- 新能源汽车怎么选择，小鹏P7和model3哪个好？
- “韭菜式”降价获好评！有恩“蔚小理”的特斯拉，为何这么吃香？
- 特斯拉model3，27万这个车型是纸老虎，真的吗？
- LPL打野全面崛起，FPX替补登顶韩服，击杀WXZ之人排名第8，第六竟是mlxg，可信吗？
- 在上海，想买个落地15万左右的车，轿车好还是SUV好？轴距要2.7m左右，优先合资的有何推荐？
要比较这两款车需要综合来考虑，虽然特斯拉是新能源的龙头，但是小鹏汽车最近的发展也非常快，从小鹏P7和model3这两款车来说，P7的动力系统更强，其706公里续航里程也高于model3的650公里。另外科技方面实力相当吧，不过P7的价格方面要便宜很多，怎么选择相信大家已经有答案了吧。
都差不多，看你花多少钱
主要是他们支持不支持，高速充电桩
如果他们只有低速桩接口，那就没啥意思可
现在国家34万亿新基建都在大力支持高速充电桩，
我们咔咔电姆经过两个月的试点是做错，完全有能力
带大家看看俺家的双枪直流充电桩
虽然特斯拉是世界汽车巨头，但是之前出现的一系列问题还是让人不太放心。小鹏P7不管是动力系统尤其是续航里程还是智能化水平都比model3更优越，而且价格方面也更实惠一些，可以说相对于model3，P7是更好的选择，总体性能更出色，性价比更高。
这两款车谈不上那款车好！各自都有自己的优势！
如果银子有限，建议入手小鹏P7，因为小鹏P7的性价比不错，建议入手中低配车型。其实特斯拉该有的小鹏P7也都有，自动驾驶方面，小鹏P7做的也不错。
手头富裕的话，还是建议特斯拉，毕竟特斯拉在电动汽车这一块让大众、通用、丰田这些车企大厂都刮目相看。尤其在美国豪华车市场，争夺了大众、通用的很多份额。
2020年3月份国内销量更是突破10000辆。市场认可度在哪里摆着呢
那我还是选model3 差不多价格的话又是龙头标杆 只要你能够接受它粗糙的制造 就行了 主要是想体验他的AP 大概奔着的心态就是买奔驰宝马 奥迪 bba是一样的 这肯定是实话实说
“韭菜式”降价获好评！有恩“蔚小理”的特斯拉，为何这么吃香？
谢邀，我先反问你一个问题，跑车赚钱还是买菜车赚钱？
答案其实是买菜车，因为销量大反而利润更高。
所以，大众卖桑塔纳赚的钱比布加迪更多。高端车型，虽然很多都是品牌溢价，但是为了维持品牌形象，你要做大量的广告投放，媒体关系维护，名人代言，还有巨额研发支出。豪华车企业有的时候不仅不赚钱，还能亏损不少钱，这就比较尴尬了。
那么咱们言归正传，特斯拉为什么便宜？
国产特斯拉是最关键的答案。
题主所言的“韭菜式降价”是特斯拉扩大用户层面的最关键因素，特斯拉的成功得益于特斯拉并不是做一个豪华品牌，而是做一个时尚品牌。马斯克从未说过特斯拉是豪华品牌，一开始的昂贵只是因为进口因素，以及当时补贴新能源只限于国内生产车型。
像是路虎国产以后品牌力和价格就没以前那么强了，这是豪华品牌的尴尬，而特斯拉的老总马斯克身为网红非常精通营销之道。特斯拉做的就是用户“自来水”，彼时特斯拉真的在国内面临一片种草的机会。说实话，特斯拉引进的时候，国内新能源汽车是什么水平我比观众更清楚。为了混补贴可谓是无所不用其极，一开始只管数量不管质量，造的电动大巴漏风漏水生锈都干出来了。后来根据里程补贴的时候，又在车轮底下垫块石头跑空里程。直到特斯拉国产，国内的企业才知道要好好造车，全靠同行衬托。还真不是特斯拉秒天秒地，而是同行们太执迷于补贴了。
正面口碑这种东西一旦变成品牌印象就是企业的财富，大众和丰田在华的营收也莫过于此，这俩车企都出过事，但是依旧销量排行前列。蔚来、理想、小鹏网上绰号“电动三傻”，虽然我不太理解为什么这么说，但是这三车企一直饱受质疑。
7月30日，特斯拉中国***显示，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后的价格为235900元人民币，交付[_a***_]为4-6周。特斯拉表示，此次价格调整反映了成本波动的实际情况。
特斯拉中国接受***访时表示，只要还没提车的消费者都可以按照新的价格提车。同时，降价后的Model 3标准续航版无论舒适性配置还是性能配置都没有变化。
这是年内特斯拉首次降价。2020年10月1日，特斯拉宣布Model 3标准续航升级版补贴后售价从原本的271550元降至249900元。进入2020年之后，特斯拉对国产车型进行多次涨价。3月24日，国产Model Y价格上调8000元人民币，其中长续航版由原来的的33.99万元涨至34.79万元，高性能版由原来的36.99万元涨至37.79万元。5月8日，国产Model 3标准续航升级版上涨1000元至25.09万元。
