- 想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？
- 10万内的纯电动车，到底够不够用，有什么好的推荐？
想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？
在国家倡导购买新能源汽车的同时，越来越多的上班族开始考虑入手一辆纯电动汽车作为自己在城市出行的交通工具，而对于收入并不宽裕的上班族来说，一辆10万以内的纯电动汽车是比较理想的选择。那么，10万以内都有哪些比较好的纯电动汽车值得推荐购买呢？
1.哪吒01
这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促，但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。
2.元新能源
比亚迪这个品牌在新能源领域可谓人尽皆知，而它旗下的元新能源这款车，定位于小型SUV，它的车身尺寸是4360*1785*1680，轴距为2535，乘坐空间完全满足日常用车所需；中控彩色大屏、蓝牙车载、语言识别系统等配置都能体现出不错的科技感；与之配备的是三元锂电池，续航里程可达305Km，7.99-9.99万元的厂商指导价。性价比很高，又兼顾了如此好的品牌影响力，所以大可放心购买。
3.北汽新能源-EU系列
如果对纯电动SUV车型不感兴趣的车友，可以看一下轿车型的纯电动，知名度很不错的北汽新能源旗下的EU系列，符合大众审美的外观，以及不错的乘驾空间都能带给用户很好的体验；9英寸中控彩色大屏以及互联网等配置都能满足日常用车所需；续航里程300km，厂商指导价7.98万元，总体看来性价比很不错。
总而言之，对于想入手10万以内的纯电动汽车消费者来说，文中介绍的几款车都是新能源领域表现比较出色的几款车，不管是SUV还是轿车，它们的续航里程都能满足城市用车所需，可放心购买。
转自汽车观察家
10万内的纯电动车，到底够不够用，有什么好的推荐？
预计购入第二或第三台车，10万以内电动汽车够用也值得选择；如是首台车且没有牌照限制，建议第一台选择燃油车。
10万级电动汽车真实续航里程还没有突破400公里，长途通勤平均5~6个服务区就要充一次电，充电时间平均在30min/80%，满电需要1小时左右。用电行驶费用的节省显而易见、但通行效率的下降以及路线限定在高速公路也是事实，能接受时间限制以及有一定路线规划能力才适合作为首台车选择。
如需频繁在高速公路以外的路段用车充电是无法解决的，目前快充桩只有高速公路才有普及，在其他路段使用慢充的话平均10个小时能充满。有这种用车需求的话已经不是便利性的问题，而是没法用。
电动汽车目前只适合作为城市短途代步车使用，扮演的角色只是替代电瓶车；能安装充电桩的话实际用车费用只是每公里几分钱，所以需要这样一台车才有必要选择电动汽车，10万以下推荐两台特别不同的车。
个性类代步车推荐长城欧拉IQ智联型，补贴后指导价9.98万，车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式结构。车型定位为三厢轿车但实际为跨界SUV，神似是BMWX6的迷你版，颜值是个亮点。
电池组容量47kwh、工况法测试续航401公里，动力为前置永磁同步电机，最大[_a***_]120kw、扭矩280N·m，动力表现中规中矩。电池组质保时间为8年或15万公里，没有超长质保后期用车一定要学会控制公里数和容量衰减的比例，质保期内需要更换一组电池才能控制保值率，能不能换就要看实际用车情况了。
配置方面有全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、LED大灯、倒车影像等基础配置，舒适配置没有天窗、使用皮织座椅，手动空调比较遗憾。欧拉IQ的特点是设计另类比较有个性，在二线阵营里属于首先。
省心短续航版推荐比亚迪元ev-2018款创酷型，指导价9.99万；车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，车型属于标准小型SUV，推荐老款的原因是价格略低一些、配置合理。
电池组容量43.2kwh、工况法测试续航305km，电机同样为前置功率160kw、扭矩310N·m，动力参数虽然有一定领先不过电控系统比较保守，加速成绩比欧拉逊色一些不过这种设计能比较真实的控制续航。电池组质保时间与欧拉相同，但储能电芯提供了终身质保，后期换电的成本只有工时会相当低。
安全配置有前排四枚气囊和胎压监测、ESP以及盲区可视等功能，舒适配置有全景天窗、皮革座椅和自动空调，只是老款卤素大灯比较遗憾，不过多出远程控制和自动驾驶等功能还是不错的。
