- 为什么现在都是电动汽车智能化，燃油车就不能智能化吗？
- 智能化号称超特斯拉，年销量目标达50万台，创维汽车何来底气？
- 畅想未来出行，高度AI智能化的汽车会给我们的出行带来怎样的改变？
- 现在的汽车都应该具备哪些智能化装备？
谢邀
电动车与燃油车只不过是驱动能量的不同，和车的智能化没有关系。
有人说油车电瓶电量低，那他还不知道油可以转换为电，比如增程式电动车就是把油转换为电靠电驱动车辆。
只不过目前没有厂家研发燃油车了，都在研发新能源汽车，所以你所谓的智能化汽车都是电池是因为厂家都把智能化放在电动车上而已。
智能化不可能只是电车独享，那些吹嘘所谓电车智能化的，只是因为电车还有补能效率低下，冬季衰减等不成熟缺陷，欲以所谓智能化招揽生意罢了，比如把现阶段的辅助自动驾驶吹的神乎其神，然后真有人就信以为真，把自己的小命交给机器，结果呢，被送到姥姥家去了！然后车企以是***自动驾驶规避责任！这种营销手段还是别太过分为好！
智能化号称超特斯拉，年销量目标达50万台，创维汽车何来底气？
吹的响没有卵用
先来个5万的年销量小目标，然后再说以后。
步子不能迈太大，小心拉到跨
创维电视做的好，创维汽车能满街跑？
智能化不是一句口号，巨额资金的投入研发和实践，然后才会有结果。这结果有可能硕果累累，有可能一地鸡毛。
畅想未来出行，高度AI智能化的汽车会给我们的出行带来怎样的改变？
高度智能化的汽车让我想起小时候看过的一部美剧《霹雳游侠》，其中男主角就有一辆智能化汽车，这辆车完全就像一个人类朋友，会自动驾驶，可以和男主角说俏皮话，可以自己做决定，进******可以通过远程连接让车子帮助计算概率而大胜，反正男主角有了它做什么都所向披靡。
（这是原版霹雳游侠剧照）
我相信有一天我们的汽车可以达到这种高度智能化程度，它一定会符合以下几种要求:
第一，完全不用人手动驾驶介入的自动驾驶功能，驾驶员只要告诉车辆目的地就可以躺在车上睡觉，车辆自动驾驶到目的地后叫醒驾驶员。这意味着它可以自动规划路线，可以识别路况和适应路况，处理紧急交通状况。也就是说他是个千年老司机。
第二，自动维护。高度智能的汽车将不需要车主人定期带到维修厂维护保养，它会自我诊断然后通知车主，然后自己前往维修厂做保养维护。
（智能汽车不需要方向盘，甚至不需要一个平板电脑界面沟通，而是完全人性化语音交流）
第三，车辆可以远程操纵。比如在离开办公室前通知车辆到大楼门前接主人，而不需要前往停车场找车。和霹雳游侠里一样，车辆应该具有远程计算机的功能，通过驾驶员身上的外戴设备进行沟通。
一提到汽车的智能化，咱们首先会想到美国大片蝙蝠侠。其中蝙蝠侠的坐骑非常的智能，让人羡慕不已。不仅可以全程通过语音进行对话，而且还可以非常智能的帮助主人分析状况，对敌情和形势作出精准的判断。蝙蝠战车成了蝙蝠侠的标志之一。
而我们生活当中的汽车，随着智能的发展。同样也植入了更为先进的AI理念。使汽车拥有智能的大脑。汽车不仅仅作为一个交通工具，而是升级成为交通方面的智能管家。真正实现人与车的全方位互联。不再是一堆冰冷的机器，而是一匹非常值得你信任跟随你多年的战马。它会更贴近人们生活。
首先操控方面。智能化发展到一定程度便可以依次解放操控者的双手，双脚，双眼，甚至大脑，这就是自动驾驶的理念。目前我国法律要求汽车的自动驾驶不能超过L2等级，就是说不允许驾驶者解放双眼，在自动驾驶过程中，驾驶员需要严格监视汽车，随时准备通过人工操控接管汽车，恢复对汽车的控制。而智能化普及到一定程度，车车都智能化到顶级，那将是一个没有交通事故的世界！
其次驾乘者的感受。汽车智能化到一定程度，很有可能能够识别人类的表情，语言，手势，语速，态度等等，想象一下你拖着疲惫的身躯忙了一天上车的时候，汽车智能的响起语音:累了一天，歇歇吧，已经给您挑选了一首舒缓的音乐放松心情。而且您的今天行程安排上有一个跟朋友的聚会，也已经帮您预定好了中式餐厅，咱们现在前往餐厅的路上。
它会安排好你所有的出行。更便捷也更安全。
（部分图片来源于网络）
