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1、营销问题、自身问题。营销问题:相比于丰田等其他品牌,途乐的推广与实力并不成正比,因此不保值。自身问题:途乐虽然实力不错,但配置方面没有吸引力,次于其他汽车,因此不保值。
2、途乐的保值率比普拉多差太多了。在二手车市场上,途乐的保值率一直很低。因为途乐还属于一些小众车型,其知名度和品牌认可度远没有丰田普拉多高。再加上普拉多一直被国民神车化,导致它的价位居高不下。
3、但是这款车的知名度不高,车子的保有量 不高,所以保值率要差一些,如果零件坏了,你找零件的时候还是比较麻烦的。总的来说,买得起这种价位的车的人,一般也不太考虑保值率这个问题了。
1、提到越野车,很多人首先想到的就是丰田普拉多,其实有一款日系越野车被大家忽视了,它就是日产途乐。
2、日产尼桑的大越野叫途乐,途乐定位于全尺寸SUV,也是尼桑首款全尺寸SUV。首款途乐在1951年正式发布,并定位于硬派越野车,到2019年,一共发布了7款车型。
3、说到越野车,很多人首先想到的是丰田普拉多。其实有一款日系越野车一直被大家忽略,它就是日产途乐。该车还拥有硬派外观,动力也很强劲,完全可以满足越野爱好者的追求。
二手途乐柴油版这款车价格介绍:二手途乐柴油版这款车二手价格458万,途乐(Patrol)是日产汽车首款全尺寸SUV,第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。
其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右,如果说预算比较有限,那么不到30万元能买到的车型,其行驶里程大概在8-15万公里。
尼桑途乐Y60不错,95年的值5万。途乐(Patrol)是日产汽车首款全尺寸SUV,第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型,但较后者更适于越野。