- 凯美瑞，天籁和雅阁的后备箱空间谁的最大且实用性最好？
- 大家觉得内饰什么颜色好看？
丰田凯美瑞，日产天籁和本田雅阁三款车型并称日产三剑客，三款车型非常经典，多年来口碑和销量非常突出，非常有竞争力，三款车型的后备箱空间表现都很不错，实用性都很强，整体的尺寸相差不大。
凯美瑞，天籁和雅阁
三款车型分别放入三个20英寸，24英寸，28英寸的行李箱，摆放位置一样，从效果上来看基本表现相差不大，但是凯美瑞车上的行李箱之间还有一些空隙，相对来说更加有竞争力
三款车型的整体轴距和尺寸也相差不多，整体的空间表现并没有很大的差距，综合来说都是很有竞争力的，外观都非常时尚，年轻运动，动力方面，日产天籁的2.0t车型更加有竞争力，百公里加速仅需6.2秒，在同级别车型中基本没什么对手
总结：中型车的后备箱空间表现都差不多，但是有些车型后排座椅不能够放倒，不能扩充后备箱空间，天籁雅阁和凯美瑞三款车型表现还是很不错的，日常家庭使用完全没有问题。
天籁的后备箱大一点。
1、外形大气，款式新
这三车有人说凯美瑞大气，有人说天籁大气，也有人说雅阁大气，
这是见仁见智的，不过雅阁肯定是款式最新的，毕竟最迟上市嘛～
凯美瑞跟天籁都是满街跑～
2、内部空间大，乘坐舒适
不用问了，空间绝对是雅阁大，雅阁宣传自己的B＋级别的车～
关于舒适性其实天籁的座椅是最舒服的，沙发般的感觉，天籁的一大卖点，不过雅阁也很舒服，凯美瑞也不会弱～
个人感觉雅阁》天籁》凯美瑞
后备箱都差不多，我觉得买车也不全是为了后备箱大小才买的吧，买车还是为了省心，舒适性，操控性各方面吧，看你注重哪方面了，三款车不排除都是好车，但是各有各的优缺点，看个人兴趣爱好。
天籁，日产的车，毫无疑问，移动大沙发，舒适性同级别之最，但其他方面就不要强求了。
凯美瑞，丰田旗下的旗舰车，超高的保值率和后期让人省心的质量稳定性，是这款车的亮点。
雅阁，本田著有买发动机送车的称号，雅阁的动力在这三款车里是最好的，操控性，百公里加速等都比其他两款车子好的多。
总之一句话，讲究舒适性远天籁，后期保值率和稳定性让人省心的选凯美瑞，年轻一点的喜欢晚点***的，操控性的选雅阁。
凯美瑞以及天籁和本田雅阁都是B级车，这个级别的汽车空间方面都是非常有优秀的，定位也在那里了，所以说空间本身很大，而这三款车的后备箱空间都在580L左右，最大的就是凯美瑞了在590L多，所以说单就后备箱来说，凯美瑞还是非常有空间的。这也是丰田的一惯竞争力了吧。
那么谁的实用性最好呢，这个不太好说了，因为都一样了，没有说谁的实用性好，但是就是汽车来说，可以说谁的实用性最好了，这个应该说是天籁的实用性最好了。
天籁，最新款有了涡轮增压发动机，这个是最好的选择了，它有2.0L的自然吸气和2.0T的涡轮增压，这应该是最大的变化，指的是2020款，这款车全身尺寸为4901x1850x1447MM，轴距为2835MM，CVT无级变速，后悬架为多连杆式独立悬架，加上日产的移动大沙发之称号，这款车认为是这三台里最有竞争力和实用性的车了，推荐考虑。
日系这三杰，我家就有俩。作为开车买菜的常客，我自认为对后备厢空间比较有发言权。
