- 30w左右的新能源车和汽车，哪个牌子的质量和性价比更高？
- 30万元和60万元的电动汽车，有什么区别？
- 一般里程30公里，想买续航真实的电动汽车，有什么推荐吗？
小编个人认为，30万这个价格区间，常规燃油车可选择的余地肯定比新能源车要大的多，从质量和性价比来说，轿车方面，沃尔沃S90、奥迪A6L的中低配车型都是值得考虑的，而SUV车型的话，冠道、汉兰达、XC60等车型也是可以选择的。至于新能源车，建议您去亲自试驾体验一下各款车的驾驶感受，根据布设网点的便捷性以及售后服务等多个环节去选择更适合自己的车型。另外，您也可以关注下中国汽车质量网所推出的中国汽车质量排行，排行对于各个级别车型的质量表现做出客观分析和评价，对您购买车辆能够起到较高的参考作用。
纯电版：特斯拉model3，操控确实不错，驾控质感接近燃油车，就是单踏板让人头大。
插电混动：比亚迪唐DM 加速快，但也就是加速了，别把它当F1那样入弯。家用可以看看比亚迪的DM-i。
燃油车：奔驰C级，新款的1.5T起售价不算高，可以说非常亲民了，面子感挺不错。
雪佛兰开拓者，不需要加价的大七座SUV，产品力胜过汉兰达，只是品牌因素限制了发展。
30万的新能源车，只能买到充斥着硬塑料的内饰，一个壳子加电动机、电池，燃油车可以选择的余地很大，奥迪A4、3系或奔驰C、凯迪拉克CT5、捷豹XEL等，甚至更高一级的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，电车除了前段加速快和一堆花里胡哨的屏幕，其他方面根本无法和这些燃油车匹敌，底盘素质、安全性等都是油车更高，30万左右建议选择油车。说句实话，电动汽车还没达到全面普及的技术水平！
新能源车还是国产最强，30万元以内无论是混动还是纯电，选择的空间很大，例如比亚迪唐、汉、小鹏P7等都接近30万，当然还有一些十几万的新能源极具性价比，例如比亚迪秦、宋、零跑C11等都非常不错，纯家用建议纯电，经常出远门建议油电混合。
燃油汽车30万的选择就更多了，无论国产还是合资。
现在的汽车技术都很成熟了，国产红旗、领克首认车主都终身质保了，单丛质量方面讲，无论国产还是合资，这个价位的车都没问题，要论性价比的话当然是国产性价比高，质量好，做工好，配置高。
必须特斯拉，别信邪，信科学，开特斯拉确实需要点技术，5.6秒破百的提速一般人应对不了，因为自身驾驶技术不行的***别嫁祸与质量，性能版就更别聊了。燃油，30能干个大活儿，这个价位可以研究一下原装进口与合资高端了，比如斯巴鲁，比如讴歌，比如NX，比如凯迪拉克，比如mini带s滴，比如三缸BMW，比如汉兰达，比如塞纳，天不早了，洗洗睡吧
30万元和60万元的电动汽车，有什么区别？
一是型号不同，30万元和60万元的电动汽车型号是不同的。
二是功能不同，30万元的是高性能高配置长寿命电池油电混动五座轿车；而60万的是高配置高性能大功率长寿命电池油电混动越野车。
三是性能质量不同，30万的性能质量次；而60万元的性能质量好。
一般里程30公里，想买续航真实的电动汽车，有什么推荐吗？
市场上好多畅销电动汽车虚标里程的，但是我推荐的这款[_a***_]EZS是个例外，他的续航里程非常实诚。EZS将在欧洲、东南亚、澳洲多国销售，而且上市之前在欧洲进行长达2个月的道路测试。他的NEDC综合工况下的续航里程是335公里。等速续航里程最长可达428公里。所以续航历程上，电池安全上都会很不错，应该称得上国内标杆了。
名爵ZS纯电动搭载世界级“绿芯”动力，配备上汽领先的“三电”系统，这就是为什么很多车主纳闷，为什续航335的EZS会比号称410公里的元更加电量持久。
名爵EZS的生产和测试完全按照欧洲法规，电池的稳定性经过了美国的电池安全认证。电池安全通过了UL2580、IP67、欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规认证。这是目前中国第一款面向世界的电动汽车，品控非常过硬。
最后一点，趁着前一万名能获得10000元优惠的政策，赶紧下手吧。
