- 共享白酒靠谱吗？
- 未来十年谁会是新能源汽车的龙头？
共享白酒是否靠谱，最基本的几点就是要分析一下这个项目的可行性和成本高低。酒不像其他产品，这个关系到人的面子，金钱和是否可口好喝，还有安全。既然是共享，那肯定价格就不可能太高，价格不高，那就得靠量盈利。但是要加入这个共享白酒，肯定得置办一些装酒，买酒的设备，普及到各个商场，饭店，大排档，烧烤摊等等，这个设备价格如果比较高，你花几万块去搞共享白酒，可能钱没赚到，全部都拿去买设备了，被骗的一塌糊涂，所以个人观点，共享白酒不靠谱，具体可以看视频。
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传统白酒销售模式有很多缺陷，“酒香不怕巷子深”的时代已经过去了。
面对传统白酒销售模式的诸多痛点，以及共享经济深入人心，白酒行业的变革已然拉开帷幕，谁有实力支持，能够抓住时机，谁就可能走的更远。
元酒链有独创的“全产业链监管+白酒检测中心+评测专家委员会+第三方评估机构+金融机构”白酒供应链创新模式，建立严格的管理体系，优选纯粮好酒，组合包装成优选产品，从流程上确保消费者能够喝到放心健康的优质好酒。
与此同时元酒链凭借区块链+5G技术，实现全程溯源管控，保障酒水品质；电子计量称重，去除多余包装成本，保障价格亲民；扫码付款即刻出酒，保障便捷消费体验，共享酒鐏新零售将带来巨大销售空间与财富机遇。
共享白酒是否靠谱，最基本的几点就是要分析一下这个项目的可行性和成本高低。酒不像其他产品，这个关系到人的面子，金钱和是否可口好喝，还有安全。既然是共享，那肯定价格就不可能太高，价格不高，那就得靠量盈利。但是要加入这个共享白酒，肯定得置办一些装酒，买酒的设备，普及到各个商场，饭店，大排档，烧烤摊等等，这个设备价格如果比较高，你花几万块去搞共享白酒，可能钱没赚到，全部都拿去买设备了，被骗的一塌糊涂，所以个人观点，共享白酒不靠谱，具体可以看***。
酒，其实是非必需品。***设，你请人喝酒，你是选择买酒，还是不买酒，就用共享白酒？不用看，肯定是买酒带去。喝的差一点，你会去用共享白酒还是店内拿红酒或是啤酒漱漱口，结果肯定是拿酒。喝酒是文化，更是面子。这个是不能和共享充电宝相比的。共享充电宝是因为手机行业不生产电池了，全是不可拆卸手机，所以才会有下游产业，共享充电宝。酒在哪里？而且，市面上共享白酒并不能让大众适应各种口味品尝，有些人就喜欢茅台，你能让茅台共享出来吗？记住，中高端白酒为了巨大的利润，绝不会让共享自己品牌的酒出现市面上。结果就是，所有的共享白酒实质上都是低端酒，这就已经注定它走不远。
未来十年谁会是新能源汽车的龙头？
小编觉得，未来十年新能源汽车的龙头将会是特斯拉
汽车产业的迭代速度并不快，同时车商发布一辆新车需要经过相当长的一段时间，所以目前市场上的新能源车看似并不多，但其实，很多厂商都在我们看不到的地方默默发力。
特斯拉
随着美国市场Model3逐渐开始交货，特斯拉在民用电动车领域终于又往前踏进了一步。而特斯拉在电动汽车领域已经沉淀了10多年了，自然在新能源汽车领域最为重要的一部分—技术是特斯拉最大的竞争优势。电池方面，特斯拉是市面上唯一一家使用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司，就电池层面，特斯拉的电池技术还是远远领先于其他厂商，同时通过建设超级电池工厂，特斯拉在电池的优势将进一步扩大。特斯拉的电机和车身设计也都属于全球顶尖水准，而最后小编觉得特斯拉尤为出众的是其自动驾驶的技术，其实新能源车未来势必会和自动驾驶技术相结合，而目前特斯拉仍然在迭代自动驾驶技术，而技术本身是最为成熟的自动驾驶技术。
传统厂商
随着小鹏汽车，蔚来汽车等新能源厂商的诞生，我们不禁再问，我们所熟知的传统汽车厂商究竟在干嘛呢，答案是，他们在默默的发力。小编一直认为整车制造不是一朝一夕的过程，传统厂商在新能源汽车的技术积累也比我们想象中的多，奥迪的e-torn，宝马的i系列，奔驰EQ，沃尔沃的40.2等都是目前电动车领域的尖端产品。
小编并不看好互联网企业制造新能源车，因为整车制造的工艺需要相当长时间的沉淀，就连特斯拉也不是一朝一夕造出来的，而传统车企在新能源车的技术沉淀也比我们想象中的多，未来新能源汽车的龙头仍然会是这两类玩家。