为什么特斯拉可以自由调价？众所周知，特斯拉采用直营销售的方式，特斯拉对于产品的售价有直接的控制权，不会出现中间商赚差价的情况。相比于传统车企，特斯拉产品的销售价接近成本销售，因此更容易受市场的影响，例如电池原材料成本、芯片供应等可能会直接导致售价调整。
特斯拉model3，27万这个车型是纸老虎，真的吗？
27万车型是标准版，就续航能力来说，并没有什么太大的问题，就算是每300公里充一次电，也和大多数车型加油周期差不多，要是对特斯拉的高科技功能不是太感冒的，入手这个车型完全没问题。
以现在的情况来说，我个人并不建议购买长续航版，因为如果家里没有充电条件，标准版一样能保证一周五天正常的上下班通勤了，周末要去玩之前，我就不信你开长续航版的人就敢周五晚上不充电。而如果家里能够解决充电问题，那么多出100多公里的续航其实并没有太多意义。
对续航有焦虑的朋友其实长续航版也一样救不了你！不在本文讨论范围内。
最后我想说的是，27万车价是不含AP（Autopilot 自动辅助驾驶）的，这一项需要作为配件选配购买，价格是6.4万。那么如果想要体验真正的特斯拉，AP其实是必须装的，那么以来标准版的车价就刚好是你朋友说的34万这个位置上，加上购置税啥的，官方给出的总价是35.5万。如果你要换个色啥的就更贵了。
最后总结一下，你朋友说的对，不过他指的大约并不是长续航版
27万的版本挺好了，如果你不在乎他内饰的话，更贵的长续航我觉得多那点出去玩还是不够，至于ap我觉得不要浪费6万多去买了，那就是用钱和命替特斯拉测试车，已经死了多少个了
开了3个多月，5000多公里，基本上200公里充一次电，充满显示续航也只有370公里左右，平时充到85%，实际续航再打个9折，估计冬天打折更多，所以没有家用充电桩的不建议买。
LPL打野全面崛起，FPX替补登顶韩服，击杀WXZ之人排名第8，第六竟是mlxg，可信吗？
在最新一期韩服排位榜单里，有三位LPL选手排进前十，创造了LPL打野的最佳排名，其中FPX替补打野MingJing排名第一，VG战队打野YouDang排名第八，排在第六的居然是RNG.mlxg，不得不感慨这也太猛了。
排在韩服第一的是FPX替补打野MingJing，这位刚刚加盟FPX的小将极为擅长使用千珏打野，目前一共使用了229盘胜率高达66%，尽管目前版本千珏并非是强势英雄，但在面对一些AP打野时拿出来还是能够打出不错的效果。
除了千珏外，mingjing的雷克塞、梦魇也都表现不错，两个英雄也是目前比较火热的打野英雄，不得不说FPX目前打野位真是人才济济，刚刚冒出来一个小天，现在又来一个Mingjing，战队面临着幸福的烦恼啊。
VG战队的游荡目前排名第八位，不过本赛季他却未能出现在VG的首发阵容里，许多人对他印象最深刻的便是上个赛季，针对IG新秀WXZ的三次单杀，许多人都以此来赞扬游荡不畏权势的无谓精神。
而游荡在赛后自己也说，根本没有把IG烬当做王思聪看，不过比赛一时爽如今却无法出场，VG战队本赛季的表现也不尽如人意，放着这样以为天才打野不用，真的是暴殄天物。
在上海，想买个落地15万左右的车，轿车好还是SUV好？轴距要2.7m左右，优先合资的有何推荐？
根据您的问题，以我多年的用车经验来说，15万左右优先推荐轿车。
因为15万价格基本上是合资主流小型SUV的区间，比如XRV、缤智、逍客、CHR、昂科拉、探歌等等，但是整体的车身尺寸以及空间都比较局促。而同价位的轿车属于标准的A级车或者是A+级的车，无论是乘坐空间还是储物空间等都会比同价位的小型SUV来的更加实用，而轴距2.7米左右的轿车还是非常多的，我推荐以下几款：
一、德系车型：
大众的新款速腾、宝来、朗逸都符合需求，这三款车无论从实用性、稳定性还是销量都有着非常不错的表现，均拥有多种动力配置可选，能够满足日常的应用需求。当然德系还有斯柯达的车型，相较于大众更加的具有性价比，比如斯柯达明锐，15万左右可以买1.4T高配的车型以及速派的1.4T车型，我同事拥有1.4T的速派，动力其实也够用了，但是空间是B级车的标准，还有掀背式的后尾箱，实用性大大提升，也是不错的选择。
二、日系车型：
丰田的卡罗拉，15万左右推荐双擎车型，省油可靠。当然还有雷凌双擎的车型，两者为姊妹车型，就看你喜欢那个就买那个。
本田思域的1.5T车型，动力是最大的亮点，外形设计也足够年轻化，也是一款不错的选择，还有刚刚上市的日产轩逸，舒适，空间大，开起来就是没什么***。这两款车型也是值得选择的车型。
