- 有哪些合资新能源车型值得推荐？
- 2022合资新能源汽车销量排行榜？
- 11月新能源合资车销量榜单？
- 合资新能源车微蓝7值得吗？
- 5万左右，有什么好的自动挡合资车？
根据统计数据显示,我国目前是世界上最大的纯电动车市场,2018年1-9月份,国内的市场份额已经占到了全球的50%.
可是,与市场格格不入的却是国内外资产品的匮乏,网罗一下国内的合资电动车,全盘对比之后,推荐以下几款:
补贴后15万左右的价格就可以买到全球销量最高的电动车——聆风的轩逸换壳版。这款车不管是构架还是驱动系统，全部引自聆风，说技术可靠，品质也有保证。
这款车可续航338km，轴距2700mm。非常值得推荐。
这款车源自奔驰和BYD的合资，价格也在30多万，所以在一定程度上限制了自身产品的销量，毕竟，买它总会给人一种30万买了一辆比亚迪的感觉。
腾势这车，续航可达451km，采用的磷酸铁锂电池，低温性能不好，后续发展空间受限。虽然现阶段来看，汽车性能不错，但是在市场上没有销量，再好的口碑又能如何？
除了上面两款合资电车，还有启辰晨风、理念VE-1，这样的合资自主产品，或者是为了双积分政策，或者是为了市场试水，或者就是纯粹想框点钱罢了。
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合资新能源车型，目前选择较多的是混动车型，小编比较推荐蒙迪欧、凯美瑞、君威的混动版车型，它们百公里油耗4升左右，售价20万左右，外观、配置、性能都比较出色，值得购买！
该车***用了与海外同步的家族式最新设计，马丁脸的辨识度、时尚感没话说，车身线条运动、流畅，帅气的外观非常适合年轻消费者。
此外，蒙迪欧***用了真皮内饰材质，并配备了旋钮换挡机构、无钥匙进入、启动、定速巡航等科技感十足的配置。
该车搭载了一台2.0L发动机和一台电动机，最大马力分别为143匹、92千万，匹配电子无极变速箱，百公里油耗仅4.2升。
全新一代凯美瑞的外观设计非常年轻，进气格栅犀利，车身线条更加运动、时尚。
虽说现在自主品牌的新能源车型选择比较丰富，不过确实不少消费者还是更愿意选择合资产品，说到底还是品质上信得过，至于目前合资品牌的新能源车型当中，暂时还是插电混动比较占上风，其中上汽大众在插电混动领域算得上数一数二，所以说上汽大众的实力也不仅限于燃油车市场，毕竟大众花了12年时间研究的插混系统，也算是在技术实力上做足了功夫。
而在轿车领域，上汽大众的新能源主打产品就包括帕萨特PHEV，依靠1.4T发动机和电动机组成插混系统，本身上汽大众的1.4T发动机动力强劲，再依靠电动机的动力支持，使得帕萨特PHEV在动力操控上不输燃油车，不少消费者对于新能源车排斥，一方面就是因为担心操控不如燃油车，而帕萨特PHEV基于上汽大众的技术实力，动力表现依然足够强劲，这点需要你个人去[_a***_]才能有所体会，加速够快且推背感出色，还是很靠谱的。
帕萨特PHEV的续航能力在新能源轿车当中也算领先级别，综合续航能力在1000km以上，相当于不少插电混动轿车的2倍，其中依靠纯电动驱动可以达到63km的续航，应付城市出行倒是没有太大的问题，毕竟选择新能源车的消费者大多在城市使用，日常依靠纯电动续航一来解决城市出行问题，二来也可以省下不少用车开销，碰上部分城市的限行问题也不受限制，算下来好处还是挺合算的。
目前帕萨特PHEV提供五种驾驶模式可选，纯电动续航算是其中之一，依靠挡把附近的按键就能自主选择模式，所以与一些系统自动判断选择驾驶模式的混动系统不同，帕萨特PHEV这种系统逻辑更加人性化，对于驾驶新手来说也不用担心，通过中控屏就可以查看到全部的行驶信息，包括一些续航情况，甚至可以查看电池系统温度并且调节，上汽大众为插混产品研究了智能电控系统，以此规范化管理电池系统的温度情况。
说到电池系统，确实是不少新能源车型的心病，可能直接导致整台车的自燃问题，帕萨特PHEV的电池系统就在上汽大众的严格把控之下，检测项目达到169项，比市面上在售的不少新能源产品的电池系统更加安全，因为虽然暂不清楚它们的具体检测标准，但是按照目前国家标准检测的电池系统确实不如帕萨特PHEV安全，国标仅要求44项安全检测，远远比不上帕萨特PHEV的要求。
2022年合资的新能源汽车销量排行榜上第一名则是当属这款广汽本田CRV，广汽本田CRV新能源汽车累计的总体销量2565865台，排行第一名实至名归。第二名则是当属广汽丰田威兰达汽车，这款合资新能源汽车销量也是不错的，累计达到了2536561台。
11月新能源合资车销量榜单？
