- 哪个车评最客观？
- iPhone X的Animoji有多搞笑？你喜欢么？
- 探岳330四驱豪华版和奇骏2.5四驱豪华版，选哪个更好？
哪个车评最客观？
陈震
估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。
车评圈里长相非常甜美和自然的女车评人，说话非常温柔，对汽车的知识和驾驶经验也比较丰富，关注初小敏的朋友千万不要打开初小敏在今日头条动态下的评论，乌泱乌泱一大片的“小敏我爱你”会让你觉得除了她老公以外，原来都还有这么多数不清的情敌。
iPhone X的Animoji有多搞笑？你喜欢么？
Animoji目前一共有12种表情可以选择，但是最大的局限性是只能通过iMessage发送，就是无法和非苹果用户进行互动。相比国内微信、QQ横行的年代，iMessage用的人实在太少了，没有互动，再逗的表情也失去了意义。
探岳330四驱豪华版和奇骏2.5四驱豪华版，选哪个更好？
这两款车探岳更适合城市代步，而奇骏更适合走城乡结合的烂路，因为探岳的机械质感和行驶质感会更好一点，奇骏的底盘更高，通过性会更好一点；这两款车都是好车，不能说谁更好，只能说谁更合适，所以这两款车建议根据自身的需求购买。
城市代步选探岳
探岳的官方指导价为18.59-31.39万，分为1.4和2.0T两个版本，终端优惠在3.5万左右，330四驱豪华版落地价大约在22.5万左右。
探岳的外观看起来硬朗霸气，颜值比姊妹车型途观L要高不少，内饰看起来非常的有质感，车身尺寸为4589*1860*1660mm，空间表现不错；2.0T的发动机搭配湿式七速双离合变速箱，动力强劲而且省油，丰富的配置加上良好的行驶质感，动力油耗都不错，整体质量也很稳定，再加上四驱可以保证不错的通过性，非常适合城市代步的一款车。
但是探岳的不足是悬架减震比较硬，双离合换挡不平顺，胎噪风噪比较大，后排中间地板凸起高，座椅比较硬，新车内饰异味大。
乡镇出行选奇骏
奇骏的官方指导价为18.88-27.33万，分为2.0L和2.5L两个版本，终端优惠在4万左右，2.5L四驱豪华落地价大约在23万左右。
奇骏的外观看起来非常的大气，内饰就比较简洁，车身尺寸为4675*1820*1722mm，空间非常的宽敞；2.5L的发动机搭配CVT变速箱，动力输出非常的平顺而且还省油，奇骏的配置也非常的丰富，该有的都齐全，奇骏的最大特点就是通过性好，适时四驱带中央差速锁，离地间隙接近210mm，可以从容应对恶劣的交通环境，非常适合乡镇出行。
但是奇骏的不足是钣金车漆比较薄，隔音一般，储物空间设计不合理，起步略肉，悬架减震偏硬，CVT变速箱冷保护。
总述
总的来说，这两款车都是很不错的车型，如果主要用途是城市代步，建议考虑探岳，如果用车环境多是郊区和乡镇，建议选择奇骏；或者可以南方选择奇骏，北方现在探岳，因为奇骏的CVT变速箱在北方存在冷保护现象。
探岳和奇骏，你会选谁？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
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探岳330四驱版与奇骏四驱豪华版，选谁好呢？其实我更偏向探岳！
外观设计方面
外观设计方面日产奇骏已经让人产生严重的审美疲劳了，只因日产这个更新换代速度太慢，所以外观方面我觉得还是探岳设计风格更符合当下的消费者，在大灯组配置方面与轮毂尺寸方面均能打个平手，但是在车身尺寸方面，虽然奇骏的车身长度更长，但是轴距反而没有探岳长！
内饰设计方面
内饰设计方面，其实两款车型都不怎么样，只是大众探岳对比奇骏就显得好一点，在内饰用料方面，两者只能说达到了合资品牌该有的水平，但是对比国产品牌，差远了！
在配置方面，探岳搭载的是全时四驱系统匹配5种驾驶[_a***_]选择，而奇骏匹配的式适时四驱系统，所以还有可比性么？在日长配置方面两者算是打了一个平手！
