- 国产品牌汽车已经发展起来了，为何大多数人还买合资车？
- 为什么有的国外汽车品牌在国内生产必须进行合资生产，而特斯拉却可以独立建厂？
- 国内汽车合资企业为何一个品牌却有两个公司呢？
这个要问车企 站在消费者的角度来说 国产车是有优点的 配置高 外观漂亮 价格便宜 同样缺点也有 用料做工差 可靠性差小毛病成堆 零整比过高 油耗不稳定 售后服务差 销售服务态度差 易损件寿命过低 出新车快 停产也快 销量不好就拉皮出新车 螺母换个材料都可以算新技术 为了赚钱忽视研发 国产车真正的自主研发技术真的就没有几个 即便有也是逆向研发的 有几个国产车用的是国产三大件的？车企老板都不开自己生产的车 你让消费者怎么相信你的品质
如果定价不良心，说什么也白搭。谁的钱也不是大风刮来的。现在某些国产车只在表面上做文章，价格居然卖的比合资车还贵。另外可靠性也差一些。虽然买的国外的生产线，但是在一些看不到地方生产工艺较差， 希望国产车能出一个小米这样的良心企业。
是啊，普通国产车确实越来越好，但是中高端的国产车还是和进口车合资车有差距，可能从外观甚至初期使用看不出来区别，从长期的使用中就能体现出一定的差异，当然国产车也在大跨步的进步，相信不用太久就能媲美进口车，当然进口车价格也贵很多，这就是那句老话鱼和熊掌不可兼得，觉得说的对给个赞，说的不对欢迎在下边留言指导
一，***不带头***购自主品牌。
二，还局限在b以下的车，总体品质不高，品牌美誉度有差距。
三，有钱人太多，低档车看不上。
四，百多年来落后，民族自信心不够。
五，伤失民族气节的人不少。
六，洋品牌有组织的托很多。
七，无知无脑的很多，不了解车，听风就是雨，盲目跟风的多。
国产车这些年进步很大，技术上成熟很多，包括设计上几乎与国际水平相当，但是为什么大家还是偏向合资车。一方面跟风，过去我们自己造不了车的时候全靠进口，进口就是豪华好用的代名词，但是即使放在现在进口也依然是大部分人不敢想的存在，不仅是车价贵，配件保养都贵，所以大家只能退而求其次，选合资。还有一点，我们自己的汽车文化不够深厚，国产车起步晚，外来品牌先一步占领了市场，所以为了追赶，只能缩短研发时间，东拼西凑，快速上市，否则的话下一款车研发成本都没有，所以国产车在装配工艺方面，和***方面欠缺些火候，一般两年的国产车已经开始有异响了，不过合资车现在也差不多，开几年也会有异响。最主要的还是三大件，国产这方面真的有欠缺，都是玩别人剩下的，唯一有投入大量研发的还是会被一众企业带偏，最后即使好也淹没在潮流中。总之希望大家对待国产多些包容，也希望国产品牌长点心吧
为什么有的国外汽车品牌在国内生产必须进行合资生产，而特斯拉却可以独立建厂？
现要想回答这个问题，我们要从三个方面来讲。首先第一个方面就是内部原因，我国正在逐渐开放汽车制造业所有权的限制。直到2022年，将会取消剩余所有乘用车合资股比例限制。也就是说，到那个时候合资汽车品牌入驻国内更加方便。对于自主车企来说，更是挣脱了枷锁，有更好的发展前景。
第二个方面就是淘汰一部分低质量的产业，虽然现在大部分的消费者对新能源汽车的认可程度比较高。但是新能源汽车仍然存在很多缺陷，对于各大造车企业来说有很大的压力。因此，引进特斯拉可以使新能源汽车的整体质量上升一个新的高度。还有就是加大了新能源汽车车企之间的竞争，优胜劣汰，为消费者提供更加优秀的新能源车。
最后一个方面就是大势所向，特斯拉最近这一段时间在北美的日子并不好过，考虑到国内是现如今全球最大的汽车市场。所以进入国内之后，既能提升自身的竞争力，又能促进市场的良性竞争。所以独资建厂，是一个互惠互利的行动。
不管怎么说，特斯拉这次进入国内算是一批狼放进了羊圈中。不过，在这场竞争当中，自主车企是否能够存活下来也是未知数。就小编个人而言，这一次特斯拉的到来，能够涤清新能源汽车市场当中的不良风气，对消费者而言是好事一件。大众在国内都要合资建厂，为什么特斯拉搞独资？看完你就懂了
国内汽车合资企业为何一个品牌却有两个公司呢？
这跟政策有关.外资汽车品牌在国内最多只能有两家合资企业.而国内企业是为了有更大的规模和利润就跟多家外资企业合作.外资公司在国内选多家公司也是能对对方有个制衡.