从数据看，三款车的后备厢高度完全一样，500-550mm都是同级别轿车的主流水平。凯美瑞的后备厢（下图）优点是容积最大，宽度也最大，靠近开口处达到1660mm，分别放进28寸、24寸和20寸行李箱后，两侧还富余不少空间可以放小件物品，实用性很高。不过凯美瑞的后备厢深度是三台车里最短的，不到1米。另外要注意的是，容积593L的是后排座椅无法放倒的版本，包括全系最低配的2.0L精英、2.5L汽油版顶配和2.5L混动版顶配3款车型，其中2.0L精英是为了缩减成本而减掉了这个功能，而两个高配版则是因为配备了后排电动座椅；620L的是其他支持后排座椅放倒的车型。后排座椅放倒，主要适合放一些超长的物品。如果你用得上这个功能，选车就要避开最低配和顶配。
雅阁后备厢深度是三款车中最大的，而且全系都支持后排座椅放倒。缺点就是宽度比另外两款车都窄，而且全系后排座椅都只能整体放倒而不能比例放倒，这一点在灵活性上不如凯美瑞。如果超长的物品不是很宽，对于4:6比例放倒的座椅只需要单独放倒一个座椅就够，后排还能坐俩人，而整体放倒的座椅就不行了。
天籁的各项后备厢数据在三款车中都是中等水平，宽度优于雅阁逊于凯美瑞，深度优于凯美瑞逊于雅阁，但它有个硬伤就是全系都不支持后排座椅放倒功能，只能通过后排中央扶手处的一个小开口连通后备厢，所以装载能力的灵活性最差。
综上，雅阁、凯美瑞的后备厢空间各有千秋，实用性都不错，只有不能放倒后座的天籁差一些。当然，如果你觉得自己用不到后排放倒的功能，那就不是问题了。
大家觉得内饰什么颜色好看？
内饰与外观不同，外观给别人看的多，而内饰才是与我们接触时间最长的，所以外观及时有些设计不如意也没关系，但只要开车、坐车就会映入眼帘的内饰，绝对不能堵心。在国内消费者的审美观中，家庭用户大多喜欢浅色系内饰，诸如米白、米黄等，浅色系内饰的好处在于放大空间感，不至于带来压抑的心理感受，而且对于太阳暴晒后的内饰，浅色系的温度并不会让人煎熬。
车厂在内饰提供方面也会充分结合车型定位、消费人群诉求来设计一个内饰的主基调，例如日产著名的居家风格就已浅色系内饰为主打，而像一些玩味十足的性能车或是针对年轻[_a***_]的产品，都会推出运动氛围更强烈的黑内饰。如果坐过全黑内饰的车，特别是紧凑级或者尺寸更小的车往往会带来压抑的心理感受，但连避震梆硬的悬挂都能接受，全心专注驾驶的硬核玩家们是不会在意黑内饰的负面的，毕竟那才是年轻的象征。
因为成本考虑，低价位的车型并不会提供豪华品牌那样的定制服务，内饰的风格也是预设好的。在固定样式的模板中做出选择，也是节约时间避免纠结的官方优势。因为无法量身定制，大部分车型为了中和市场诉求，大多以深浅颜色相搭，比如中控台上半部分为黑色，中下部、座椅、ABC柱和顶棚均为浅色，这样既能保证内饰设计必要的立体视觉效果，黑内还蛮耐脏的。
内饰越复杂意味着工艺、装配、设计更为考究，而这些均是紧凑级或更低价位车型所不能有的。另外，米白内饰固然漂亮，但脏起来也是很可怕的，可以选择用座椅垫或者包覆件让其日久弥新，但也破坏了内饰的整体美感，剥夺了原厂皮的享受权利。（亚夫）
对内饰的审美，你是天生的呢？还是经验之谈。
1、对内饰的审美，犹如对人的审美，林志玲漂亮，但还是有人认为过于妖媚，不属上乘之美，刘亦菲美若天仙，有人却认为是气质不够，对于汽车内饰也是，有人认为君威的棕色有豪华感，也有人问为棕色俗气，迈腾的黑色更有内涵。
2、如果是事业有成的大叔，更适合棕色内饰，而且中控台有些棕色木纹会更增加豪华感，棕色内饰给人舒适温柔感，大叔们久经商场酒场，对于这种单纯的温馨有一种特别的偏爱，就如同大叔们偏爱少女脸蛋的杨钰莹是一样的。
3、如果是20岁的小伙子，个人建议购买黑色内饰，因为跑车内饰一般都是黑色的，也就是黑色内饰更符合人们对运动的定义，而且黑色内饰比较耐脏，清理起来比较简单。