动力方面
动力方面，很明显大众途岳2.0T发动机不管是在动力方面还是在节油方面都更加出色，传动部分匹配的7挡双离合变速箱，那奇骏2.5L自吸发动机的优点就是皮实耐用，没2.0T那么娇气，吃92号粗粮即可！
总结：通过以上的对比，还是选择大众探岳最为合适，除了上面说的一些对比优势以外，大众探岳还有一个优势就是终端售价比奇骏还要便宜一些！
以上是车时代资讯为你解答！
谢邀请，
探岳是一汽-大众旗下紧凑型SUV，尺寸略比上汽大众途观L小。这俩车都是大众牌，动力系统一致，所以被很多消费者拿来比较。大鹏兄的建议是，好开好看就是探岳，更大气是途观L。
奇骏换代后，在硬朗和城市之间找到了自己的风格，既硬朗又不远离家庭。再加上原本就成熟的动力系统和口碑不俗的四驱性能，新奇骏销量已经超过了CR-V和RAV4两位日系老对手。
CR-V换代后，最值得关注的还是混动车型。想想一辆1.5吨多的SUV，百公里油耗只要6个油上下，这事还就本田的混动系统做得出来。特别推荐大家关注两驱CR-V混动车型，车价OK。
不是一个级别的车，没法评论，但探岳要上就上2.0t的，1.4t的最好别买，马力受限不说，油耗也高。奇骏2.5的保有量和使用感受不必多说，还是值得拥有的。但1.4t和2.5自吸的话，要是我首先奇骏。
探岳330豪华指导价233900，目前北京优惠32000，分期是一年，两年或者三年均可做免利息***。最低两成首付，最长五年低息（建设银行，需北京社保），置换补贴12000，同品牌置换补贴14000
奇骏2.5豪华指导价242300，目前北京优惠三万，分期首付五成可做免利息***，最长可做日产金融五年低息。置换补贴8000，同品牌补贴11000。
两款车哪个更好呢？
应该说，单以销量论英雄的话，探岳是不如的。首先，现在正在热销的奇骏是13年上市，17年改款的老牌产品，质量上大体稳定。虽然在15年出现过变速箱阀体问题，却在总体上瑕不掩瑜。有着日本车普遍精细耐用的特点。
然而探岳车型则不同，这款车型于18年底上市，从一开始就是瞄着奇骏，途观L这两款热销车型硬干上来的！早在设计之初，就是以这两款车型为目标，无论是建议指导价格还是产品的各方面卖点，甚至是厂家内部的培训资料都是以奇骏，途观L作为最大竞争对手，全面数据在设计层面就是本着不超越这两款车型就绝不上市的原则，可以看到展厅宣传材料经常使用的结论词就是全方面碾压，全方面超越，，，当然了客户心里自有一杆秤。到底谁好谁孬，且看我如何解读。
买车要先看平台，这方面探岳确实有的聊，跟奥迪啥的也是共线生产。品质工艺在国内肯定是有口皆碑，这是没人能够否认的，一汽大众天津工厂确实也曾在大众内部获得很多奖章殊荣。
动力上，EA888第三代无论是高低功率，都没问题。我话放在这，卖了这么多年车，凭我的试驾经验，就算是1.4T的探岳，动力方面照样不会有投诉。更别提是2.0T的了！
空间这种事，就有点吊诡了！照理说奇骏4675的车长应该是比4598的探岳大上一圈不止，但是轴距上反而是探岳的2731更大（奇骏2700）。再加上探岳的后排除了座椅角度可调，甚至还能前后180毫米范围内移动，这也是奇骏的五座车型所不具备的。前排座椅，探岳主副驾驶都支持12项电动调节，而奇骏副驾驶并不能调整高低。腰部支撑也不能上下调节，主驾驶座椅支持上下调节，但是前部腿拖不能单独上下调节。这些都是日本车能省则省的特点，比方说奇骏的无钥匙进入只支持前边主副驾驶车门，而探岳就是四门无钥匙进入。包括四门车窗一键升降，奇骏就只有主驾驶可以。你不能一概而论的说好或者不好，说到底是厂家价值观的问题，客户直接使用人民币选择投票就好。
奇骏的优点是360全景影像，动力上如果指望老迈的2.5自吸和CVT带来任何惊喜，那你就是想多了，却也算是尽职尽责。油耗这方面，真不分日本车还是德国车，谁先进谁就更省油。探岳330动力肯定是比2.5的奇骏省油的多！我为这句话负责（八哥附体）