Al人工智能是2019年网络上最热门的一个话题，随着5G的商用，出现了越来越多的人工智能产品，其中高度智能化的汽车最引人注目，因为它直接影响了人类的出行方式。我们知道人类的出行离不开汽车，那么完全智能化的汽车又会呈现出怎样的一种形态呢？
第一，智能化汽车将会实现自动驾驶，光这一项就会颠覆很多行业，汽车都自动驾驶了，完全解放了四肢，以后甚至连驾照都不用考了。
第二，智能化汽车让出行更安全，以往汽车需要人员驾驶，对于人来说，难免会有疲劳的时候，免不了有操作上的失误，甚至驾驶员有时候还会带有情绪，这就会产生安全隐患。而智能化汽车因为高度集成的科技，有多种安全机制，它能识别各种情况，从而做出更理智的决策。
第三，智能化汽车让出行更方便，首先我们不需要像以往那样需要苦苦心心的去找停车位，摆脱停车难的问题，这一切智能化的汽车都会自动帮你解决。当我们需要用车的时候，我们也不必再去地下室或者是停车位，车辆会自动寻找我们的位置，前来接驾，你说这方便不方便。
第四，智能化汽车让我们的出行更加舒适，自动驾驶汽车就不需要人为操作了，那么节约出来的这大笔时间拿来干什么呢，当然是享受生活呗，可以在途中看电影，打游戏，甚至是酣睡等等。
第五，智能化汽车的到来会让交通更加畅通。科技让一切都智能化了，我们不用再担心堵车，不熟悉路线，交通违法等等这些在以前让驾驶员头疼的问题。
智能，安全，舒服，便捷，听起来是不是很酷？这一切我们曾经的想象已经在慢慢地实现，就让我们拭目以待吧。
现在的汽车都应该具备哪些智能化装备？
现代化汽车应该装备的智能化配置应该有以下几类
第一类为人机交互系统，基础为网联化的智能大屏，背后是以安卓架构为基础打造的各品牌的智能生态系统。智能车机包括的功能首先要有能够自动更新的导航app，要实现实时路况的信息的即时推送；其次要实现多媒体系统以及基础控制操作的语音控制，比如切换、开关窗、空调开关等功能，“聪明程度”的标准比Siri或小爱同学的程度高一些就好。
这些功能对于新手司机很有用处，因为原车设计一定是考虑到识别的便利性，安全等级要比[_a***_]夹与智能手机的配合更高；其次语音控制可以让操作不在分神，新手们用上这些配置是可以大大降低事故发生率的。
第二类为主动安全配置，基础为ESP车身稳定系统，比如电子手刹、上坡***、陡坡环境、制动力分配等基础功能；其次则是如主动刹车系统、自适应巡航系统等更高等级的安全配置，这些配置在错误操作后能起到第一次提醒作用并防止事故发生的作用，只要发现及时并能快速修正，事故率会倍数级降低。
关于【发现与修正】需要特殊说明，以主动刹车为例，绝大部分汽车在第一次主动刹车之后如果驾驶员仍然继续踩油门，系统会选择尊重驾驶员意图以二次加速。这种设定是非常无奈的，比如在户外用车面对比车头传感器更高的杂草，如果主动刹车决定不去加速则车辆无法压草通行，为了防止这种情景的出现所以才会有以人工操作行为为先的设计，所以主动安全配置并不能做到绝对安全，在使用过程中仍要要注意。
第三类配置则为电气化，过渡型车为内燃机与电动机的合体，也就是所谓的插电式混动汽车或HEV油电混合汽车。想要让汽车实现节油曾经的方式为使用柴油机，因为柴油发动机热效率能达到40%以上，低转速扭矩要比汽油发动机大；判断车辆是否性能强劲的基础参数为功率，计算功率的公式为【转速×扭矩÷常数】，那么大扭矩则能实现低转速输出高功率，在不追求性能时则能以低转速实现高车速，低转速等于喷油量小自然会节油，而电动机比柴油机的所有参数都更加理想。
因为电流传输的速度仅次于光速，所以在电机起步时的第一转即可输出最大扭矩，也就是电机驱动汽车行驶能以极低的转速输出同样高的功率，那么这种机器自然会省电。电机的能量转化效率是可以超过90%的，能源得到了高效的利用也是省电的原因之一。汽车想要节省能源则要选择插电式混动或油电混合，目前有这两类车的量产车基本都会有纯燃油版，所以混动系统也算配置的一类，选车时可以以这类车为首选。
以上三大类配置是现代化汽车应该有配置，一般预算在10万左右即可配备第一和第二类，15万左右既有综合三类配置的理想选择了。
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