- 为什么不允许外资企业，独资生产汽车？
- 为什么都是合资车厂，本田，丰田等等没有实力独资建厂？
- 为什么丰田和大众不在中国设立独资公司？
在一定程度上是国家的产业保护政策。
这种政策沿用如此长时间，在继续改革和市场经济的将来环境下，应当到了废止的时候了。但是如果汽车产业允许外资独资，那么很多中方合资伙伴很快就会垮掉。一来将接受外方的放弃的技术设备，到低端市场上去；二来最根本的原因是企业文化和体制习惯性。 独资企业，即为个人出资经营、归个人所有和控制、由个人承担经营风险和享有全部经营收益的企业。
以独资经营方式经营的独资企业有无限的经济责任，破产时借方可以扣留业主的个人财产。 外资企业是一个独立的经济实体，独立经营，独立核算，独立承担法律责任。在组织形式上，外资企业可以是法人，也可以是非法人实体，具备法人条件的外资企业，依法取得法人资格，其组织形式一般为有限责任公司。
是中国不允许外国汽车公司在中国境内开办独资公司，原因很复杂其实很简单，就是为了让外国的汽车公司帮助国产汽车快速发展壮大。具体的你可以借鉴中国发展规划，和外资公司在华投资办法。
为什么都是合资车厂，本田，丰田等等没有实力独资建厂？
1983年4月，中国第一辆合资生产的汽车桑塔纳下线，开创了中国与外资企业合资生产汽车的先例。当时国家有产业政策，外资必须与中国企业合资，方能在中国生产汽车，希望用市场换取外资企业的资金和技术，以期通过这种方式发展中国的汽车产业。当时规定，外资在合资车企中所占股比不能超过50%。2018年，宝马集团通过注资将自己在华晨宝马所占股份提高至75%，从而打破了50%的规定。同年，特斯拉签约落户上海自贸区，也开创了外国车企独资在华生产的先例。不过，特斯拉毕竟不是传统的车企。目前，本田、丰田以及大众都是有实力建立独资企业的传统车企，就看谁能够率先获得突破了。
哈哈看来你还是不懂政策啊。特斯拉超级工厂之前根本没有外资独资建厂的车企，从最初的市场换技术，到后来的必须合资经营，根本没有独资的事儿。不是人家有没有能力的问题，而是根本就没有给外资企业机会。特斯拉独资建厂也是特例。
为什么丰田和大众不在中国设立独资公司？
目前外国企业还不允许在中国设立独资公司，只能通过与中国企业合作，通过合资或其它形式的合作生产本公司的产品。
由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。
中国***20世纪80年代早期开始允许国外汽车制造商在中国设厂，不过***希望能确保这些外企不会扼杀刚刚萌芽的本土汽车业，因此，它要求国外汽车公司以与本地汽车制造商合资并分享技术的形式在中国开展业务。每个国外汽车制造商最多只能跟两家本土公司合作
