- 拜腾首款车型BYTON Concept发布，售价30万元你觉得值吗？
- 如何评价拜腾BYTON纯电动汽车第一款概念车北美CES全球首发？
拜腾首款车型BYTON Concept发布，售价30万元你觉得值吗？
如果要对拜腾做一句话简评的话，做好基础功能的同时，这可能是对汽车未来体验思考和着笔最多的一家新造车公司。相比市面上已有的智能电动汽车，BYTON Concept最大的看点在于富于科技感的设计语言及创新的智能人车交互系统。
基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，并交付消费者。起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右，未来量产车实现程度约85%。
核心产品信息一览
BYTON Concept在具体配置上有如下亮点：
配备200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，全驱版配备350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合
后驱版采用71kwh电池组、续航400公里；全驱版***用95kwh电池组，续航520公里
支持30分钟快充，可达最高续航里程的80%；（四驱版本为35分钟）
车长4.85米、宽1.96米、高1.65米、轴距长2.945米，配备22英寸超大轮毂
车重2090 kg、整车20%铝制车身
最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日***的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在***会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。
这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。
外观方面也有亮点，车标***用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯***用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车***用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。
内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内***用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将***用七座设计。
拜腾SUV将***用60kWh和90kWh两种容量的电池组，最大续航能力分别为350公里和500公里，支持快速充电，充电10分钟，就可以续航里程达到120公里，0-100km/h的加速时间在5-6秒，从这些数据上来看，动力满足城市驾驶没有问题。
首先这款车是一辆概念车，定位是纯电动中大型SUV，由外观就可以看出，目前处于接近量产阶段。
除了外观，这款车最大的亮点就是那块50寸超大液晶显示屏，是的，你没有看错，就是50寸，长1.25米，当你开车的时候，你仿佛看着一个被拉长的电视屏幕一般，太科幻了。
据悉，基于BYTON拜腾概念车打造的量产版SUV车型，将在位于中国南京的工厂生产，并***2019年正式上市，如果售价为30万，我觉得还是非常值得期待的。
如何评价拜腾BYTON纯电动汽车第一款概念车北美CES全球首发？
[_a***_]都佩服的国产车，人脸识别开门，1.25米长的大屏全球首创
蔚来汽车，想必大家不陌生，前段时间推出的蔚来ES8中大级SUV，真是引起了各地媒体的关注，外观和内饰都非常有科技感，而且动力很充沛，不过价格确实较高，售价达到了44.80-54.80万。
最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日***的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在***会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。
这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。
外观方面也有亮点，车标***用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯***用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车***用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。
内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内***用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将***用七座设计。
拜腾的高管说过：我们和传统车企的不同之处，在于我们要造智能设备。去年在上海进行了首次品牌发布后，拜腾的概念车还只是视频中的模糊形象，而这次CES上我们可以看到真车了。据说，这场概念车发布会全场拜腾的Boos都没提一般传统新车亮相必提的加速能力等话题，只是寥寥透露了这台车加速大概在4-5S之间，发布会更多的篇幅都在将BYTON Concept的智能理念、人机交互系统、讲科技等等，这让拜腾看起来更像是一家科技公司而非车企。
我们来看看产品，BYTON Concept概念车定位中大型SUV，长宽高分别为：4850mm/1960mm/1650mm，轴距2945mm。内饰设计是BYTON拜腾最大亮点，概念车搭载一款长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕，尺寸横贯整个中控台， 看起来很炫酷。
BYTON Life数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联，帮助用户充分利用出行时间在车内进行办公、***、社交等功能。BYTON Life能够为用户提供真正的个性化服务，根据用户使用偏好自动调整相关配置。
BYTON概念车***用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。
为传达“数字力量取代传统马力”的核心概念，BYTON拜腾将数字元素视觉化地呈现在外观内饰的设计当中。例如，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(***art surfaces)，可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。
我觉得拜腾的这款概念车不像是在传统汽车的范畴，更像是借助汽车这个载体来传达一种未来的生活方式。
