离合器为核心的带有锁定模式（时速低于40KM/H）的适时四驱。
- 昂科威共有两种排量1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配双离合和AT变速箱，其中2018款昂科威2.0T匹配的是9at。***用的也是前置四驱方式，***用多片离合器为核心的适时四驱。
- 两款车从驾驶感受和动力匹配方面有各自的取向，奇骏的CVT平顺、还是平顺，省油，基本上没有所谓的驾驶乐趣。一贯的日系低速油门敏感，高速加速乏力。昂科威的28T匹配9AT驾驶感受偏向于舒适、运动，这方面昂科威占有优势。当然，油耗方面就表现差一些。
四驱：
两台车都是***用适时四驱架构，奇骏带有低速四驱锁止，超过40自动解除，脱困能力不俗。昂科威28T四驱带有所谓的左右轮动力0-100切换，但是实际脱困能力一般。两台城市SUV接近角、离去角都一般，承载式车身也不能进行高强度越野，只能是说脱困能力，这一点奇骏好于昂科威。
空间、内饰、噪音：
- 两台车外部空间差不多，内部空间奇骏设计更任性化一些，空间利用更合理，昂科威一款的美系豪华风格，从内饰风格渲染方面，要好于日系。但是豪华的设计影响到了内部空间的实用性！噪音方面奇骏典型的噪音大，美系一贯的注重NVH，这方面昂科威胜出。
购买建议：
- 如果在意省心、省油、四驱能力、后期保养简单、可靠性，那么无疑奇骏是你的选择，推荐购买奇骏2.5排量4驱版本。
- 如果喜欢美系豪华、静音、驾驶感受，那么昂科威可能是是你的菜，推荐购买28T，不推荐20T，双离合的低速顿挫还是要有心里准备。
首先这两个车不是一个级别的，无论是从价格上，还是动力方面，昂科威都要优于奇骏，到店去看看实车就知道这两个车的差别了，内饰的设计，做工，用料，奇骏都差太多，准确的说奇骏最直接的竞争对手应该是本田的CRV才对！
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