- 你能说出BEYOND多少冷门歌曲名？
- 日本汽车品牌辟谣退出中国，“庞大”的它还能打吗？
你能说出BEYOND多少冷门歌曲名？
BEYONG是华语乐坛历史上一个当之无愧的***，如今的乐坛中那些说自己是用生命做音乐的人有很多，但是真正达到黄家驹这个程度的基本上没有，他因为音乐而失去了女朋友，最后更是因为音乐而失去了生命，很多人对于他的《海阔天空》耳熟能详，但事实上他有很多的冷门歌曲也是非常好听，下面小编就给大家介绍一下：黄家驹这四首冷门歌，00后基本没听过，全听过的已不再年轻！
一《未知赛事的长跑》
这首歌没有《光辉岁月》那么有名，但是浸淫其中的那一种宿命感却是别无二致的了，关于人生的那一些长跑，可以说黄家驹之所以能够成为黄家驹，从这首歌就能够看出大部分的端倪所在。
二《又是黄昏》
这是一首比较伤感的歌，讲述的是那些年轻的人们，在岁月蹉跎之后所带来的那一种悲伤与彷徨，而如果已经工作了的人们，必然会知道这种感觉在黄昏落日的时候，来得最为深沉，所以这首歌也是唱出了很多渐渐不再年轻却依然一事无成的人们的心声。
三《结局》
对于很多人来说，生命本身的存在是没有意义的，这需要我们去追寻一个意义，但是所有的一切都指向最终的结局，而那一个结局的本身又是如此令人悲伤。
四《迷离境界》
多少人在生活之中都只是浑浑噩噩地生活着，根本就不懂得自己应该过上怎样的生活，尽管不喜欢自己现在的生活，但是也不知道应该如何去追逐，而黄家驹用“迷离境界”来形容这种感受，还是蛮恰到好处的。
慢慢来，迟早会被边缘化的！就像家电，手机一样，只要中国突破技术障碍，开始大批量生产，日本就会先逐步变成零部件供应商，再逐步变成基础原材料加工供应商！开始吃肉，然后喝汤，最终啃骨头，就看它牙口好不好喽
斯巴鲁的失败责任不在于庞大集团，日系汽车的整体衰落是必然结果
近日，“斯巴鲁退出中国市场”的传闻在日系汽车粉丝人群里引起了热议，日系车阵营里的铃木已经率先离场，本田讴歌确定了离场时间，三菱已经危在旦夕；所谓“三巨头”之一的日产尼桑在奇骏改款失败之后，能依靠的只有廉价车轩逸和定位稍高的天籁支撑，而轩逸的销冠地位即将不保，一旦该车跌落神坛则日系汽车阵营将会加速瓦解的进程。
这时候又来了个“斯巴鲁退场”的传闻，对于日系车阵营而言无疑是雪上加霜。
不过斯巴鲁已经辟谣了，并且发布了辟谣声明，内容如下。
无风不起浪，斯巴鲁为何会被传“退场”呢？
也许是庞大集团（汽车经销商集团公司）披露的一则公告，内容称SUBARU株式会社*（日本公司的叫法）有权以2.65亿的代价收购庞大所持有的“斯巴鲁中国”的股份，共计40%。一旦斯巴鲁收购了股权，庞大集团未来就不会再涉足该品牌的经销，所以才有人怀疑斯巴鲁要退场。
现在看来斯巴鲁是不会退场了，不过退不退的也不吃紧了。
这个品牌在去年的一年里只在中国市场里卖掉了1.69万辆车，车型却包括森林人、傲虎、XV和BRZ，四辆车一整年就卖掉这点，能说明的是这个品牌也确实是个杂牌；即便不退出，随着日系汽车阵营整体的衰落，这些二三线的品牌也会先一步地成为炮灰。
斯巴鲁的失败是必然的，核心因素就有两点。