2021年11月新能源合资车销量榜单：上汽通用五菱在11月份销量为44157辆，特斯拉紧随其后，11月份销量为31732辆，此外，还有大众系开始发力，一汽-大众11月份销量达9231辆，上汽大众11月份销量达8882辆，南北大众的表现都领跑其他合资品牌。
合资新能源车微蓝7值得吗？
同为微蓝7的车主可以这么说：微蓝7必须值得啊。一直就对别克的车很感兴趣，从最初的别克凯越到后来的君威君越，可以说别克的车一直都长在我审美上，所以在准备购置新能源车的时候还是第一时间想到了别克品牌，当时进店第一眼就看中了微蓝7，整体设计延续了别克的家族语言，辨识度高，关键是真的很好看有没有。内饰除了保留了别克自己的味道，也响应潮流加入了大屏与智能系统，这才是未来新能源汽车该有的样子，除了好开、好用、更要好玩，增加日常用车趣味，尤其是在高速的时候，枯燥乏味的高速旅途，多了互联系统的陪伴会有意思很多，多了影音***，起码可以听听音乐放松一下，再不济甚至可以和互联系统聊聊天，打打差也好的，不过还是得提醒一下，要注意行车安全！说到行车就不得不提微蓝7的续航，满电续航可以达到500KM，在新能源车型中这样的成绩算是比较好的了，我平时主要就是用于上下班通勤，周末偶尔也会自驾到周边城市转一转，对于续航完全不用担心，况且现在充电设施已经配备的很齐全了，新能源就是越开越香，微蓝7必须值得！，
5万左右，有什么好的自动挡合资车？
谢邀·5万左右可以选择五菱宝骏
提到合资汽车，曾经的人会认为这些车价格高，属于“高级车”；现在的人们在深度了解了优秀的国产汽车和合资汽车的差异后，对于合资车的态度已经大相径庭，对于大部分的“洋垃圾”不再有什么好感。所以我们也是不建议去选择那些车的，除非购车预算过低，现在的主流合资汽车的定位都在快速下沉，价格最低的车辆基本都是合资品牌；比如五菱宏光MINIEV的起售价只要2.88万，这是目前最便宜的汽车喽。
五菱是合资品牌吗？
很显然是合资品牌，销量不错的五菱汽车都来自“上汽通用五菱”，分别为上汽集团、美国通用汽车公司和五菱，其中五菱持股还不足6%，通用持股44%、剩下的是上汽集团的股份；所以这是一家中美合资的汽车公司，五菱品牌是无偿交给该公司使用的。其实五菱最早也是中外合资企业，只是其前身的柳州机械厂倒是属于中企。
那么想要选择便宜的自动挡合资汽车的话，五菱宏光MINIEV或者Nano EV则可以作为参考；不过建议选择还是宏光MINI，因为Nano EV的价格达到5.28-6.28万，在这个价格区间内已经没有必要去选择三门两座的超微型车了，不足2500mm的车长让车辆的实用价值低到了极限。
五菱宏光MINI有两个版本，普通版价格低、马卡龙版本价格高，但两个版本都是NEDC 120和70公里的续航标准；建议选项为NEDC 170km版本，因为此车的真实续航和测试续航悬殊不小，在低温时的续航差距还要略大一些，即便作为电动代步车，最起码续航也应该超过100公里才能算够用。
其次宏光MINI即将推出GAMEBOY的特殊版，NEDC续航超过了300公里，如果这一版本的价格能在4.5万左右还是值得考虑的，价格再高的话则建议选择国产电动汽车了。
宝骏510可以作为普通家用车选项
这合资车才是“捡漏”，最低配车型仅售4.58万，5万多就配自动挡，四缸发动机油耗仅3毛！“最亲民”合资三厢家用车，顶配车型不足7万，颜值完胜长安逸动，还要啥吉利帝豪？欢迎回复评论！
不知不觉，2021年的第一个月已经结束了！今日立春，明天就是小年了，春节的脚步越来越近！有车友问：想买台5万左右的实惠自动挡小车，开车回家过年！今天推荐的这款车就是北京现代瑞纳，这款代步车空间不小，销量也很高，自上市以来累计销量达到134万辆！
2020款北京现代瑞纳保持了家族化的设计风格，虽不显眼，但是非常耐看；关键是空间也不算小，瑞纳车长达到了4米3、车身宽度达到了1705毫米、车身高度为1米46、车身轴距达到了2米57，比大众高尔夫、本田飞度大一圈。
在内饰方面，北京现代全新瑞纳拥有同级独有CarPlay+CarLife，可以随心选择智能化操控方式，不仅功能实用，而且营造出不错的科技气息。在动力方面，北京现代瑞纳搭载国六1.4L四缸发动机，百公里油耗5.5L，匹配5MT或者4AT变速箱。
小结：在市场价格方面，北京现代已经给出了最大的优惠！2020款 1.4L 自动跃劲版 国VI，作为顶配车型，如今参考最低价不足7万；2020款 1.4L 手动焕新版 国VI北京现代瑞纳，指导价格为4.99万，如今的参考最低价仅为4.58万，直降4000元，性价比较高，还要啥长安逸动、吉利帝豪？您怎么看呢？欢迎回复评论！
