- 丰田纯电车质量怎么样？
- 不走寻常路，丰田为何突然加速纯电动汽车领域的布局？
- 丰田电动汽车泡水还能用吗？
- 丰田开放混动专利后，真能PK赢纯电动汽车吗？
都是杂牌。丰田是一家全球知名的汽车制造商，其纯电动车型在市场上享有良好的声誉。丰田的纯电动车采用先进的电动技术和可靠的质量控制，以提供高效、环保和可靠的驾驶体验。
丰田纯电动车的质量主要体现在以下几个方面：
可靠性：丰田作为一家历史悠久的汽车制造商，一直以来都注重产品的可靠性和耐久性。丰田纯电动车经过严格的测试和质量控制，以确保其性能和可靠性。
高效性能：丰田纯电动车***用先进的电动技术，具有出色的动力性能和高效的能源利用率。它们通常具有较长的续航里程和快速充电功能，以满足日常驾驶需求。
安全性：丰田一直致力于提供安全可靠的汽车产品。丰田纯电动车配备了先进的安全系统和技术，包括碰撞预警、自动紧急制动等功能，以提供更高的行车安全性。
用户评价：根据用户的反馈和评价，丰田纯电动车在质量和性能方面普遍受到认可。用户通常对其驾驶体验、舒适性和可靠性给予积极评价。
然而，具体的车型和个人需求也会对车辆的质量产生影响。建议在购买纯电动车之前，仔细研究和比较不同的车型，考虑自己的需求和预算，并参考专业的汽车评测和用户评价，以做出更准确的决策。
不走寻常路，丰田为何突然加速纯电动汽车领域的布局？
丰田的强项是HEV，油电混动车型，发展纯电动只是不想在某方面拖后腿。正因为混动技术的先进，丰田并没有重视纯电动汽车，这种看起来没有什么技术含量的汽车也是丰田一向不屑的。
正是这种不屑，让丰田纯电动来的非常晚。前有特斯拉，后有比亚迪，都从名不经传的小企业做成影响力很大的大企业。例如特斯拉，把纯电动汽车卖到BBA的价格。比亚迪把低端电动车做到十万元区间，在中国市场抢第一毫无压力。而大众汽车也在欧洲疯狂布局纯电动汽车，恰好丰田最大的市场也是欧洲。竞争对手开展电动车业务，丰田只有油电混动汽车 如果大众在欧洲把电动车做火，做大，全面推广。届时面对大众这个强势对手，丰田可能就没有机会了！
因此丰田突然就加快了电动汽车的步伐，针对中国、美国、欧洲开发出六个细分车型，依然是***用平台化开发。中国市场将推出两款小型SUV，目标里程300km＋。日本则推出微型电动，目标里程100km＋。丰田突然要在电动汽车领域发力，完全是被竞争对手逼的。从***购比亚迪与宁德时代电池就可以看出来，一是要降低成本、二是自己造来不及。丰田与松下正在连手开发方块电池，无暇为国内电动汽车供货。
除了竞争对手步步紧逼之外，政策也是促进丰田发展纯电动的因素。双积分＋油耗限制的步步紧逼，各大国外汽车企业纷纷向国内汽车厂家抛橄榄枝，合作建厂造电动车赚积分。
丰田也是如此，逼急了直接把GS4改电动，起名ix4。除了增加四个字:“广汽丰田”之外 没有任何改动，其实也来不及改了！丰田之前一直在研究电池驱动汽车，只不过太超前了！例如氢燃料电池、固态电池。但是短时间还难以有突破性的进展，而锂离子电池发展非常快 ，能量密度始终在提升。市场也越来越成熟，锂电池也是目前车企造电动汽车的首选。但是长远看固态电池要比锂电池好，固态电池是什么？
其实就是把锂离子电池电解液更换为固态的。更安全、能量密度更高。固态电池在研发之际其能量密度是传统锂离子电池的三倍，而随着锂离子电池的发展，能量密度已经达到300wh/kg，目前固态电池能量密度为锂离子电池的两倍。但是固态电池也如同氢电池一样，虽然面世了，但是目前成本太高，性价比低，与锂电池比价格，是没有竞争能力的。在多重因素的最用下，丰田不得不加速电动汽车发展步伐，因为实在是等不及了！
丰田电动汽车泡水还能用吗？
丰田电动汽车泡水不能用了。因为既然是丰田电动汽车，那就是用电池驱动的汽车，这种电动汽车要被水泡后，就直接报废了，是没有办法继续开的，要继续开丰台电动汽车，因为电池也被水泡，那就会导致电池有自燃风险的，而且电动汽车的电路被泡，也会有短路的情况出现
丰田开放混动专利后，真能PK赢纯电动汽车吗？
特斯拉已成为美国汽车市场增速最快的厂商，且在中国建设工厂后又巩固了自身的地位；蔚来、小鹏等互联网造车企业迅速崛起，吸引着风投的强烈关注；全球范围内，纯电动汽车的销量节节攀升……从多个维度看，纯电动汽车正在蓬勃发展，且普及正在加速。
而这样的势头，不仅“吓坏”了不少传统车企，也对此前严丝合缝的零部件产业链带来巨大冲击。一时之间，汽车行业[_a***_]集体转向纯电动汽车似乎要成为主要趋势。就在纯电动汽车步步紧逼的大环境下，身为传统车企巨头的丰田终于忍不住了。丰田尝试通过开放混动专利与其他车企“抱团取暖”，并挽留部分供应商。这样减缓纯电动汽车发展脚步的策略，能凑效吗？
创造机会，让混动汽车延续“寿命”
众所周知，丰田在混动汽车领域具有压倒性优势。在市场层面，用了20年时间，丰田混动汽车销量就突破了1300万辆，牢牢占据全球90%的混动汽车市场份额。而在技术层面，丰田的混动技术也处于领先位置。
但随着纯电动汽车的强势进攻，丰田已经在担忧混动汽车市场会被进一步压缩。丰田要想让自身擅长的混动汽车能够在市场中延续更长时间，并巩固自己的领先地位，就必须寻找新的出路。
此前，同为日企的索尼喜爱自己打造技术标准和产品，但往往因不契合大形势而惨淡收尾。比如索尼MD这款优秀产品就因普及速度过慢，最终被市场淘汰。有了太多前车之鉴，丰田自然不想继续***用封闭策略。
这次，丰田是动真格了。丰田开放的专利数约为2万3740件，至2030年前无偿提供。使用者向丰田提出申请，经过协商签署合约后可以无偿利用。看来，丰田通过开放混动专利的形式，试图将更多车企和供应商绑在自己的战车上。
丰田混动技术所具备的低油耗、低故障率、舒适的驾乘感受等特性，想必会受到车企及消费者的欢迎。抢在纯电汽车全面占领市场之前，丰田正在为混动汽车在市场中的攻城略地创造机会。
长期市场VS短期市场
