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首先最吸引眼球的是动力输出上的变化，旧款P7只有后置电机一种驱动形式的选择，其最大功率为196kW（267PS）、最大扭矩390N·m，P7i这次提供了后驱版和四驱版可选。
其次，小鹏P7的车尾又加入了鸭尾造型，所以在洋气的同时又不乏运动感。要知道，现在运动风是当下最流行的风潮，包括很多大品牌的车系也都在向运动系列靠拢。所以这一点也算是小鹏汽车能够引领潮流先锋的一方面。
与现款车型相比，2023款小鹏P7的升级还是不少的，动力上的短板被补上，同时还通过新增的激光雷达提升了智能驾驶水平，产品性能有了明显提升。如果能够定一个比较合理的价格，那么将会对消费者产生更强的吸引力。
由于它的续航里程本就较长，因此平日里在市内通勤是肯定不会有续航焦虑的，我想也不会有哪个车主闲着没事去试探它的极限续航，而有了所谓“超长续航”兜底，更多的人会对它是否能来个说走就走的长途旅行感兴趣。
小鹏汽车整车全局定位精度将达厘米级，在高精度地图所覆盖的高速公路，可实现NGP高速自主导航驾驶，为用户带来智能出行生活。
近日，千寻位置和小鹏汽车同时发布重磅消息，搭载千寻位置的全球覆盖最广泛的高精度时空服务网络，小鹏汽车新款超长续航智能轿跑P7可实现NGP高速自主导航驾驶，为用户带来智能出行生活。
月11日，千寻位置联合小鹏汽车宣布，借助千寻位置的全球最大规模的高精度时空服务网络，小鹏汽车超长续航智能轿跑P7整车全局定位精度可达厘米级，在高精度地图所覆盖的高速公路，可实现NGP高速自主导航驾驶。
千寻位置实现厘米级车道级定位 此次大规模路测在全国所有高速公路和主要城市快速路展开高精度定位算法验证，标志着千寻位置高精定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地，为智能驾驶提供时空智能服务能力的安全保障。
1、据该媒体分析，小鹏汽车之所以对营销体系进行变革，主要是为了避免内耗。而在笔者看来，改革的根本原因，还是在于小鹏汽车久久无法抬头的销量表现。回顾2022年，用“高开低走”来形容小鹏汽车再合适不过。
2、在很多人看来，小鹏汽车内部营销体系的改革，主要就是针对持续低迷的销量而制定的措施，但从结果上来看，小鹏汽车的自救收效有限，并没有扭转小鹏汽车销量持续低迷的现状，同时也进一步暴露出了小鹏汽车内忧外患的局面。
3、月30日，小鹏汽车官宣了这场人事变动，原长城汽车副董事长、总经理王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。新东家给予其权限范围包括：产品规划、产品矩阵以及销售体系，王凤英加盟后将向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
4、当日晚间，小鹏 汽车 公关部回应媒体称，小鹏 汽车 内部提供的车型信息，一直是写着从30%充至80%，并提供了相关文件截图。 经媒体报道后，小鹏 汽车 调整了***相关描述，相关充电栏目已修改为“最***0分钟从30%充至80%”。
小鹏G6的上市填补了品牌在中型SUV市场的空缺，对于进一步提升品牌销量有着重要意义。小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏G6的月销量目标是至少要过万，至于能否实现，就让我们一同期待。
在续航能力上，面对市面上大多用堆积电池度数达成更长续航，且要消费者负担成本的做法，小鹏G6选择坚持用技术“磕电耗”。
事实上，预售3天5万台的成绩，也说明了这款小鹏G6确实承载了不小的市场期待。
