- 中国电竞的抗韩路究竟还有多远？
- 想入手一辆家庭版别克GL8，怎么样？
中国电竞的抗韩路究竟还有多远？
谢邀。
抗韩路其实还是分项目，比如《DOTA2》我们根本不怂好吗，说起来wings也是世界一流战队了，对了，说到这儿忍不住吹下，跳刀跳刀丶还是我们学校的，以前住我寝室楼上呢，当年可是打遍学校无敌手。
好了，回归主题，关于中国的抗韩路，其实这个要分为两个部分来说。
第一个部分简单说说中国的***。
中国的***之路其实一直走得不太顺利，先天不足，后天营养没跟上。当然还是要比国足好多了。
在早期，游戏被学校，社会都定义为不务正业，洪水猛兽，谁家孩子喜欢玩游戏，那就一定是坏孩子的代表，你说说看，这样的环境，给再多的人口想来都很难发展。
然而凭着那股精神劲，国内还是有一批人顽强的站了起来，魔兽人皇SKY，星际虫王孙一峰等等，在极度劣势的环境下成功为国取得荣誉，可以说，现今的中国***，老一辈的***人是功不可没的，他们才是改变这个行业生态的人。
包括早先的WE，也值得国人称赞，我说的称赞，不是说的因为他们获得冠军才称赞，不仅仅是WE，看看那会儿中国***，虽然环境艰难，但是目的纯粹，我就是想赢，我赢不了你我也要咬你一口肉下来。
两个方面 :
1、war3魔兽争霸，如今的魔兽争霸完完全全的就是中国选手的表演赛，小人皇infi与新鬼王120两个选手可以把韩国所有人吊起来打了。
2Dota2 中国在Ti比赛上基本是年年冠亚军。韩国队伍，，，，基本是看不见。
只能说是各有所长吧。
谢谢LOLER别老把自己高看，自命为中国***。要算***LOL应该算是最小辈儿的吧？？WAR3中国玩家跟世界55开，只有星际由于太早被韩国掌控天下。其他项目还有那个怕韩国？？？
且看今朝吧！
远的不说，以这两年的LOL行业来看，韩国队的统治力明显下降了很多，加上主场优势以及版本优势，中国队有很大的希望进军决赛甚至夺冠！
如果今年RNG和WE不能手刃韩国战队，随着选手巅峰状态的下滑，版本更迭，抗韩的道路将越走越远，甚至会重蹈当年星际的覆辙。
除了LOL和星际1，韩国的其他***项目谈不上什么统治力，基本都被中国选手或战队压制，就像竞技体育，虽然射箭和男足韩国对中国有压倒性优势，但从来没有中国体育要超越韩国的说法，所以***抗韩就是个伪命题。
想入手一辆家庭版别克GL8，怎么样？
作为别克GL8车主我建议你购买此车。
我购买此车后去过张北天路草原，去过乌兰布统草原，去过北戴河，坐满了6人，开着空调，都动力十足，令我意外的是在张北天路草原，爬坡时超途观，超日产，超本田等都不费力，而且油耗没有传说的那样高的吓人，我外出旅游时平均油耗最多不超过9个油，在城市日常行驶开着空调也没超过10.5个油，特别满意此车的动力和油耗。
别克GL8商务车不仅满足商用更能适合家用，三排做人也很宽松，后边放行李也很够用，所以，别人怎么说我管不着，但是我的亲身感受是非常满意的。建议你不要犹豫，选择别克GL8商务车绝对是正确的选择。
上个月入手25S舒适版的。自吸的！个人认为最好买自吸的，因为加92号的油就可以，大小加油站都可以放心去加。机油全合成的也行，半合成的也可以。所以使用费用比增压的相对省钱。也省心！不过已经停产了。想入手要快点！7月1号后挂牌各地情况不同！
作为7座商务车无可匹敌的车型，GL8无论是从车辆的舒适性，可靠性，车型外观，价格等各方面完胜同类型其他品牌，最明显的就是销量说明了一切。下面来说说具体的优缺点。
一，品牌影响力，一线品牌本田，奔驰，丰田，别克，大众等都有七座MPV。这些品牌无论是从品质控制，购车面子等方面都没有问题。但保有量是决定的最关键因素。奔驰和丰田的商务车相对价格过高，不是所有人都能承受的，这个不光指的是购车价格，还包括维修保养价格。大众的两款车太过于小众，价格也不便宜。只有本田的奥德赛和艾力绅是大多数人选择对象。
二，别克GL8相对车长，对于操作有难度，但乘坐空间完胜，舒适性也很好，尤其是后备箱空间是其他两款无法比较的，外观也大气。至于车长操作不方便，时间长了习惯了就可以，反而经常开商务车的不习惯开小车，感觉很憋屈。
三，从油耗上，之前的老款别克确实耗油大，百公里15左右，毕竟车的重量放在那，但这也保证了高速行驶的平稳性。但自从17年新款之后，别克推出的新两款车型油耗普遍降低，基本上在每公里0.6元左右，对于这个大家伙完全可以接受，而且兼顾了经济性和高速的平稳性。
四，因为保有量大，维修保养成本就低，配件也好找。
五，至于最关键的商用和家用的考虑，随着二孩政策的实施，商务车走进家庭也是一个必然趋势，而且也没有家用和商务很明确的概念，看着顺眼不难看，坐惯了商务车的人，肯定首选商务车。
六，最近广汽新出的GM8应该目标就是GL8，号称取代GL8的传统地位，但有三点要注意，一是价格并没有明显的优势，差几万元并不能形成价格优势，作为挑战者，定价如果在15万左右可能还有点希望。二是后备箱空间太差，商务车没有后备箱是不可想象的。三是，作为国产品牌，品质和工艺有待验证，高品质国产新车前三年都没有明显的质量差异，但三年后小毛病比如异响等是非常令人头疼的，大多数国产车使用寿命明显低于合资品牌就是这个原因，只注重外表，不注重内在品质，注定不长久。
综上所述，短时间内能撼动别克GL8商务车的霸主地位的车型还没有出现，至于家用商用的问题根本就不成为问题，这只是一个习惯问题，[_a***_]的家庭首辆车基本都是轿车或者SUV，等到家庭多辆车出现，或者说车辆使用功能分化后，相信家庭购买GL8的会越来越多，大家也就不会把它只看成商用了。