题主，你好！根据你的描述，要想买一辆落地价格在15万元左右且轴距在2700mm左右的车型还是很容易的，毕竟这个价位无论是自主品牌还是合资品牌都有不少车型可以选择，但是真正要选择性价比高的合资车型还是很有难度的，尤其是15万元级的紧凑型SUV，另外上海还是个限购限行城市，如果没有燃油车牌照的话还要适当考虑部分新能源汽车，下面就来简单介绍几款落地价格在15万元的合资车型，供大家购车参考：
首先，这个价格段中，性价比最高消费者选择最多的仍然是紧凑型轿车，如果落地价格在15万元的话，实际裸车价格应该在13万元左右，这个价位的合资品牌紧凑型轿车集中了朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸等一系列以出行代步为主的普通家用轿车，另外还有本田思域、马自达昂克赛拉、北京现代菲斯塔等造型风格更加时尚的运动型轿车，同时还有更有价格优势的现代领动和全新一代起亚K3，因此在这个细分市场中可选车型还是十分丰富的，具体选择什么样的车型就要根据自己的实际需求情况来确定，如果仅仅是家用代步的话那就选择第一类车型，以上四款车月均销量基本都在1.5-2.0万辆之间，并且都能够长期位居紧凑型轿车销量前五，无论是产品性能和质量都很有保障，同时以13万元的裸车价格来看基本都能够买到这一类车型的主销款型，性价比还是很高的；但是如果更加喜欢时尚运动的外观造型以及更加追求车辆的动力操控性能的话那就可以选择第二类车型，尤其是很多年轻消费者都非常喜欢本田思域和现代菲斯塔，当然这里想要操控更好的话的可以优先考虑思域，对动力要求更强的话则可以考虑菲斯塔；最后一类就是价格更便宜的韩系车型，领动1.4T自动挡的实际裸车价格基本在10万元左右，全款落地价格也不到13万元，在题主预算的下层区间中。
其次，这个价格段中车型最不好选择的就是SUV车型了，裸车价格在13万元左右的合资SUV车型可选车型还是比较少的，尤其是轴距还在2700mm左右的车型，总的来看这个细分市场中主要有日产逍客、现代ix35、福特领界、三菱奕歌、起亚智跑等车型，这些车型中轴距最长的就是福特领界，轴距刚好2700mm，其余车型都在2600-2700mm之间，如果根据市场表现来看的话，逍客月销量最高，月均销量能够达到1.5-2.0万辆，是这个细分市场中的表现最好的车型，没有之一，其他车型的月销量均在1万辆一下，因此如果题主要选择SUV车型的话，这里只推荐逍客，毕竟市场销量高、消费者口碑也不错，另外这款车在同级别同价位车型中产品力以及价格优势还是十分明显的，不过逍客主卖款型全部落地价格预计会在15.5万元左右，可以会超出部分预算。
另外，如果还是考虑SUV的话，这个价格中最具有性价比的车型其实是国产的紧凑型SUV，比如说长城魏派的VV6、吉利博越Pro、奇瑞的星途TXL以及瑞虎8、上汽的名爵HS和荣威RX5、广汽的传祺GS4和GS5等等，另外还有即将上市的长安CS75Plus，这一类车型的尺寸更加接近2700mm，像星途TXL、瑞虎8、传祺GS5的轴距甚至超过了2700mm，车内空间表现相当不错，价格方面，瑞虎8、荣威RX5以及传祺GS4等车型的主卖价格基本都在13万元及以下，VV6和星途TXL以及未上市的长安CS75Plus的价格也差不13万左右或者更高一点，当然这些车型中个人觉得瑞虎8的整体性价比更高，这款车尺寸空间大、1.6T发动机动力表现强劲、底盘操控也是国产一流水平、配置方面也是应有尽有，更重要的价格还十分厚道，1.6T版本起步价格只有11万多一点，13万元的裸车价预算可以买到主卖款型，除此以外长城VV6的外观和内饰以及高科技配置也很有吸引力，长安CS75Plus的2.0T发动机和8速手自一体变速箱的超强动力配置也很让人期待。
最后，新能源车型方面，13万元左右的可选车型比较有限，纯电动轿车实际上只有上汽荣威Ei5、北汽EU5以及吉利帝豪EV450这几款车型，纯电动SUV的车型像[_a1***_]EX5、小鹏G3、比亚迪元EV、北汽EC5等等，插电混动轿车则主要是秦ProDM、荣威ei6等两款车型，而插电混动SUV的可选车型基本没有，因此上述各类细分市场中，结合相关车型的产品性能和质量、市场口碑等，纯电动轿车推荐北汽EU5、纯电动SUV推荐威马EX5、插电混动车型推荐比亚迪秦PRO,另外不得不说，如果只在上海地区使用的话实际上还可以考虑上汽品牌的车型，毕竟上汽集团作为地头蛇，其市场占有率还是很高的，另外维修服务点也比较多，方便后期的维修保养。
